专利名称：单缸卧式柴油机用小连杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机配件，尤其是一种单缸卧式柴油机用小连杆。
背景技术：
连杆是柴油机中的重要零件之一，其承担着将直线往复运动转换为旋转运动的重要作用，其工作过程中受力较大。连杆的一端与活塞相连，另一端与曲轴相连，二端之间通过杆体相连，连杆与活塞相连的一端上加工有安装活塞销的直径较小的通孔，与曲轴相连的一端上加工有与曲轴相连的直径较大的通孔，二个通孔的中心轴线之间的距离直接影响到柴油机的整体尺寸，而现有的柴油机的连杆上的中心轴线之间的距离一般较大，最大的达到210毫米，不仅影响了整体的布局和尺寸，而且影响运动的转换效率，加之连杆本身的重量在运动过程中产生的惯性使之长期处于较大的受力状态下，极易疲劳损坏，加剧了整机的振动，影响其它部件工作的稳定性。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的单缸卧式柴油机存在的连杆尺寸过大的问题，在不影响其工作性能的前提下，设计一种小间距的单缸卧式柴油机用小连杆。
本实用新型的技术方案是一种单缸卧式柴油机用小连杆，包括曲轴连接头1、活塞连接头2，曲轴连接头1与活塞连接头2分别与杆体3的二端相连，曲轴连接头1上设有套装曲轴的中心通孔4，活塞连接头2上设有套装活塞销的中心通孔5，其特征是中心通孔4、5的轴心线之间的距离L为180mm～184.5mm。
本实用新型的有益效果
1、在不改变现有连杆结构的基础上，通过减少其中心轴线之间的距离，使得杆身部分的尺寸大大缩短，不仅降低了连杆的整体重量，从而可使得其振动更小。
2、减少材料的使用量，降低制造成本。
3、由于杆体部分一般为铸件，而随着其尺寸的缩短，可大大提高其铸造的成品率。
4、由于杆身长度的缩短，相应地可减少其所受到的扭矩，从而降低其疲劳强度，使得其使用寿命可得到进一步增强。
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示。
一种单缸卧式柴油机用小连杆，包括曲轴连接头1、活塞连接头2，曲轴连接头1与活塞连接头2分别与杆体3的二端相连，曲轴连接头1上设有套装曲轴的中心通孔4，活塞连接头2上设有套装活塞销的中心通孔5，中心通孔4、5的轴心线之间的距离L可在180mm～184.5mm之间任意选取。
权利要求1.一种单缸卧式柴油机用小连杆，包括曲轴连接头(1)、活塞连接头(2)，曲轴连接头(1)与活塞连接头(2)分别与杆体(3)的二端相连，曲轴连接头(1)上设有套装曲轴的中心通孔(4)，活塞连接头(2)上设有套装活塞销的中心通孔(5)，其特征是中心通孔(4)、(5)的轴心线之间的距离L为180mm～184.5mm。
专利摘要本实用新型公开了一种单缸卧式柴油机用小连杆，包括曲轴连接头(1)、活塞连接头(2)，曲轴连接头(1)与活塞连接头(2)分别与杆体(3)的二端相连，曲轴连接头(1)上设有套装曲轴的中心通孔(4)，活塞连接头(2)上设有套装活塞销的中心通孔(5)，其特征是中心通孔(4)、(5)的轴心线之间的距离L为180mm～184.5mm。具有重量轻、工作振动小、节省材料、降低成本、延长使用寿命的优点。
文档编号F16C7/00GK2773387SQ200520068939
公开日2006年4月19日 申请日期2005年2月5日 优先权日2005年2月5日
发明者史永康 申请人:常州亚美柯机械设备有限公司