专利名称：一种减震软垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种减震软垫。
背景技术：
目前，电梯等对振动敏感的设备，都采用截面为圆形或者长方形的橡胶块，并在两端面硫化连接板构成。使用时，一般采用具有相同尺寸的2-3种硬度规格的橡胶减震垫，来改变其承载能力。设计时，每个橡胶垫的受压变形量仅被控制在5%左右，未能充分发挥橡胶制品的粘弹性的减震特性，造成了资源的浪费。而且，在橡胶变形量较小时，其阻尼系数较小，吸震能力弱，会使得电梯内的乘客 因明显震动而引起不适。
发明内容为解决上述技术问题，本实用新型提供ー种减震软垫，其结构合理，能充分发挥橡胶粘弹性的减震特性，具有较好的吸震和减震性能。本实用新型解决上述技术问题的技术方案是包括上连接板、下连接板和橡胶减震块，橡胶减震块置于上连接板与下连接板之间，橡胶减震块截面为圆环形；上连接板中心部分设有通孔，下连接板中心部分设有通孔，上连接板上的通孔、下连接板上的通孔均与橡胶减震块内孔相通。上述的减震软垫中，所述的橡胶减震块外壁上设有多个槽，槽截面为弧形。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于由于本实用新型的橡胶减震块采用中空的结构，节省了材料，节约了材料成本。当减震块受压时，其内圈的大径部分被压榨，致使在径向朝外产生较大的径向力，驱使外侧槽趋于平缓，因此径向上也吸收一部分振动力；橡胶减震块受压变化，中心孔内的空气增加了减震软垫的阻尼系数，提高了吸震效果，因此本实用新型具有较高的吸震和减震性能。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进ー步的说明。如图I所示，ー种减震软垫，它包括上连接板I、下连接板3和橡胶减震块2，橡胶减震块2置于上连接板I与下连接板3之间，橡胶减震块I截面为圆环形，橡胶减震块2内孔22中间部分的内径大于两端部分的内径，橡胶减震块I的外壁上设有三个槽21，槽21截面为弧形。上连接板I中心部分设有通孔11，下连接板3中心部分设有通孔31，上连接板I上的通孔11、下连接板3上的通孔31均与橡胶减震块2的内孔22相通。
权利要求1.ー种减震软垫，其特征在于它包括上连接板、下连接板和橡胶减震块，橡胶减震块置于上连接板与下连接板之间，橡胶减震块截面为圆环形；上连接板中心部分设有通孔，下连接板中心部分设有通孔，上连接板上的通孔、下连接板上的通孔均与橡胶减震块内孔相通。
2.如权利要求I所述的减震软垫，其特征在于所述的橡胶减震块外壁上设有多个槽，槽截面为弧形。
专利摘要本实用新型公开了一种减震软垫。它包括上连接板、下连接板和橡胶减震块，橡胶减震块置于上连接板与下连接板之间，橡胶减震块截面为圆环形；上连接板中心部分设有通孔，下连接板中心部分设有通孔，上连接板上的通孔、下连接板上的通孔均与橡胶减震块内孔相通。本实用新型结构合理，节约了材料，充分发挥了橡胶粘弹性的减震特性，具有较好的吸震和减震性能。
文档编号F16F1/371GK202441791SQ201220049950
公开日2012年9月19日 申请日期2012年2月16日 优先权日2012年2月16日
发明者王俊杰 申请人:柳州市俊杰汽配制造有限公司