专利名称：适用于精梳机车头齿轮传动机构的降温装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及油浴齿轮传动机构，特别是涉及一种适用于精梳机车头齿轮传动机构的降温装置。
背景技术：
目前，国内外精梳机大都采用齿轮箱油浴式齿轮传动，由于精梳机机构运动的复杂性，特别是精梳机的速度在400钳次/分以上后，齿轮箱中的润滑油温升过高，最高可达60°C，易造成油质降低，损害传动机构使用寿命。然而，在精梳机生产企业对这一问题还没有引起足够重视
发明内容
本发明的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种适用于精梳机车头齿轮传动机构的降温装置。本发明的目的可通过下述技术措施来实现
本发明的适用于精梳机车头齿轮传动机构的降温装置包括安装在齿轮箱底座上的齿轮箱，以及安装在齿轮箱内的齿轮传动机构；在接近齿轮传动机构的主传动齿轮安装位置处的齿轮箱内壁上固装一个油泵，所述的油泵通过副传动齿轮与主传动齿轮相啮合，从而在机器运转时可以通过主传动齿轮直接带动油泵回转，免去油泵由电机单独传动的麻烦；所述油泵的抽油管竖直向下延伸至齿轮箱底部的油液中，所述油泵的出油管穿过齿轮箱的箱壁与安装在齿轮箱底座上的散热器进油口相连通，散热器的出油口连接有回油管，回油管穿过齿轮箱的箱壁上部延伸至主传动齿轮上方。本发明中所述的散热器固装于齿轮箱底座上的目的是利用精梳机集体吸风系统在车头部分形成的负压将散发的热量带走，使油温由60°C降低到40°C左右。本发明中所述的回油管的出油口延伸至主传动齿轮上方的作用是便于冷却后的回油从上方喷射，以利于对没有浸浴的齿轮能够得到良好的润滑。本发明的工作原理如下
在机器运转时主传动齿轮通过副传动齿轮直接带动油泵回转，抽油管的下端深入油液中，通过油泵的回转将高温下的润滑油抽出，经出油管进入散热器，在散热器的作用下高温的润滑油迅速冷却，并经回油管重新喷入齿轮箱中，实现“抽油一散热一冷却一回油”的油循环系统。本发明的有益效果如下
本发明的装置用于在精梳机高速运转过程中降低由于齿轮箱中大摆臂与偏心铜套之间的滑动摩擦及齿轮与齿轮之间啮合而产生的温度过高现象，不但能充分发挥油浴的润滑作用，更能降低油温，使油温由60°C降低到40°C左右，延长机器寿命。
图I是本发明装置的结构示意图。图中序号1是齿轮箱，2是齿轮箱底座,3是齿轮箱盖体,4是主传动齿轮,5是油泵，6是副传动齿轮,抽油管7,出油管8,散热器9,回油管10。
具体实施例方式本发明以下将结合实施例(附图)作进一步描述。需要说明的是以下所描述的具体实施实例仅用于解释本发明，而不用于限制本发明的范围。如图I所示，为了使本发明的目的，技术方案及优点更加清楚明了，下面结合附图及实例对本发明进一步详细说明。本发明的适用于精梳机车头齿轮传动机构的降温装置包括，安装在齿轮箱底座2上的齿轮箱1，以及安装在齿轮箱内的齿轮传动机构；在接近齿轮传动机构的主传动齿轮4 安装位置处的齿轮箱内壁上固装一个油泵5，所述的油泵5通过副传动齿轮6与主传动齿轮4相啮合，从而在机器运转时可以通过主传动齿轮4直接带动油泵5回转，免去油泵由电机单独传动的麻烦；所述油泵5的抽油管7竖直向下延伸至齿轮箱底部的油液中，所述油泵5的出油管8穿过齿轮箱的箱壁与安装在齿轮箱底座2上的散热器9进油口相连通，散热器9的出油口连接有回油管10，回油管10穿过齿轮箱的箱壁上部延伸至主传动齿轮4上方。本发明中所述的散热器9固装于齿轮箱底座2上的目的是利用精梳机集体吸风系统在车头部分形成的负压将散发的热量带走，使油温由60°C降低到40°C左右。本发明中所述的回油管10的出油口延伸至主传动齿轮4上方的作用是便于冷却后的回油从上方喷射，以利于对没有浸浴的齿轮能够得到良好的润滑。
权利要求
1.一种适用于精梳机车头齿轮传动机构的降温装置，它包括安装在齿轮箱底座(2)上的 齿轮箱(1)，以及安装在齿轮箱内的齿轮传动机构，其特征在于在接近齿轮传动机构的主传动齿轮(4)安装位置处的齿轮箱内壁上固装一个油泵(5)，所述的油泵(5)通过副传动齿轮(6)与主传动齿轮(4)相啮合；所述油泵(5)的抽油管(7)竖直向下延伸至齿轮箱底部的油液中，所述油泵(5)的出油管(8)穿过齿轮箱的箱壁与安装在齿轮箱底座(2)上的散热器(9)进油口相连通，散热器(9)的出油口连接有回油管(10)，回油管(10)穿过齿轮箱的箱壁上部延伸至主传动齿轮(4)上方。
全文摘要
一种适用于精梳机车头齿轮传动机构的降温装置，它包括安装在齿轮箱底座(2)上的齿轮箱(1)，以及安装在齿轮箱内的齿轮传动机构，其特征在于在接近齿轮传动机构的主传动齿轮(4)安装位置处的齿轮箱内壁上固装一个油泵(5)，所述的油泵(5)通过副传动齿轮(6)与主传动齿轮(4)相啮合；所述油泵(5)的抽油管(7)竖直向下延伸至齿轮箱底部的油液中，所述油泵(5)的出油管(8)穿过齿轮箱的箱壁与安装在齿轮箱底座(2)上的散热器(9)进油口相连通，散热器(9)的出油口连接有回油管(10)，回油管(10)穿过齿轮箱的箱壁上部延伸至主传动齿轮(4)上方。
文档编号F16H57/04GK102900836SQ20121043966
公开日2013年1月30日 申请日期2012年11月7日 优先权日2012年11月7日
发明者马驰, 任家智, 贾国欣, 冯清国, 原建国 申请人:马驰