专利名称：一种制动器轮缸用活塞的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车制动器，特别是一种适用于内鼓式制动器的制动器轮缸用活塞。
背景技术：
现在的内鼓式制动器均用一轮缸总成中的活塞作为力的传动机构，使液压力转变为机构的机械运动力，从而达到制动衬片与鼓之间产生贴合力，最终形成制动力。受到使用条件限制，活塞在使用中会和接触件(制动蹄)频繁撞击，活塞在缸孔内往复运动，所以活塞多设计为45号钢，缸体设计为HT250材料，但往往在使用中的车辆会因为污水、灰尘、空气等原因会使活塞易与缸体锈蚀在一起，造成活塞不能运动，失去制动力，形成安全隐患。
发明内容
本发明的目的是设计一种结构合理、不易与缸体产生锈蚀的制动器轮缸用活塞。本发明的技术方案是，一种制动器轮缸用活塞，它包括活塞体，其特征在于活塞体用铝合金制成，活塞体的端部固定有顶杆。所述顶杆选用硬质金属制成。本发明结构合理，使用安全，可以避免安全隐患。
图I是本发明的结构示意图。
具体实施例方式 结合附图详细描述实施例，本发明的结构是，一种制动器轮缸用活塞，它包括活塞体1，活塞体用铝合金制成，活塞体的端部固定有顶杆2 ;本实施例所述的顶杆选用硬质金属制成，保证整个活塞的强度，同时活塞体选用铝合金制作，可以有效地避免活塞易与缸体发生锈蚀，杜绝了活塞不能运动的安全隐患。
权利要求
1.一种制动器轮缸用活塞，它包括活塞体，其特征在于活塞体用铝合金制成，活塞体的端部固定有顶杆。
2.如权利要求I所述的一种制动器轮缸用活塞，其特征在于所述顶杆选用硬质金属制成。
全文摘要
本发明公开了一种制动器轮缸用活塞，本发明的目的是设计一种结构合理、不易与缸体产生锈蚀的制动器轮缸用活塞。本发明的技术方案是，一种制动器轮缸用活塞，它包括活塞体，活塞体用铝合金制成，活塞体的端部固定有顶杆。所述顶杆选用硬质金属制成。本发明结构合理，使用安全，可以避免安全隐患。
文档编号F16D121/04GK102748413SQ20121019719
公开日2012年10月24日 申请日期2012年6月15日 优先权日2012年6月15日
发明者张晓东, 曹科学, 熊柏松, 白国宾, 祝兴根 申请人:河南万向系统制动器有限公司