专利名称：一种耐高温制动材料的制作方法
技术领域：
本发明涉及的是导热性能高阻燃性能好的一种耐高温制动材料。
背景技术：
现有制动材料，是以橡胶为基材，树脂、促进剂、硫黄等为固化剂，以温石棉纤维、玻璃纤维等为耐热增强材料，以炭黑、陶土、长石粉、硫酸钡、铁矿粉、石墨粉、铜丝、钢钎等为耐热补强填充剂；经过粉状拌和后直接硫化压制而成制动材料；或经过胶乳配合、配制、干燥后硫化压制而成制动材料；或经过混炼、浸浆、擦胶、撕条、缠绕、成型、硫化压制而成制动材料。硫化后的制动材料再经过二段硫化、磨削等工序，即成为制动材料成品，广泛地应用于车辆、机车等刹车制动方面。由于车辆刹车制动时往往产生高温，有时能达到800℃或更高温度，而橡胶基材与一般树脂不耐此高温、不易导热、易于燃烧，因此，现有制动制品在使用中容易热衰退而失去其使用功能。
发明内容
为了克服现有制动材料不耐高温、不易导热、易于燃烧的不足，本发明提供一种耐高温制动材料。它提高制动材料耐高温性能，延长制动材料热衰退时间，延长制动材料的使用寿命，确保车辆行驶的安全。
本发明解决其技术问题所采用的方案是在橡胶基材中加入耐高温填料，所述的耐高温填料主要为导热性能优良、阻燃性能好的金属粉末、金属氧化物、金属氢氧化物及非金属化合物，或者它们的混合物。然后通过与橡胶基材的三种形态相对应的方法加工而成。
以橡胶基材用量为100份计，耐高温填料用量在20-1000份。
具体实施例方式下面结合具体实施例和原理对本发明进行详细说明。
实施例1以粉末橡胶为基材。
在粉末橡胶中除加入树脂、促进剂、硫磺、温石棉及其他配合剂外，再加入耐高温填料，所述的耐高温填料主要为导热性能优良、阻燃性能好的金属粉末、金属氧化物、金属氢氧化物及非金属化合物，或者它们的混合物(如铝粉、氧化铝、氧化镁、三氧化二锑、氢氧化铝、氢氧化镁、晶态石英、硼酸、弹性石墨、炭化硅、炭化硼等)，在高速搅拌机中混合均匀，经冷却后加入模具中，经硫化压制而成制动材料。
硫化后的制动材料再经过二段硫化，然后再将其经过磨削等工序加工为成品。
硫化的温度、压力、时间等要素，视具体情况而定。硫化时必须合理的掌握排气次数与时间。
实施例2以胶乳橡胶为基材。
预先将制造制动材料所需要的各种配合剂，包括耐高温填料，所述的耐高温填料主要为导热性能优良、阻燃性能好的金属粉末、金属氧化物、金属氢氧化物及非金属化合物，或者它们的混合物，通过球磨机、沙子磨、胶体磨、高速均浆泵或普通高速搅拌器等设备制成液状与糊状分散体，然后将这些配合剂，包括耐高温填料加入胶乳中，再使胶乳与各种配合剂，包括耐高温填料在搅拌容器中混合均匀，经过压片、干燥后，经硫化压制而成制动材料。
硫化后的制动材料再经过二段硫化，然后再将其经过磨削等工序加工为成品。
硫化的温度、压力、时间等要素，视具体情况而定。硫化时必须合理的掌握排气次数与时间。
实施例3、以生橡胶为基材。
(1)、塑炼。应用开炼机或密炼机等机械，将生橡胶进行塑炼、停放、备用。
(2)、混炼。应用开炼机或密炼机等机械，将塑炼后的生橡胶加入硫磺、促进剂之外的其他配合剂，再加入耐高温填料，所述的耐高温填料主要为导热性能优良、阻燃性能好的金属粉末、金属氧化物、金属氢氧化物及非金属化合物，或者它们的混合物混炼均匀，然后出片、冷却、停放、备用。
(3)、加硫。应用开炼机等机械，在混炼胶中加入硫磺与促进剂，待混炼均匀后出片、冷却、备用。
(4)、擦胶或浸浆擦胶。应用三辊或四辊压廷机，将加硫胶覆合在预先浸过树脂或胶浆的纤维布或纤维帘布上，然后冷却、停放、备用。
浸浆。预先将加硫胶切成小条或粉碎成小颗粒状，在打浆机中与汽油混合搅拌成胶浆，然后将纤维布或纤维帘布浸浆、干燥、冷却、备用。
(5)、撕条。将擦胶或浸浆后的纤维布或纤维帘布，按需撕成狭条备用。
(6)、成型。将狭条覆胶纤维布或纤维帘布经缠绕或压制成饼状备用。
(7)、一段硫化。将成型好的半成品在硫化机上硫化。准确掌握硫化温度、压力时间等要素，以及排气次数与时间，硫化压制成制动材料。
(8)、二段硫化。将一段硫化后的制动材料经过硫化罐进行二段热空气硫化。
(9)、磨削。将二段硫化后的制动材料进行磨削加工，至要求即为制动材料成品。
权利要求
1.一种耐高温制动材料，其特征在于在橡胶基材中加入耐高温填料，所述的耐高温填料主要为导热性能优良、阻燃性能好的金属粉末、金属氧化物、金属氢氧化物及非金属化合物，或者它们的混合物。然后通过与橡胶基材的三种形态相对应的方法加工而成。
2.根据权利要求1所述的一种耐高温制动材料，其特征在于以橡胶基材用量为100份计，耐高温填料用量在20-1000份。
全文摘要
本发明涉及的是导热性能高阻燃性能好的一种耐高温制动材料。是在橡胶基材中加入耐高温填料，所述的耐高温填料主要为导热性能优良、阻燃性能好的金属粉末、金属氧化物、金属氢氧化物及非金属化合物，或者它们的混合物。然后通过与橡胶基材的三种形态相对应的方法加工而成。以橡胶基材用量为100份计，耐高温填料用量在20－1000份。它可以提高制动材料耐高温性能，延长制动材料热衰退时间，延长制动材料的使用寿命，确保车辆行驶的安全。
文档编号F16D69/02GK1966603SQ20051011960
公开日2007年5月23日 申请日期2005年11月19日 优先权日2005年11月19日
发明者邓洪 申请人:邓洪