专利名称：齿形挡板浮动齿套连接传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种齿套连接传动装置，具体说是一种具体有齿形挡板的浮动 齿套连接传动装置。
背景技术：
在现有连接传动装置技术中，浮动齿套通常是采用孔用挡圈或台阶连接高速轴 和太阳轮。但在大型立式行星齿轮减速机中浮动齿套比较重，孔用挡圈承重大，孔用挡 圈易损坏；采用台阶浮动齿套的重量加至太阳轮上，太阳轮承重，太阳轮的浮动效果不 好。
发明内容为了解决现有技术中浮动齿套使用孔用挡圈或台阶连接太阳轮和高速轴，孔用 挡圈和台阶承重大，太阳轮浮动效果不好的不足，本实用新型提供了一种结构简单、紧 凑，安装使用方便，传动性能好的齿形挡板浮动齿套连接传动装置。本实用新型采用的技术方案是一种齿形挡板浮动齿套连接传动装置，主要包 括高速轴、太阳轮和浮动齿套，高速轴经浮动齿套连接太阳轮，其技术特点是所述连接 浮动齿套的高速轴端面上经螺钉锁紧连接一齿形挡板，齿形挡板的外圈设有一圈与浮动 齿套的内齿参数相同的外齿；所述浮动齿套内圈径向水平设有一圈限位槽，齿形挡板置 于限位槽内且齿形挡板的外齿与浮动齿套的内齿错位设置。所述齿形挡板的外齿与浮动齿套的内齿错位半个齿形。装配时，首先将浮动齿套上部的内齿对准高速轴外齿部安装，再将齿形挡板由 浮动齿套下部装入限位槽内，旋转齿形挡板使齿形挡板的外齿与浮动齿套的内齿错位半 个齿形，然后用螺钉将齿形挡板与高速轴下端面紧固连接，最后将太阳轮装入浮动齿套 下部。采用以上技术方案，本实用新型达到的有益效果是高速轴下端面紧螺钉紧固 连接齿形挡板，齿形挡板的外齿与浮动齿套的内齿错位半个齿形，高速轴旋转经浮动齿 套驱动太阳轮，此时浮动齿套的内齿架在齿形挡板的外齿上使浮动齿套悬空，太阳轮不 承重，浮动效果好，解决了传统孔用挡板和台阶造成太阳轮承重大引起太阳轮浮动效果 差的问题，浮动齿套浮动效果好。本实用新型利用齿形错位使齿形挡板限位于浮动齿套中实现高速轴与太阳轮的 浮动连接，其结构简单，连接牢靠、稳定，浮动齿套的内齿架在齿形挡板的外齿上使浮 动齿套悬空，太阳轮不承重，浮动齿套浮动效果好，传动效果好，长期使用不易损坏， 使用寿命长。
图1为本实用新型使用结构示意图；[0010]图2为浮动齿套与齿形挡板连接结构示意图；图3为图2的侧视图。图中高速轴1，太阳轮2，浮动齿套3，内齿31，齿形挡板4，外齿41，限位 槽5，螺钉6。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。图1-3所示，齿形挡板浮动齿套连接传动装置主要包括高速轴1、太阳轮2、浮 动齿套3和齿型挡板4。高速轴1下端面连接浮动齿套3且高速轴下端面上经螺钉6锁紧 连接一齿形挡板4，齿形挡板4的外圈设有一圈与浮动齿套3的内齿31参数相同的外齿 41;浮动齿套3内圈径向水平设有一圈限位槽5，齿形挡板4置于限位槽5内且齿形挡板 4的外齿41与浮动齿套3的内齿31错位设置，齿形挡板4的外齿41与浮动齿套3的内齿 31错位半个齿形。
权利要求1.一种齿形挡板浮动齿套连接传动装置，主要包括高速轴(1)、太阳轮(2)和浮动齿 套(3)，高速轴经浮动齿套连接太阳轮，其特征在于所述连接浮动齿套(3)的高速轴 (1)端面上经螺钉(6)锁紧连接一齿形挡板(4)，齿形挡板的外圈设有一圈与浮动齿套的 内齿参数相同的外齿(41)；所述浮动齿套内圈径向水平设有一圈限位槽(5)，齿形挡板 置于限位槽内且齿形挡板的外齿与浮动齿套的内齿(31)错位设置。
2.根据权利要求1所述的齿形挡板浮动齿套连接传动装置，其特征是所述齿形挡 板⑷的外齿(41)与浮动齿套(3)的内齿(31)错位半个齿形。
专利摘要本实用新型涉及一种齿形挡板浮动齿套连接传动装置，主要包括高速轴、太阳轮和浮动齿套，高速轴经浮动齿套连接太阳轮，连接浮动齿套的高速轴端面上经螺钉锁紧连接一齿形挡板，齿形挡板的外圈设有一圈与浮动齿套的内齿参数相同的外齿；浮动齿套内圈径向水平设有一圈限位槽，齿形挡板置于限位槽内且齿形挡板的外齿与浮动齿套的内齿错位设置；所述齿形挡板的外齿与浮动齿套的内齿错位半个齿形。本实用新型利用齿形错位使齿形挡板限位于浮动齿套中实现高速轴与太阳轮的浮动连接，其结构简单，连接牢靠、稳定，浮动齿套的内齿架在齿形挡板的外齿上使浮动齿套悬空，太阳轮不承重，浮动齿套浮动效果好，传动效果好，长期使用不易损坏，使用寿命长。
文档编号F16H1/28GK201794998SQ201020528749
公开日2011年4月13日 申请日期2010年9月9日 优先权日2010年9月9日
发明者孔霞, 徐哲, 殷学泉 申请人:江苏泰隆减速机股份有限公司