专利名称：一种双列滚珠轴承的制作方法
技术领域：
一种双列滚珠轴承技术领域[0001]本实用新型专利涉及一种轮毂单元中的轴承，尤其涉及一种双列滚珠轴承，轴承用于汽车轮毂单元上。
背景技术：
[0002]目前现有技术的汽车轮毂单元中的轴承，结构相对复杂，装配精度低，安装麻烦， 使用效果不佳。[0003]中国专利CN200620108249. 5，公开一种汽车轮毂单元总成，包括芯轴、外圈、内圈、 第一滚动体和第二滚动体，芯轴的外侧配有沟道，外圈的内侧配有双列沟道，外圈与内圈之间夹持有第一滚动体，外圈与芯轴之间夹持有第二滚动体，内圈固接于从其内部穿过的芯轴上，内圈的内径与芯轴的外径过盈配合形成固定联接，芯轴的端部采用旋压铆合结构，旋压铆合结构紧贴内圈的大端面。此结构相对复杂，而且装配精度相对较低，使用效果不出色。[0004]发明内容[0005]本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，而且使用效果出色的双列滚珠轴承。[0006]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的[0007]一种双列滚珠轴承，包括内塞，所述的内塞外套有内圈，所述的内圈外套有外圈， 所述的外圈与内圈间形成保持架通道，所述的保持架通道中设有一对相对称分布的保持架，所述的保持架中设有钢球，所述的外圈的左端与内圈通过密封组件相密封，所述的外圈的右端与内圈通过密封件相密封。[0008]此结构相对紧凑，同时装配精度高，同时轮毂单元具有较强的密封性和防水性，延长保持架的使用寿命，提高整体的使用质量和使用寿命。[0009]作为优选，所述的钢球与内圈和外圈相触接，所述的内圈包括左内圈和右内圈，所述的左内圈和右内圈相平行拼接。[0010]因此，本实用新型的一种双列滚珠轴承，结构简单，安装精度高，提高使用寿命，使用效果显著。
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0012]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。[0013]实施例1 如图1所示，一种双列滚珠轴承，包括内塞1，所述的内塞1外套有内圈 2，所述的内圈2外套有外圈3，所述的外圈3与内圈2间形成保持架通道4，所述的保持架通道4中设有一对相对称分布的保持架5，所述的保持架5中设有钢球6，所述的外圈3的左端与内圈2通过密封组件7相密封，所述的外圈3的右端与内圈2通过密封件8相密封， 所述的钢球6与内圈2和外圈3相触接，所述的内圈2包括左内圈9和右内圈10，所述的左内圈9和右内圈10相平行拼接。
权利要求1.一种双列滚珠轴承，其特征在于包括内塞(1)，所述的内塞(1)外套有内圈(2)，所述的内圈(2)外套有外圈(3)，所述的外圈(3)与内圈(2)间形成保持架通道(4)，所述的保持架通道(4)中设有一对相对称分布的保持架(5)，所述的保持架(5)中设有钢球(6)，所述的外圈(3)的左端与内圈(2)通过密封组件(7)相密封，所述的外圈(3)的右端与内圈(2) 通过密封件(8)相密封。
2.根据权利要求1所述的一种双列滚珠轴承，其特征在于所述的钢球(6)与内圈(2) 和外圈(3)相触接，所述的内圈(2)包括左内圈(9)和右内圈(10)，所述的左内圈(9)和右内圈(10)相平行拼接。
专利摘要本实用新型专利涉及一种轮毂单元中的轴承，尤其涉及一种双列滚珠轴承，轴承用于汽车轮毂单元上。包括内塞，所述的内塞外套有内圈，所述的内圈外套有外圈，所述的外圈与内圈间形成保持架通道，所述的保持架通道中设有一对相对称分布的保持架，所述的保持架中设有钢球，所述的外圈的左端与内圈通过密封组件相密封，所述的外圈的右端与内圈通过密封件相密封。一种双列滚珠轴承结构简单，安装精度高，提高使用寿命，使用效果显著。
文档编号F16C33/78GK202301435SQ20112042858
公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月3日 优先权日2011年11月3日
发明者朱文辉, 李小群, 王幸祥, 郭长春 申请人:浙江四和机械有限公司