专利名称：耐用自动复位油压缓冲器的制作方法
技术领域：
本发明涉及压力缓冲器，尤其是指用于匀速、减震等的一种耐用自动复位油压缓冲器。
背景技术：
传统的自动复位油压缓冲器结构参阅图1中所示，是由缸筒101，设置在缸筒101内的弹簧102和活塞103，与活塞103连接的活塞杆104，固定在缸筒101上的套筒轴承105，设置在活塞杆104与套筒轴承105之间、套筒轴承105与缸筒101之间密封圈106，套接在缸筒101外围的外壳107和设置在缸筒101和外壳107之间的可压缩套管108组成，在缸筒101壁上设有回油孔109和沿缸筒101壁轴向分布的多个节流孔110、在活塞103上设有回油孔109和单向阀111。其工作原理是在活塞杆104受压或冲击时，带动活塞103压缩弹簧102向内移动，利用不同距离上的节流孔110调节缸筒101内油液的从右腔到左腔回流速度，即从快到慢直至停止，从而达到缓冲的目的；在外力消失后，活塞103在弹簧102的弹力作用下，带动活塞杆104向外移动，这时活塞103上的单向阀111打开，缸筒101内的油液可快速的从左腔流动到右腔，直至活塞回复开始的位置。这类缓冲器存在下述不足(1)利用设置在活塞杆104与套筒轴承105之间的密封圈106进行密封，在活塞杆104发生直线运动时，缸筒101内的油液始终会粘附在活塞杆104表面而不断泄漏，在使用一段时间后，缸筒101内会因油液的泄漏而形成真空，在缸筒101吸入空气就会最终导致缓冲器报废，因而其使用寿命较短；(2)单纯利用液体的部分压缩和设置在缸筒101和外壳107之间的可压缩套管108来平衡活塞杆104进入缸筒101内的容积减小，为保证活塞杆104的有效行程，活塞杆104的直径不能太大，因而造成活塞杆104的刚性差，不能承受较大的冲击载荷，限制了其应用领域。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、可自动补偿油液泄漏、使用寿命长的耐用自动复位油压缓冲器。
本发明的技术方案是一种耐用自动复位油压缓冲器，包括缸筒和设置在缸筒外围的外壳，其中所述的缸筒和外壳之间设有弹性贮油胶囊，该弹性贮油胶囊包覆在缸筒外围，在外壳上设有与大气连通的通孔。
本发明采用上述结构后，通过在缸筒外设置弹性贮油胶囊，并在外壳上设置与大气连通的通孔，利用弹性贮油胶囊的弹性，自动补偿缸筒内油液的泄漏，避免形成真空，大大延长缓冲器的使用寿命；同时，也由于弹性贮油胶囊弹性膨胀作用，能自动平衡左、右油腔的容积，因而，可增加活塞杆的长度以提高其工作行程，或增加活塞杆的直径以提高其承受冲击载荷的能力，扩大其应用领域。
下面结合附图中的实施例对本发明作进一步地详细说明，但不构成对本发明的任何限制。
图1是现有技术中油压缓冲器的结构示意图；图2是本发明一种具体实施例的结构示意图。
具体实施例方式
参阅图2所示，本发明的耐用自动复位油压缓冲器，由缸筒1和设置在缸筒1外围的外壳2，设置在缸筒1和外壳2之间还设有弹性贮油胶囊3，设置在缸筒1内的弹簧4和活塞5，与活塞5连接的活塞杆6，固定在缸筒1上的套筒轴承7，设置在活塞杆6与套筒轴承7之间、套筒轴承7与缸筒1之间密封圈8组成，弹性贮油胶囊3包覆在缸筒1外围，在外壳2上设有两个与大气连通的通孔2a，在缸筒1壁上设有回油孔1a和沿缸筒1壁轴向分布的多个节流孔1b、在活塞5上设有回油孔5a和单向阀5b。
本发明的工作原理与现有技术相同，但由于在缸筒1外设置有弹性贮油胶囊3，并在外壳2上设置与大气连通的通孔2a，由于弹性贮油胶囊3的弹性作用，可自动补偿缸筒1内油液的泄漏，避免形成真空，可大大延长缓冲器的使用寿命；同时，由于弹性贮油胶囊3的弹性膨胀作用，能自动平衡缸筒1左、右油腔的容积，因而，可通过增加活塞杆6的长度来提高缓冲器工作行程，或通过增加活塞杆6的直径来提高其承受冲击载荷的能力。
权利要求
1.一种耐用自动复位油压缓冲器，包括缸筒(1)和设置在缸筒(1)外围的外壳(2)，其特征是所述的缸筒(1)和外壳(2)之间设有弹性贮油胶囊(3)，该弹性贮油胶囊(3)包覆在缸筒(1)外围，在外壳(2)上设有与大气连通的通孔(2a)。
全文摘要
本发明公开了一种耐用自动复位油压缓冲器，旨在提供一种结构简单、可自动补偿油液泄漏、使用寿命长的缓冲器，其技术要点包括缸筒和设置在缸筒外围的外壳，其中所述的缸筒和外壳之间设有弹性贮油胶囊，该弹性贮油胶囊包覆在缸筒外围，在外壳上设有与大气连通的通孔。本发明可用于匀速、减震等。
文档编号F16F9/14GK1975193SQ20061012407
公开日2007年6月6日 申请日期2006年12月7日 优先权日2006年12月7日
发明者张建能, 张冠华 申请人:佛山市南海华捷五金制品有限公司