一种带手动液压驱动的液压分流阀的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种带手动液压驱动的液压分流阀，包括由液压机构驱动的油缸、带阀门通孔的阀体和闸板，所述闸板穿过阀体与油缸的活塞杆连接，所述液压机构包括与电机连接的油箱，该油箱上设有手动换向阀门和手动泵。本发明停电时仍能通过手动的方式对分流阀进行开启和关闭操作；且具有更优良的密封效果，防止介质泄漏。
【专利说明】 一种带手动液压驱动的液压分流阀
[0001]
【技术领域】
[0002]本发明属于液压控制的阀门，主要用于采矿、钢铁、煤炭、电力和食品等行业中介质运输的流通阀。
【背景技术】
[0003]目前，煤炭、冶金、矿山、电力、食品行业广泛实用浆液阀、插板阀等流通阀，用于各行业的介质流通。其中采矿和钢铁工业中用于煤浆和滤渣浆的流通；净化装置中用于废水、泥浆、污物及带有悬浮物的澄清水的流通；而造纸工业中，用于任何浓度的纸浆、料水混合物的运输流通；制糖工业，则用于甜菜洗涤、糖浆、榨汁、果汁等的流通；还有食品工业，则用于洗涤和冲洗设备、粮食运输设备、麦芽浆以及电站除灰中用于灰渣浆等介质的流通。普通分流阀当停电或出现故障时不能工作，造成阀门不能开启或关闭。且老式分流阀的阀体采用U型密封垫，容易受力变形和移位造成密封效果下降从而介质泄漏。
【发明内容】
[0004]发明目的:针对上述现有存在的问题和不足，本发明的目的是提供了一种带手动液压驱动的液压分流阀，它能在停电时仍能通过手动的方式对分流阀进行开启和关闭操作。
[0005]技术方案:为实现上述发明目的，本发明采用的技术方案为一种带手动液压驱动的液压分流阀，包括由液压机构驱动的油缸、带阀门通孔的阀体和闸板，所述闸板穿过阀体与油缸的活塞杆连接，所述液压机构包括与电机连接的油箱，该油箱上设有手动换向阀门和手动栗。
[0006]作为优选，所述阀体上端和下端与闸板接触的位置分别设有耐磨石墨盘根，同时在阀体内壁的径向上设有0型密封圈。
[0007]有益效果:与现有技术相比，本发明具有以下优点:停电时仍能通过手动的方式对分流阀进行开启和关闭操作；且具有更优良的密封效果，防止介质泄漏。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的右视图。
[0009]其中，电机1、油箱2、油缸3、阀体4、闸板5、石墨盘根6、0型密封圈7、密封块8、手动换向阀9、手动栗10。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
[0011]如图1?2所示,一种带手动液压驱动的液压分流阀,它包括由液压机构驱动的油缸3、带阀门通孔的阀体4和闸板5，所述闸板5穿过阀体4与油缸3的活塞杆连接，其中液压机构包括油箱2和电机I，通过电机I的驱动力使油箱2中的液压油进入到与之连接的油缸3中，从而实现油缸3活塞杆的伸缩动作，进而带动闸板5从而实现阀体4的开启和关闭，作为改进，我们在油箱2上设置手动泵10和手动换向阀9，从而通过手动的方式对油缸3进行压力油的输送获得动力。从而在停电等特殊情况下或需要手动调节时可通过手动液压功能实现阀门的启闭。
[0012]另外为防止介质从阀体4与闸门之间的缝隙漏出，提高其密封效果，阀体4的上端和下端设有凹槽，并在该凹槽填充耐磨石墨盘根6，并在其上螺栓固定密封块8，从而压紧该石墨盘根6。与此同时，阀体4内壁的径向设置0型密封圈7。
【权利要求】
1.一种带手动液压驱动的液压分流阀，包括由液压机构驱动的油缸、带阀门通孔的阀体和闸板，所述闸板穿过阀体与油缸的活塞杆连接，其特征在于:所述液压机构包括与电机连接的油箱，该油箱上设有手动换向阀门和手动泵。
2.根据权利要求1所述带手动液压驱动的液压分流阀，其特征在于:所述阀体上端和下端与闸板接触的位置分别设有耐磨石墨盘根，同时在阀体内壁的径向上设有O型密封圈。
【文档编号】F16K31/143GK103511714SQ201210220389
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2012年6月28日 优先权日:2012年6月28日
【发明者】宋有良, 陈志刚, 刘建 申请人:宋有良