专利名称：单向调节式制动轮缸的制作方法
技术领域：
单向调节式制动轮缸技术领域[0001]本实用新型涉及汽车制动领域，具体属于单向调节式制动轮缸。
技术背景[0002]单向调节式制动轮缸是由制动缸盖、活塞、活塞杆、皮碗及缓解弹簧等组成，通过三通阀的作用，使压缩空气进入制动缸时，推动活塞通过一套基础装置而起制动作用。目前的单向调节式制动轮缸的结构设计不够合理，体积笨重，制动效果差。实用新型内容[0003]本实用新型的目的是提供一种单向调节式制动轮缸，结构设计合理，可通过调节螺栓调节弹簧锁片的弹力，从而控制推动活塞的推动力大小，重量进一步减轻，制动效果好，提高了汽车的整体使用性能。[0004]本实用新型的技术方案如下[0005]单向调节式制动轮缸，包括有缸体，缸体的内腔中滑动安装于两个调节活塞，调节活塞的前端套装有皮圈，后端的调节活塞开有安装孔，安装孔内套装有调整座，调整座内螺合有调整螺栓，缸体的后端与调整座之间盖置有防尘罩，缸体的侧壁上固定有弹簧锁片，弹簧锁片卡紧于调整座的后端，缸体上安装有放气螺钉，放气螺钉的上端安装有放气帽。[0006]所述的弹簧锁片上通过盘头螺钉固定安装于缸体的侧壁。[0007]本实用新型的进气孔通入压缩气体，并推动活塞滑动，可通过调节螺栓调节弹簧锁片的弹力，从而控制推动活塞的推动力大小，从而实现制动功能，结构设计合理，重量进一步减轻，制动效果好，提高了汽车的整体使用性能。
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0009]参见附图，单向调节式制动轮缸，包括有缸体1，缸体1的内腔中滑动安装于两个调节活塞2，调节活塞2的前端套装有皮圈3，后端的调节活塞开有安装孔，安装孔内套装有调整座4，调整座4内螺合有调整螺栓5，缸体的后端与调整座之间盖置有防尘罩6，缸体的侧壁上固定有弹簧锁片7，弹簧锁片7卡紧于调整座的后端，缸体上安装有放气螺钉，放气螺钉的上端安装有放气帽，弹簧锁片上通过盘头螺钉8固定安装于缸体的侧壁。
权利要求1.单向调节式制动轮缸，包括有缸体，缸体的内腔中滑动安装于两个调节活塞，其特征在于调节活塞的前端套装有皮圈，后端的调节活塞开有安装孔，安装孔内套装有调整座， 调整座内螺合有调整螺栓，缸体的后端与调整座之间盖置有防尘罩，缸体的侧壁上固定有弹簧锁片，弹簧锁片卡紧于调整座的后端，缸体上安装有放气螺钉，放气螺钉的上端安装有放气帽。
2.根据权利要求1所述的单向调节式制动轮缸，其特征在于所述的弹簧锁片上通过盘头螺钉固定安装于缸体的侧壁。
专利摘要本实用新型公开了一种单向调节式制动轮缸，包括有缸体，缸体的内腔中滑动安装于两个调节活塞，调节活塞的前端套装有皮圈，后端的调节活塞开有安装孔，安装孔内套装有调整座，调整座内螺合有调整螺栓，缸体的后端与调整座之间盖置有防尘罩，缸体的侧壁上固定有弹簧锁片，弹簧锁片卡紧于调整座的后端，缸体上安装有放气螺钉，放气螺钉的上端安装有放气帽。本实用新型的进气孔通入压缩气体，并推动活塞滑动，可通过调节螺栓调节弹簧锁片的弹力，从而控制推动活塞的推动力大小，从而实现制动功能，结构设计合理，重量进一步减轻，制动效果好，提高了汽车的整体使用性能。
文档编号F16D65/14GK202301622SQ20112036153
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者夏坤财 申请人:芜湖恒坤汽车部件有限公司