专利名称：一种减速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速器，用于立式搅拌设备的动力传动。
背景技术：
现有的立式搅拌设备(如沥青混炼机)的动力传动装置(减速器)的结构是减速器的输入轴与输出轴为同轴传动，电机的输出轴与减速器的输入轴同轴连接，这种结构的最大的缺点是电机与减速器的总高度很高，应用时占用的空间很大，而且在运输时需要将电机和减速器分解，非常不方便。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种减速器，以解决现有技术存在的电机与减速器的总高度很高，应用时占用的空间很大，在运输时需要将电机和减速器分解，非常不便的问题。
本实用新型的技术方案是包括外壳、输入轴、输出轴和传动机构，输入轴和输出轴的一端转动穿入外壳内，并通过安装在外壳内的传动机构传动连接，所述的输入轴和输出轴的轴线相互垂直并在同一平面内；所述的传动机构由相互啮合的主动锥齿轮和从动锥齿轮构成，该主动锥齿轮齿数较少并连接在所述的输入轴的内端，该从动锥齿轮的齿数较多并连接在所述的输出轴的内端，该从动锥齿轮的齿面朝向输出轴顶端的背面。
所述的输入轴和输出轴均通过两个轴承与所述的外壳转动连接，在输入轴和输出轴穿出外壳的端口均装有端盖，在该端盖与轴之间设有密封圈；在该输入轴的与端盖相邻的轴承外侧有圆螺母紧固在输入轴上。
在所述的输出轴的轴承的内端设有内端盖，在该内端盖与输出轴之间设有密封圈；在所述的输出轴的内端设有油嘴，该油嘴与所述的内端盖内部的的轴承腔体相通。
所述的密封圈为毡圈。
在所述的输入轴的轴承外侧与外壳之间设有套杯，在该套杯的外端设有法兰，该法兰连接在所述的端盖与外壳之间，在该法兰的两侧与端盖和外壳的连接面之间，以及在输出轴的端盖与外壳的连接面之间均设有调整垫。
在所述的输入轴的两个轴承之间套有定位套，在其中内端的一个轴承与所述的主动锥齿轮之间设有间隔套。
在所述的外壳顶端装有顶盖，在该顶盖下设有密封垫，在该顶盖上设有气塞；在所述的外壳的一侧设有放油阀和油尺。
本实用新型的优点是大大减少了电机和减速器的总高度，可以降低到现在的高度的四分之一，减少了应用时占用的空间，也方便了运输。
图1是本实用新型的总体剖视结构示意图。
具体实施方式
参见图1，本实用新型包括外壳28、输入轴1、输出轴20和传动机构，所述的输入轴1和输出轴20的轴线相互垂直并在同一平面内。所述的传动机构由相互啮合的主动锥齿轮4和从动锥齿轮13构成，该主动锥齿轮4的齿数较少并连接在所述的输入轴1的内端；该从动锥齿轮13的齿数较多并连接在所述的输出轴20的内端，该从动锥齿轮13的齿面朝向下面，与之啮合的主动锥齿轮4在其下面，这就大大减少了组合高度。从动锥齿轮13有轮毂21与齿圈通过螺栓14连接构成，这种结构方便制造。
所述的输入轴1和输出轴20均通过两个轴承7和9、22和33，与所述的外壳28转动连接，在输入轴1和输出轴20穿出外壳的端口均装有端盖3和24，并通过螺栓12和弹簧垫31固定连接，在该端盖与轴之间设有密封圈5和23。在该输入轴1的与端盖3相邻的轴承7外侧有圆螺母6紧固在输入轴1上。
在所述的输出轴20的轴承22的内端设有内端盖15，在该内端盖与输出轴之间设有密封圈32。在所述的输出轴20的内端设有油嘴18，在输出轴20上设有注油通道使该油嘴18与所述的内端盖15内部的轴承腔体相通。从油嘴18注入润滑脂以确保低速轴(输出轴20)的轴承22和33的润滑。
所述的密封圈5、23和32为毡圈。
在所述的输入轴1的两个轴承7和9外侧与外壳28之间设有套杯10，在该套杯10的外端设有法兰，该法兰连接在所述的端盖3与外壳28之间，在该法兰的两侧与端盖3和外壳的连接面之间，以及在输出轴20的端盖24与外壳的连接面之间均设有调整垫2、25。
在所述的输入轴1的两个轴承之间套有定位套8，在其中内端的一个轴承9与所述的主动锥齿轮4之间设有间隔套11。
在所述的外壳28顶端装有顶盖26，在该顶盖下设有密封垫27，在该顶盖26上设有气塞17；在所述的外壳28的右侧设有放油塞35和油尺29。
权利要求1.一种减速器，包括外壳、输入轴、输出轴和传动机构，输入轴和输出轴的一端转动穿入外壳内，并通过安装在外壳内的传动机构传动连接，其特征在于所述的输入轴和输出轴的轴线相互垂直并在同一平面内；所述的传动机构由相互啮合的主动锥齿轮和从动锥齿轮构成，该主动锥齿轮齿数较少并连接在所述的输入轴的内端，该从动锥齿轮的齿数较多并连接在所述的输出轴的内端，该从动锥齿轮的齿面朝向输出轴顶端的背面。
2.根据权利要求1所述的减速器，其特征在于所述的输入轴和输出轴均通过两个轴承与所述的外壳转动连接；在输入轴和输出轴穿出外壳的端口均装有端盖，在该端盖与轴之间设有密封圈；在所述的输入轴的与端盖相邻的轴承外侧有圆螺母紧固在输入轴上。
3.根据权利要求2所述的减速器，其特征在于在所述的输出轴的轴承的内端设有内端盖，在该内端盖与输出轴之间设有密封圈；在所述的输出轴的内端设有油嘴，该油嘴与所述的内端盖内部的的轴承腔体相通。
4.根据权利要求3所述的减速器，其特征在于所述的密封圈为毡圈。
5.根据权利要求2所述的减速器，其特征在于在所述的输入轴的轴承外侧与外壳之间设有套杯，在该套杯的外端设有法兰，该法兰连接在所述的端盖与外壳之间，在该法兰的两侧与端盖和外壳的连接面之间，以及在输出轴的端盖与外壳的连接面之间均设有调整垫。
6.根据权利要求2所述的减速器，其特征在于在所述的输入轴的两个轴承之间套有定位套，在其中内端的一个轴承与所述的主动锥齿轮之间设有间隔套。
7.根据权利要求1所述的减速器，其特征在于在所述的外壳顶端装有顶盖，在该顶盖下设有密封垫，在该顶盖上设有气塞；在所述的外壳的一侧设有放油阀和油尺。
专利摘要一种减速器，包括外壳、输入轴、输出轴和传动机构，输入轴和输出轴的一端转动穿入外壳内，并通过安装在外壳内的传动机构传动连接。所述的输入轴和输出轴的轴线相互垂直并在同一平面内；所述的传动机构由相互啮合的主动锥齿轮和从动锥齿轮构成，该主动锥齿轮齿数较少并连接在所述的输入轴的内端，该从动锥齿轮的齿数较多并连接在所述的输出轴的内端，该从动锥齿轮的齿面朝向输出轴顶端的背面。本实用新型的优点是大大减少了电机和减速器的总高度，可以降低到现在的高度的四分之一，减少了应用时占用的空间，也方便了运输。
文档编号F16H1/24GK2871976SQ20052014509
公开日2007年2月21日 申请日期2005年11月26日 优先权日2005年11月26日
发明者苟卉 申请人:苟卉