专利名称：一种减速箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速箱。
技术背景电机应用领域通常都会用到减速箱，用它可以达到减速增矩的功能，从而 提高运行特性。减速箱的大小一般都随电机而定，但是内部结构采用行星轮系 结构决定了减速箱的体积较大，局限了其使用范围；同时高速运转时噪声大， 齿轮磨损快，使用寿命短。 实用新型内容本实用新型要解决的问题是提供一种减速箱，内部结构设计紧凑，工作时 低噪音。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案该减速箱箱体内部 设有主动轴和从动轴，所述主动轴上设有主动轮，所述从动轴上设有从动轮， 所述主动轮和从动轮联动，所述主动轮为蜗面齿结构，所述主动轮的齿面通过 蜗杆与外部连接。本实用新型采用上述技术方案，结构紧凑，减速箱体积减小，工作时齿轮 运转平稳，噪声低，磨损量减少，延长了使用寿命。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步具体说明。 图1为本实用新型一种减速箱的总装图。
具体实施方式
如图1所示，减速箱箱体1内部设有主动轴2和从动轴3，在主动轴2上设有主动轮4，在从动轴3上设有从动轮5，主动轮4和从动轮5联动，主动轮4 为蜗面齿结构，主动轮4的齿面通过蜗杆6与外部连接。当蜗杆6被电机带动 后，主动轮4就跟着转动，进而带动从动轮5转动，最后通过从动轴3输出。
权利要求1、一种减速箱，所述减速箱箱体(1)内部设有主动轴(2)和从动轴(3)，所述主动轴(2)上设有主动轮(4)，所述从动轴(3)上设有从动轮(5)，所述主动轮(4)和从动轮(5)联动，其特征在于所述主动轮(4)为蜗面齿结构，所述主动轮(4)的齿面通过蜗杆(6)与外部连接。
专利摘要本实用新型公开了一种减速箱，该减速箱箱体内部设有主动轴和从动轴，所述主动轴上设有主动轮，所述从动轴上设有从动轮，所述主动轮和从动轮联动，所述主动轮为蜗面齿结构，所述主动轮的齿面通过蜗杆与外部连接。结构紧凑，减速箱体积减小，工作时齿轮运转平稳，噪声低，磨损量减少，延长了使用寿命。
文档编号F16H1/16GK201116585SQ20072018387
公开日2008年9月17日 申请日期2007年9月29日 优先权日2007年9月29日
发明者强 朱, 李明栋 申请人:许晓华