专利名称：一种柴油机连杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种柴油机连杆。
背景技术：
柴油机连杆是柴油机上连接曲轴和活塞的连接部件，连杆在运动过程中承载轴瓦间隙及螺栓预紧力等装配载荷以及气体爆发力及惯性力等交变载荷的作用，如果连杆在使用时润滑效果不够好，不但柴油机的振动幅度大和噪音大，而且会缩短连杆的使用寿命。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种润滑效果好、使用寿命长的柴油机连杆。为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种柴油机连杆，包括 杆身，杆身一端设置有活塞连接孔，活塞连接孔内设置有衬套，杆身另一端设置有连杆盖， 连杆盖上设置有轴瓦安装孔，连杆盖包括连杆下盖与连杆上盖，连杆下盖与连杆上盖以及连杆上盖与杆身之间的贴合面分别与杆身的中心轴线相垂直，杆身上设置有轴向贯通的油孔，所述的杆身的活塞连接孔孔壁设置有第一供油凹槽，所述的杆身上设置有若干与第一供油凹槽连通的储油孔，所述的衬套壁上周向设置有若干与第一供油凹槽相连通的通孔， 所述的连杆盖的轴瓦安装孔孔壁设置有第二供油凹槽，连杆上盖上设置有连通杆身上油孔与第二供油凹槽的油道。所述的连杆下盖与连杆上盖通过高强度连接螺栓固定连接。所述的连杆杆身通过高强度连接螺栓与连杆盖紧固连接。所述的杆身与连杆上盖、连杆下盖与连杆上盖间分别设置有装配定位销。本实用新型的优点是由于设置了油孔、储油孔、油道和供油凹槽对柴油机连杆进行供油润滑，使柴油机连杆的润滑效果更好，延长了连杆及曲轴的使用寿命，并减少了柴油机的振动幅度和噪音。由于柴油机连杆为杆身、连杆上盖、连杆下盖的三段式结构，且杆身与连杆上盖、 连杆下盖与连杆上盖间分别设置有装配定位销，使柴油机连杆的安装更为容易。
图1为本实用新型的主视示意图。图2为本实用新型的A-A剖面示意图。图1-2中1.杆身，101.活塞连接孔，102.油孔，103.储油孔，2.衬套，201.通孔，
3.连杆下盖，4.连杆上盖，401.油道，5.轴瓦安装孔，501.第二供油凹槽，6.装配定位销， 7.连接螺栓。
具体实施方式
3[0012]
以下结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。如图1-图2所示，一种柴油机连杆，包括杆身1，杆身1 一端设置有活塞连接孔 101，活塞连接孔101内设置有衬套2，杆身1另一端通过高强度螺栓设置有连杆盖，连杆盖上设置有轴瓦安装孔5，连杆盖包括连杆下盖3与连杆上盖4，连杆下盖3与连杆上盖4以及连杆上盖4与杆身1之间的贴合面分别与杆身1的中心轴线相垂直，连杆下盖3与连杆上盖4通过高强度连接螺栓7在液压拉伸器的作用下固定连接。杆身1与连杆上盖4、连杆下盖3与连杆上盖4间分别设置有装配定位销6。杆身1上设置有轴向贯通的油孔102，所述的杆身1的活塞连接孔101孔壁设置有第一供油凹槽(图中没有显示)，所述的杆身1上设置有若干与第一供油凹槽104连通的储油孔103，所述的衬套2壁上周向设置有若干与第一供油凹槽相连通的通孔201，所述的连杆盖的轴瓦安装孔5孔壁设置有第二供油凹槽 501，连杆上盖4上设置有连通杆身1上油孔102与第二供油凹槽501的油道401。由于设置了油孔102、储油孔103、油道401和供油凹槽对柴油机连杆进行供油润滑，使柴油机连杆的润滑效果更好，延长了柴油机连杆及曲轴的使用寿命，并减少了柴油机的振动幅度和噪音。由于柴油机连杆为杆身1、连杆上盖4、连杆下盖3的三段式结构，且杆身1与连杆上盖4、连杆下盖3与连杆上盖4间分别设置有装配定位销6，使柴油机连杆的安装更为容
易ο
权利要求1.一种柴油机连杆，包括杆身，杆身一端设置有活塞连接孔，活塞连接孔内设置有衬套，杆身另一端设置有连杆盖，连杆盖上设置有轴瓦安装孔，连杆盖包括连杆下盖与连杆上盖，连杆下盖与连杆上盖以及连杆上盖与杆身之间的贴合面分别与杆身的中心轴线相垂直，其特征在于杆身上设置有轴向贯通的油孔，所述的杆身的活塞连接孔孔壁设置有第一供油凹槽，所述的杆身上设置有若干与第一供油凹槽连通的储油孔，所述的衬套壁上周向设置有若干与第一供油凹槽相连通的通孔，所述的连杆盖的轴瓦安装孔孔壁设置有第二供油凹槽，连杆上盖上设置有连通杆身上油孔与第二供油凹槽的油道。
2.如权利要求1所述的一种柴油机连杆，其特征在于所述的连杆下盖与连杆上盖通过高强度连接螺栓固定连接；所述的连杆杆身通过高强度连接螺栓与连杆盖紧固连接。
3.如权利要求1所述的一种柴油机连杆，其特征在于所述的杆身与连杆上盖、连杆下盖与连杆上盖间分别设置有装配定位销。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油机连杆，包括杆身，杆身一端设置有活塞连接孔，活塞连接孔内设置有衬套，杆身另一端设置有连杆盖，连杆盖上设置有轴瓦安装孔，连杆盖包括连杆下盖与连杆上盖，连杆下盖与连杆上盖以及连杆上盖与杆身之间的贴合面分别与杆身的中心轴线相垂直，杆身上设置有轴向贯通的油孔，所述的杆身的活塞连接孔孔壁设置有第一供油凹槽，所述的杆身上设置有若干与第一供油凹槽连通的储油孔，所述的衬套壁上周向设置有若干与第一供油凹槽相连通的通孔，所述的连杆盖的轴瓦安装孔孔壁设置有第二供油凹槽，连杆上盖上设置有连通杆身上油孔与第二供油凹槽的油道。本柴油机连杆的润滑效果更好，减少了柴油机的振动幅度和噪音。
文档编号F16N1/00GK202125511SQ20112018045
公开日2012年1月25日 申请日期2011年5月31日 优先权日2011年5月31日
发明者宋春梅, 惠炳洪, 王美芬, 黄圣达 申请人:张家港圣美意机械有限公司