专利名称：井下防爆工程自卸车液压盘式制动器装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种井下防爆工程自卸车液压盘式制动器装置，属于煤矿 井下用防爆工程机械领域。二、 背景技术目前地下辅助车辆通常使用的制动器有蹄式制动器、盘式制动器及湿式多盘制动器。前2种为干式制动器，而后1种为湿式制动器。干式制动器可用于 各种机动车辆，而湿式多盘制动器则主要用于工作环境恶劣或使用条件苛刻的 工程车辆，如装载机、牵引车、铲运机、地下各种车辆等。干式制动器是靠活塞推动制动蹄，消除制动间隙后，使蹄背上的摩擦片压 向制动鼓。转动着的制动鼓与不能转动的制动蹄产生摩擦力，此摩擦力便阻止 制动鼓及车轮转动，达到制动。盘式制动器是靠液压力推动制动摩擦块压向隨车轮一起转动的制动盘，从 而产生制动力，达到制动。三、 发明内容本实用新型的目的是提供一种可提高煤矿井下用防爆工程自卸车的制动效 果，极大的改善摩擦条件，磨损均匀，能够承受大的扭矩，由摩擦力实现制动， 延长了摩擦片的使用寿命，结构紧凑的煤矿井下用防爆工程自卸车液压盘式制 动器装置。技术解决方案本实用新型压盘安装在静壳上，动壳通过轴承与轴连接，端盖安装在动壳 上，静壳与压盘之间装有活塞、内摩擦片、外摩擦片，活塞内装有带肩螺栓和 弹簧，内摩檫片与外摩擦片交替放置，静壳与活塞之间形成内腔，其余部分为 外腔，内、外腔有密封件进行密封隔离，内、外腔中充满液压油。动壳与静壳之间装有密封圈。内、外腔体之间装有密封圈。本实用新型内腔分为活塞、压盘、转动轴、轴承等；内、外腔有密封件进 行密封隔离。摩擦片在内腔压盘与活塞之间，并完全浸泡在润滑冷却油中，极 大的改善摩擦条件，保证摩擦片的使用寿命。其结构紧凑，制动辅不受弯矩， 只承受扭矩，且转矩大小与旋向无关；与带式制动器比较，磨损较均匀，能够 承受大的扭矩。四、
附图为本实用新型结构示意图；五具体实施方式
如图所示，本实用新型由动壳8、静壳1组成，压盘7通过螺栓安装在静壳 1上，动壳8通过轴承10与轴11连接，动壳8与静壳1之间装有密封圈，端盖 9通过螺栓安装在动壳8上，静壳i与压盘7之间装有活塞4、内摩擦片5、外 摩擦片6，活塞4内装有带肩螺栓2和弹簧3，内摩擦片5与外摩擦片6交替放 置，静壳1与活塞4之间形成内腔，其余部分为外腔，内、外腔有密封件进行 密封隔离，内、外腔中充满液压油。本实用新型工作时，油管中的压力油，经油口进入内腔，推动活塞4运动，油液产生的轴向力将内摩擦片5、外摩擦片6压紧，压盘7、内檫片5、外擦片 6压紧后产生的摩擦力使旋转中的动壳8停止，从而达到制动的目的》
权利要求1、井下防爆工程自卸车液压盘式制动器装置，由动壳(8)、静壳(1)组成，其特征在于压盘(7)安装在静壳(1)上，动壳(8)通过轴承(10)与轴(11)连接，端盖(9)安装在动壳(8)上，静壳(1)与压盘(7)之间装有活塞(4)、内摩擦片(5)、外摩擦片(6)，活塞(4)内装有带肩螺栓(2)和弹簧(3)，内摩擦片(5)与外摩擦片(6)交替放置，静壳(1)与活塞(4)之间形成内腔，其余部分为外腔，内、外腔有密封件进行密封隔离，内、外腔中充满液压油。
2、 根据权利要求l所述的井下防爆工程自卸车液压盘式制动器装置，其特 征在于动^ (8)、静壳(1)之间装有密封圈。
3、根据权利要求1所述的井下防爆工程自卸车液压盘式制动器装置，其特 征在于内、外腔体之间装有密封圈。
专利摘要本实用新型涉及一种井下防爆工程自卸车液压盘式制动器装置，属于煤矿井下用防爆工程机械领域。特点是压盘安装在静壳上，动壳通过轴承与轴连接，端盖安装在动壳上，静壳与压盘之间装有活塞、内摩擦片、外摩擦片，活塞内装有带肩螺栓和弹簧，内摩擦片与外摩擦片交替放置，静壳与活塞之间形成内腔，其余部分为外腔，内、外腔有密封件进行密封隔离，内、外腔中充满液压油。本实用新型极大的改善摩擦条件，保证摩擦片的使用寿命。其结构紧凑，制动轴不受弯矩，只承受扭矩，且转矩大小与旋向无关；与带式制动器比较，磨损较均匀，能够承受大的扭矩。
文档编号F16J15/16GK201096156SQ20072017730
公开日2008年8月6日 申请日期2007年9月12日 优先权日2007年9月12日
发明者智 刘, 波 张, 李来平, 杨芙蓉, 王树来, 王洪峰 申请人:内蒙古北方重型汽车股份有限公司