专利名称：小型高速船用齿轮箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种小型高速船用齿轮箱，尤其是一种齿轮动力传递装置。
背景技术：
公知的技米中，为保证船的良好操纵性，齿轮箱与发动机之间用橡胶弹性 联接方式，齿轮箱内部并联设置两套湿式液压离合器，船的前进后退通过操纵 齿轮箱内部的离合器来控制。现有齿轮箱在船启动、加速或换向时均存在较大 的冲击，使船产生大的摇晃和噪音。
中国专利CN2631940，公开了一种轻型高速船用齿轮箱，所述的输入轴 与传动轴的两主动齿轮各通过滑动轴承安置在轴上，轴上的离合器一边设置有 活塞，该活塞通过内油路液压油腔与安装在箱体上的液压操作系统相连，此结 构的船用齿轮箱，不能解决船体在运动中的稳定性。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述存在的不足，提供一种结构合理，重量轻， 安装方便，可靠性高的小型高速船专用齿轮箱。
.本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的 一种小型高速船用齿轮箱，将输入轴、传动轴和输出轴分别通过轴承安装 在齿轮箱体上，齿轮箱与发动机联接，输入轴上安装有传动齿轮和滑套及主动 齿轮，两齿轮中间装有离合器，在传动轴上也同样安装有传动齿轮和主动齿轮 以及中间离合器，所述的齿轮箱输入端设有金属弹性联轴器，金属弹性联轴器 的大端与发动机飞轮联接，金属弹性联轴器的小端与齿轮箱输入轴相联，可轴 '向滑动。金属弹性联轴器具有高弹性，能使变速箱工作更加稳定，有效的消除 或减轻动力系统的振动。作为优选，所述的离合器的主动齿轮用滑动轴套支撑在输入轴或倒车离合 器轴上。
作为优选，所述的金属弹性联轴器上设有内花键。 作为优选，所述的输入轴上设有外花键。
作为优选，所述的输入轴上的外花键插接在金属弹性联轴上的内花键中。 在上述技术方案中，金属弹性联轴器能消除或减轻动力系统的振动，使齿 轮箱与发动机的联接更简单可靠，动力传动柔和。当船速变化引起负载变动时， 能对动力系统起缓冲作用。主动齿轮用滑动轴套支撑能提高齿轮的旋转精度， 适合齿轮与轴之间产生相对高速旋转，延长使用寿命。本实用新型能减小船启 动、加速或换向时的冲击，避免船产生大的摇晃，减轻噪音，提升船的档次。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是本实用新型结构放大图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体 说明。
实施例如图1、图2所示，所述的金属弹性联轴器1的大端与发动机 飞轮7联接，飞轮与罩壳8相联连；小端与齿轮箱ll的输入轴2用花键联接， 金属弹性联轴器1与齿轮箱输入轴2之间可以轴向滑动。输入轴上的外花键 12插接在金属弹性联轴1上的内花键13中，外花键12和内花键13紧密配合。 离合器3用二只圆锥滚子轴承支撑在箱体和箱盖组件上，带花键的主动齿轮4 用滑动轴套5支撑在输入轴2上，在离合器3的上部设有热交换器9，输出轴 部件6用二只圆锥滚子轴承支撑在箱体和箱盖组件上，输出部件6与螺旋桨 IO联接。
发动机旋转时，通过金属弹性联轴器1带动齿轮箱输入轴2旋转，同时，齿轮箱机油泵开始供油，此时离合器3处于脱开状态，主动齿轮4通过滑动轴 套5与输入轴2间产生滑动，输出轴部件6不转动。当操纵阀将压力油导入顺 车离合器3油缸推动活塞压紧摩擦片时，主动齿轮4与输入轴2同步转动，驱 动输出轴，此时输出轴转向与发动机相反，船舶前进。当操纵阀将压力油导入 倒车离合器油缸推动活塞压紧摩擦片时，顺车离合器脱开，倒车主动齿轮与倒 车离合器轴同步转动，驱动输出轴，此时输出轴转向与发动机相同，船舶后退。
权利要求1、一种小型高速船用齿轮箱，将输入轴(2)、传动轴和输出轴分别通过轴承安装在齿轮箱体(11)上，齿轮箱与发动机联接，输入轴上安装有传动齿轮和滑套及主动齿轮，两齿轮中间装有离合器，在传动轴上也同样安装有传动齿轮和主动齿轮以及中间离合器，其特征在于所述的齿轮箱(11)输入端设有金属弹性联轴器(1)，金属弹性联轴器(1)的大端与发动机飞轮(7)联接，金属弹性联轴器(1)的小端与齿轮箱(11)输入轴(2)相联，可轴向滑动。
2、 根据权利要求1所述的小型高速船用齿轮箱，其特征在于所述的离合器(3)的主动齿轮(4)用滑动轴套(5)支撑在输入轴(2)或倒车离合器轴上。
3、 根据权利要求1所述的小型高速船用齿轮箱，其特征在于所述的金属弹性联轴(1)上设有内花键(13)。
4、 根据权利要求1所述的小型高速船用齿轮箱，其特征在于所述的输入轴上设有外花键(12)。
5、 根据权利要求1或2或3或4所述的小型高速船用齿轮箱，其特征在 于所述的输入轴(2)上的外花键(12)插接在金属弹性联轴(1)上的内花键中 (13)。
专利摘要本实用新型涉及一种小型高速船用齿轮箱，尤其是一种齿轮动力传递装置。一种小型高速船专用齿轮箱，使用金属弹性联轴器与发动机联接，金属弹性联轴器与输入轴间花键联接，可轴向滑动。其主动齿轮用滑动轴套支撑在输入轴或倒车离合器轴上。本实用新型能消除或减轻动力系统的振动，缓解船启动、加速或换向时的冲击，避免船产生大的摇晃，减轻噪音，提升船的档次。
文档编号F16D3/02GK201228766SQ20082012115
公开日2009年4月29日 申请日期2008年7月8日 优先权日2008年7月8日
发明者张一奇, 张如喜 申请人:杭州发达齿轮箱集团有限公司