专利名称：动力传动装置中的转矩传递机构的支承壳体的制作方法
技术领域：
本发明涉及布置在动力传动装置中的转矩传递机构的支承壳体，并特别涉及一种用于容纳两个活塞并在轴向方向上产生(ground)活塞力的支承壳体。
背景技术：
自动传动装置总成有时包括活塞壳体元件，该元件容纳活塞及其相应的离合器盘。所述离合器盘与活塞壳体元件的内花键接合，并且活塞壳体元件具有花键连接在传动装置箱体上的外花键。活塞壳体元件可以通过一个或多个卡环相对于传动装置箱体轴向固定从而轴向产生活塞的力。
随着离合器盘通过花键连接进入活塞壳体元件，活塞壳体元件成为一个使传动装置总成的质量和成本增加的大部件。
发明内容
本发明提供一种中心活塞壳体，该壳体容纳两个相对的活塞，并且包括多个爪，这些爪围绕与两个活塞相关的离合器盘的圆周外缘延伸。爪的末端与传动装置总成的其它部件相邻接以便轴向建立两个活塞的力。离合器盘不会通过花键连接在中心活塞壳体中，因此可以得到一种更轻更经济的总成。
更具体地说，传动装置总成的活塞支承壳体包括多个轴向延伸的爪部，这些爪部与多个形成在相应传动装置箱体中的花键部分接合，并且多个摩擦盘被装配在活塞支承壳体附近，从而爪部围绕摩擦盘的圆周外缘延伸，并且摩擦盘包括多个沿圆周方向布置在爪部中间的转矩传递花键部分。摩擦盘还包括多个凹槽，这些凹槽被布置成每一个凹槽与一个爪部相邻以便阻止爪部和摩擦盘的接触，从而防止通过爪部向传动装置箱体传递转矩。
爪部从中心轮毂部分开始在两个相反轴向上延伸，并且一组具有花键的摩擦盘被布置在中心轮毂部分的每一侧，这些花键形成在摩擦盘上位于各爪部的中间。这两组摩擦盘是两个不同的转矩传递机构的一部分。
本发明与前面描述过的现有技术的设计相比不会增加质量或成本。
本发明的上述特征和优点以及其它特征和优点能够从下面接合附图的对用于实施本发明的最佳方式的详细描述中很容易地得出。
图1是根据本发明的带有中心活塞壳体元件的传动装置的一部分的局部剖面图；图2显示图1中所示的中心活塞壳体元件的透视图；图3显示图1和2中的中心活塞壳体元件在装配有离合器盘时的透视图。
具体实施例方式
图1显示前轮驱动六档传动装置10的局部剖视图。传动装置10包括中心活塞壳体元件90，图1、2和3中很好地示出了该元件，壳体元件90包括圆柱形的环状中心轮毂或体100，其具有多个花键或爪102，以及多个朝向爪102反方向的第二花键或爪104。爪102和104围绕圆柱体100间隔布置从而分别在爪102和104之间形成宽的圆周方向的间隔101、103，如图2所示。当被装入传动装置箱体111时，爪102和104接合进入在传动装置箱体111中形成的花键106内。
爪102和104相对于传动装置的中心轴线轴向延伸，中心轮毂围绕着所述传动装置的中心轴线布置。爪102和104从中心轮毂100相对两侧的外缘开始延伸。
多个第一摩擦盘108布置在中心活塞壳体90上，位于与爪102相同的一侧，多个第二摩擦盘110布置在与爪104相同的一侧上。每个盘108具有与花键106接合的花键部分112，每个盘110具有同样与106(图1中所示)接合的花键部分114(图3中所示)。
如图3中很好地示出的那样，盘108具有凹槽部分116，该凹槽部分116使得爪102能够穿过盘108而互不接触。盘110具有凹槽部分118，该凹槽部分118使得爪104能够穿过盘110而互不接触。盘108是(第四)转矩传递机构109的部件，而盘110是(第五)转矩传递机构113的部件。(第四)转矩传递机构109还包括多个与轮毂124花键连接的摩擦盘122，轮毂124又以驱动的方式与(第三)行星齿轮架115相连，如图1中所示。(第五)转矩传递机构113还包括多个与轮毂128花键连接的摩擦盘126，如图1中所示，轮毂128又以驱动的方式与(第一)太阳轮元件(图中未示出)相连。
参考图1，中心活塞壳体元件90以可滑动的方式支承着第一环形活塞元件130和第二环形活塞元件132。第一环形活塞元件130是(第四)转矩传递机构109的一个部件，并且当活塞130被加压时用于迫使摩擦盘108和122摩擦接合。这将在(第三)行星齿轮架115和传动装置箱体111之间建立转矩传递连接。
活塞元件132是(第五)转矩传递机构113的一个元件，当活塞132被加压时将迫使摩擦盘110和126摩擦接合，从而在(第一)太阳轮元件(图中未示出)和传动装置箱体111之间建立转矩传递机构。活塞130以可滑动的方式布置在腔室134中，活塞132以可滑动的方式布置在腔室136中。通过传动装置箱体111内的通道向腔室134和136供应液压流体，所述通道分别与形成在圆柱体部分100内的通道138和140对齐。
(第四)转矩传递机构109还包括盘形弹簧142，该弹簧作为活塞130的回位弹簧。(第五)转矩传递机构113还包括盘形弹簧144，该弹簧作为活塞132的回位弹簧。
花键112如前面提及的与传动装置壳体111的花键106接合，并且不与爪102接合。因此，爪102不会从(第三)行星齿轮架115向活塞壳体元件90传递任何转矩，因为所有这些转矩都是通过摩擦盘108和花键112传递的。花键114传递所有从(第一)太阳轮元件(图中未示出)通过(第五)转矩传递机构113传向传动装置箱体111的转矩，并且由于存在凹槽118，因此爪104不承受任何转矩传递载荷。
如图1中所示，爪102的末端117与单向离合器119相邻接，并且爪104的末端121与底板123相邻接，底板123由传动装置箱体111内的卡环125定位。因此，爪102和104可有效地建立从活塞130和132分别传递给单向离合器119和底板123的轴向力。换句话说，爪102和104作为相关的单向离合器119和底板123的间隔件，用于从活塞130和132产生起制动作用的换档力。
尽管已经详细描述了实施本发明的最佳方式，然而本领域技术人员将认识到在所附的权利要求的范围内存在各种用于实施本发明的替代的设计和实施方式。
权利要求
1.一种传动装置总成，包括活塞支承壳体，该壳体具有多个轴向延伸的爪部，这些爪部与形成在传动装置箱体内的多个花键部分接合；多个摩擦盘，这些摩擦盘以与所述活塞支承壳体相邻的方式装配，这些摩擦盘包括多个在圆周方向上布置在所述爪部中间的转矩传递花键部分；所述摩擦盘还包括多个凹槽，这些凹槽被布置成每一个所述爪部与一个凹槽相邻以便阻止所述爪部和所述摩擦盘的接触，从而防止通过所述爪部向所述传动装置箱体传递转矩。
2.如权利要求1所述的传动装置总成，其特征在于，所述爪部从圆柱形中心轮毂开始在相反轴向上延伸；并且一组所述摩擦盘被布置在所述中心轮毂的每一侧，花键形成在摩擦盘上位于各爪部的中间。
3.如权利要求2所述的传动装置总成，其特征在于，所述圆柱形中心轮毂具有第一和第二通道，这两个通道运送液压流体以便驱动位于所述中心轮毂的相对两侧的第一和第二活塞，从而使所述摩擦盘组接合。
4.如权利要求3所述的传动装置总成，其特征在于，所述轴向延伸的爪部具有末端，所述末端与其它传动装置部件接合，以便轴向产生与所述第一和第二活塞相关的力。
5.一种用于具有传动装置壳体的传动装置的转矩传递机构总成，包括活塞支承壳体，该壳体包括环状中心轮毂，该轮毂具有多个从中心轮毂相对侧的周向边缘轴向延伸的爪部，所述爪部能够与传动装置壳体上的花键接合；第一组摩擦盘，这些摩擦盘径向布置在从所述中心轮毂的第一侧延伸的所述爪部内侧，但不与所述爪部接触；第二组摩擦盘，这些摩擦盘径向布置在从所述中心轮毂的第二侧延伸的所述爪部内侧，但不与所述爪部接触。
6.如权利要求5所述的转矩传递机构总成，其特征在于，所述第一和第二组摩擦盘各自包括向外延伸的花键，所述花键能够与传动装置壳体上的花键接合。
7.如权利要求6所述的转矩传递机构总成，其特征在于，所述中心轮毂具有第一和第二通道，这两个通道运送液压流体以便驱动位于所述中心轮毂的相对两侧的第一和第二活塞，从而分别使所述第一和第二组摩擦盘接合。
8.如权利要求7所述的转矩传递机构总成，其特征在于，所述轴向延伸的爪部具有末端，所述末端能够与其它传动装置部件接合，以便轴向产生与所述第一和第二活塞相关的力。
9.如权利要求7所述的转矩传递机构总成，其特征在于，所述第一和第二活塞径向布置在所述爪部内，并且分别与所述第一和第二通道流体连通，用于以可选择的方式驱动活塞远离所述中心轮毂分别朝着第一和第二组摩擦盘移动，以便使所述摩擦盘与相应的交替介入的摩擦盘接合从而传递转矩。
10.一种传动装置总成，包括传动装置壳体，该壳体上具有花键；活塞支承壳体，该壳体包括环状中心轮毂，该轮毂具有多个从中心轮毂相对侧的周向边缘轴向延伸的爪部，所述爪部能够与传动装置壳体上的所述花键接合；第一组摩擦盘，这些摩擦盘径向布置在从所述中心轮毂的第一侧延伸的所述爪部内侧，但不与所述爪部接触；第二组摩擦盘，这些摩擦盘径向布置在从所述中心轮毂的第二侧延伸的所述爪部内侧，但不与所述爪部接触；其中，所述第一和第二组摩擦盘各自包括向外延伸的花键，所述花键能够与传动装置壳体上的所述花键接合。
11.如权利要求10所述的传动装置总成，其特征在于，所述中心轮毂具有第一和第二通道，这两个通道运送液压流体以便驱动位于所述中心轮毂的相对两侧的第一和第二活塞，从而分别使所述第一和第二组摩擦盘接合。
12.如权利要求11所述的传动装置总成，其特征在于，所述轴向延伸的爪部具有末端，所述末端能够与其它传动装置部件接合，以便轴向产生与所述第一和第二活塞相关的力。
13.如权利要求11所述的传动装置总成，其特征在于，所述第一和第二活塞径向布置在所述爪部内，并且分别与所述第一和第二通道流体连通，用于接收流体以便以可选择的方式驱动活塞远离所述中心轮毂分别朝着第一和第二组摩擦盘移动，以便使所述摩擦盘与相应的交替介入的摩擦盘接合从而传递转矩。
全文摘要
一种用于传动装置总成的活塞支承壳体，包括多个轴向延伸的爪部，这些爪部与多个形成在相应传动装置箱体中的花键部分接合，并且多个摩擦盘被装配在活塞支承壳体附近，从而爪部使得摩擦盘的圆周外缘延伸。摩擦盘包括多个沿圆周方向布置在爪部中间的转矩传递花键部分。摩擦盘还包括多个凹槽，这些凹槽被布置成每一个与一个爪部相邻以便阻止爪部和摩擦盘的接触，从而防止通过爪部向传动装置箱体传递转矩。
文档编号F16H57/00GK1760570SQ200510086079
公开日2006年4月19日 申请日期2005年7月19日 优先权日2004年7月19日
发明者P·S·波尔特尔, T·莫斯蒂奥 申请人:通用汽车公司