摩托车座垫减震胶件装配球头的制作方法

文档序号:5751759阅读:470来源:国知局
专利名称:摩托车座垫减震胶件装配球头的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种减震件,尤其涉及一种摩托车座垫减震胶件装配球头。
背景技术
摩托车座垫减震胶件,由减震胶件及连接在减震胶件上的装配球头组成,将装配球头穿套在安装孔内,依靠装配球头球冠部与安装孔的尺寸差异,使装配球头的球冠部卡挡在安装孔内,实现对减震胶件的安装。现有技术的装配球头结构不但安装困难,而且在安装过程中减震胶件与装配球头的连接容易被破坏,导致装配效率低下,且座垫品质得不到保证。

实用新型内容为了提高减震胶件的装配效率,本实用新型提出了一种摩托车座垫减震胶件装配球头,它与现有技术的共同点在于均由减震胶件及连接在减震胶件上的装配球头组成,其改进在于在装配球头的球冠顶部中心位置设置有槽孔。所述槽孔为圆柱槽孔、圆柱阶梯槽孔、圆台槽孔、圆台阶梯槽孔、圆锥槽孔、圆锥阶梯槽孔、椭圆槽孔、椭圆阶梯槽孔、方槽孔、方柱阶梯槽孔、方台槽孔、方台阶梯槽孔、方锥槽孔、方锥阶梯槽孔、十字槽孔、十字柱阶梯槽孔、梅花柱槽孔或梅花柱阶梯槽孔。所述槽孔的深度大于或等于装配球头的球冠高度。装配球头上,连接球冠和减震胶件的圆柱段与球冠的连接处为渐变的曲面。本实用新型的有益技术效果是大大降低了减震胶件的装配球头与摩托车座垫支撑板的装配难度,明显提高了装配效率;解决了因装配困难而损伤装配球头的问题,确保了摩托车座垫质量;降低了装配球头与橡胶加工模具的脱模难度,提高了减震胶件的生产效率;因增加装配球头槽孔,减少了减震胶件胶料耗量,降低了材料成本;丰富了减震胶件装配球头的造型,使减震胶件更加美观大方。
图1、现有技术中的装配球头结构示意图;图2、本实用新型的装配球头结构示意图;图中减震胶件1、装配球头2、槽孔3、球冠2-1、圆柱段2-2。
具体实施方式
现有技术中的减震胶件1上的装配球头2,其结构为实心结构,在装配时需要施加较大的作用力,才能使装配球头2的球冠2-1发生形变,并使球冠2-1卡入装配孔中,这就使装配过程相当困难,而且在大作用力作用下,减震胶件1与装配球头2的连接很容易受到破坏。本实用新型的结构为它由减震胶件1及连接在减震胶件1上的装配球头2组成, 其创新点在于在装配球头2的球冠2-1顶部中心位置设置有槽孔3。设置了槽孔3后,装配球头2的球冠2-1就由实心变为空心,与现有结构相比,较小的作用力就可使空心的球冠 2-1发生形变,并将其卡入装配孔中,提高了装配的效率,而且不易发生损坏。所述槽孔3的形状,可从如下形状中选取圆柱槽孔、圆柱阶梯槽孔、圆台槽孔、圆台阶梯槽孔、圆锥槽孔、圆锥阶梯槽孔、椭圆槽孔、椭圆阶梯槽孔、方槽孔、方柱阶梯槽孔、方台槽孔、方台阶梯槽孔、方锥槽孔、方锥阶梯槽孔、十字槽孔、十字柱阶梯槽孔、梅花柱槽孔或梅花柱阶梯槽孔。具备槽孔3的球冠2-1,其形变所需要的作用力已经比实心的球冠2-1要小,在此基础上,使槽孔3的深度大于或等于装配球头2的球冠2-1高度,可以使具备槽孔3的球冠 2-1的形变所需作用力更进一步的减小。由于设置有槽孔3,尤其是当设置有深度大于球冠2-1高度的槽孔3时,装配球头 2的球冠2-1与圆柱段2-2的连接处的厚度相对较薄,对结构的稳定性不利,此时,可将圆柱段2-2与球冠2-1的连接处制作为渐变的曲面(现有结构中,此位置的结构为台阶面),以增加其厚度。
权利要求1.一种摩托车座垫减震胶件装配球头,它由减震胶件(1)及连接在减震胶件(1)上的装配球头(2)组成,其特征在于在装配球头(2)的球冠(2-1)顶部中心位置设置有槽孔 (3)。
2.根据权利要求1所述的摩托车座垫减震胶件装配球头,其特征在于所述槽孔(3)为圆柱槽孔、圆柱阶梯槽孔、圆台槽孔、圆台阶梯槽孔、圆锥槽孔、圆锥阶梯槽孔、椭圆槽孔、椭圆阶梯槽孔、方槽孔、方柱阶梯槽孔、方台槽孔、方台阶梯槽孔、方锥槽孔、方锥阶梯槽孔、十字槽孔、十字柱阶梯槽孔、梅花柱槽孔或梅花柱阶梯槽孔。
3.根据权利要求1所述的摩托车座垫减震胶件装配球头,其特征在于所述槽孔(3)的深度大于或等于装配球头(2)的球冠(2-1)高度。
4.根据权利要求1或3所述的摩托车座垫减震胶件装配球头,其特征在于装配球头 (2)上,连接球冠(2-1)和减震胶件(1)的圆柱段(2-2)与球冠(2-1)的连接处为渐变的曲
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车座垫减震胶件装配球头,它由减震胶件及连接在减震胶件上的装配球头组成,其改进在于在装配球头的球冠顶部中心位置设置有槽孔。本实用新型的有益技术效果是大大降低了减震胶件的装配球头与摩托车座垫支撑板的装配难度,明显提高了装配效率;解决了因装配困难而损伤装配球头的问题,确保了摩托车座垫质量;降低了装配球头与橡胶加工模具的脱模难度,提高了减震胶件的生产效率;因增加装配球头槽孔,减少了减震胶件胶料耗量,降低了材料成本;丰富了减震胶件装配球头的造型,使减震胶件更加美观大方。
文档编号F16F1/374GK202023872SQ20102057053
公开日2011年11月2日 申请日期2010年10月21日 优先权日2010年10月21日
发明者甘银明 申请人:甘银明
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