专利名称：叉车离合器改良结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及离合器技术领域，更具体地说涉及一种叉车离合器。
技术背景如图I所示，目前有一种叉车离合器它的轴轮尺寸为93. 6mm，它的隔片Al数量为四个，摩擦片A2的数量也为四个，叉车在实际工作中易发生超载现象，超载后离合器十分容易损坏
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种叉车离合器改良结构，它在增加轴轮较小长度不影响装配的情况下，增加了一组摩擦片、隔片，增大了摩擦力，提闻了整机的承载能力。本实用新型的技术解决措施如下叉车离合器改良结构，包括离合器转轴、轴轮、传动齿轮和复位弹簧，隔片固定轴轮上，摩擦片固定在传动齿轮上，隔片和摩擦片均插套在离合器转轴上，复位弹簧一端作用力于活塞、另一端作用力于离合器转轴，轴轮与离合器转轴成型为一体，五个隔片固定轴轮上，五个摩擦片固定传动齿轮上。所述轴轮的长度为99. 6mm。本实用新型的有益效果在于它在增加轴轮较小长度不影响装配的情况下，增加了一组摩擦片、隔片，增大了摩擦力，提闻了整机的承载能力。
图I为现有技术的结构示意图图2为本实用新型的结构示意图图中1、离合器转轴；2、轴轮；3、传动齿轮；4、复位弹簧；5、隔片；6、摩擦片。
具体实施方式
实施例见图2所示，叉车离合器改良结构，包括离合器转轴I、轴轮2、底座3和复位弹簧4，隔片5固定轴轮2上，摩擦片6固定在底座3上，隔片5和摩擦片6均插套在离合器转轴I上，复位弹簧4 一端作用力于活塞7、另一端作用力于离合器转轴1，轴轮2与离合 器转轴I成型为一体，五个隔片5固定轴轮2上,五个摩擦片6固定传动齿轮3上。所述轴轮2的长度L为99. 6mm。工作原理轴轮2与离合器转轴I成型为一体有助于增加离合器的承载能力，五个隔片5固定轴轮2上，五个摩擦片6固定传动齿轮3上。这样它增加了一组摩擦片、隔片，增大了摩擦力，提高了整机的承载能力。
权利要求1.叉车离合器改良结构，包括离合器转轴(I)、轴轮(2)、传动齿轮(3)和复位弹簧⑷，隔片(5)固定轴轮⑵上，摩擦片(6)固定在传动齿轮(3)上，隔片(5)和摩擦片(6)均插套在离合器转轴(I)上，复位弹簧(4) 一端作用力于活塞(7)、另一端作用力于离合器转轴(I)，其特征在于轴轮(2)与离合器转轴(I)成型为一体，五个隔片(5)固定轴轮(2)上，五个摩擦片出)固定底座(3)上。
2.根据权利要求I所述的叉车离合器改良结构，其特征在于轴轮(2)的长度(L)为99. 6mm。
专利摘要叉车离合器改良结构，包括离合器转轴(1)、轴轮(2)、传动齿轮(3)和复位弹簧(4)，隔片(5)固定轴轮(2)上，摩擦片(6)固定在传动齿轮(3)上，隔片(5)和摩擦片(6)均插套在离合器转轴(1)上，复位弹簧(4)一端作用力于活塞(7)、另一端作用力于离合器转轴(1)，轴轮(2)与离合器转轴(1)成型为一体，五个隔片(5)固定轴轮(2)上，五个摩擦片(6)固定传动齿轮(3)上。它在增加轴轮较小长度不影响装配的情况下，增加了一组摩擦片、隔片，增大了摩擦力，提高了整机的承载能力。
文档编号F16D13/40GK202360629SQ201120518638
公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月13日 优先权日2011年12月13日
发明者刘海永, 姚杭杭, 梁毅锋 申请人:浙江中柴机器有限公司