专利名称：一种发动机连杆曲轴孔的油槽结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机连杆的结构，具体涉及一种发动机连杆
曲轴孔的油槽结构。
技术背景发动机连杆的曲轴孔内设计有油槽结构，目的是增加连杆与曲轴摩
擦副的润滑。现有的油槽的断面形状一般为v型，这类油槽需要采用定制的成形拉刀来加
工成形，加工成本高。
发明内容本实用新型的目的是提供一种加工成本低的发动机连杆曲轴孔的
油槽结构。 为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是发动机连杆曲轴孔的油槽的断 面形状为圆弧形。 上述油槽的圆弧的宽度为4-5mm，圆弧直径为10-15mm。 本实用新型油槽的断面采用圆弧形状，就可以使用普通的加工刀具(如铣刀)加 工油槽，降低加工成本。该油槽结构适于使用自动化机床加工，尤其适于使用连杆加工专机 加工。
现结合附图对本发明做进一步阐述 图1是现有发动机连杆曲轴孔的油槽结构断面的示意图； 图2是本实用新型油槽结构的结构示意图； 图3是本实用新型油槽结构断面的放大剖面图。
具体实施方式
如图2或3所示，本实用新型发动机连杆1曲轴孔2的油槽3 的断面形状为圆弧形，油槽3圆弧形的宽度A为4-5mm，圆弧直径R为10-15mm，可以采用普 通的加工刀具(如铣刀)加工实现。
权利要求一种发动机连杆曲轴孔的油槽结构，其特征在于油槽的断面形状为圆弧形。
2. 根据权利要求1所述的油槽结构，其特征在于上述的油槽圆弧的宽度为4-5mm，圆 弧直径为10-15mm。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机连杆曲轴孔的油槽结构，其油槽的断面形状为圆弧形，这种结构可采用普通的加工刀具加工，这种油槽结构适于使用自动化机床加工、尤其适于使用连杆加工专机加工，降低加工成本。
文档编号F16C3/14GK201507541SQ20092018268
公开日2010年6月16日 申请日期2009年8月27日 优先权日2009年8月27日
发明者薛玉田 申请人:福州钜立机动车配件有限公司