专利名称：一种减震器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于工程机械技术领域，是一种应用于工程机械上的减震器。
背景技术：
工程机械动力系统在高速运转时，会产生较强的震动和较大的噪声，现有的工程机械动力系统与底盘之间大多用橡胶块进行减震，减震和降噪效果不理想，驾驶员操作一段时间之后就会感到疲劳，整机操作舒适性较差。
发明内容本实用新型目的是提供一种结构简单、全方位减震的减震器。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种减震器，由上支撑、减震块I、连接板、减震块II、下支撑组成，减震块I上面与上支撑连接，下面与连接板连接，内孔与上支撑的外圆连接；减震块II上面与连接板连接，下面与下支撑连接，内孔与下支撑的外圆连接。上支撑与下支撑各有一个中心孔，连接板中间设有一个两面都带倒角的中心孔，组装时这三个中心孔同心，形成新的中心孔。本实用新型采用上述结构，结构简单、全方位减震。
图I是本实用新型的结构图。图中1上支撑、2减震块1、3连接板、4减震块11、5下支撑。
具体实施方式
实施例一种减震器，由上支撑I、减震块I 2、连接板3、减震块II 4、下支撑5组成，减震块I 2上面与上支撑I连接，下面与连接板3连接，内孔与上支撑I的外圆连接；减震块II 4上面与连接板3连接，下面与下支撑5连接，内孔与下支撑5的外圆连接。上支撑I与下支撑5各有一个中心孔，连接板3中间设有一个两面都带倒角的中心孔7，组装时这三个中心孔同心，形成中心孔6，中心孔6用于减震器与工程机械动力系统的连接。连接板3上还设有内孔8，用于减震器与底盘系统的连接，本实用新型没有复杂结构和零件，结构较为简单。通过减震块I 2和减震块II 4的减震作用，本实用新型在上下方向和圆周方向上，都能有效降低震动，起到一种全方位减震的作用。
权利要求1.一种减震器，由上支撑、减震块I、连接板、减震块II、下支撑组成，减震块I上面与上支撑连接，下面与连接板连接，内孔与上支撑的外圆连接，减震块II上面与连接板连接，下面与下支撑连接，内孔与下支撑的外圆连接，其特征是上支撑与下支撑各有一个中心孔，连接板中间设有一个两面都带倒角的中心孔，组装时这三个中心孔同心。
专利摘要一种减震器，由上支撑、减震块I、连接板、减震块II、下支撑组成，减震块I上面与上支撑连接，下面与连接板连接，内孔与上支撑的外圆连接；减震块II上面与连接板连接，下面与下支撑连接，内孔与下支撑的外圆连接。上支撑与下支撑各有一个中心孔，连接板中间设有一个两面都带倒角的中心孔，组装时这三个中心孔同心，形成新的中心孔。由于本实用新型采用上述结构，结构简单、全方位减震。
文档编号F16F1/371GK202468812SQ20122004986
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月16日 优先权日2012年2月16日
发明者丁平芳, 侯广猛, 冯伟宁, 张洪波, 李翊, 杨小兵, 殷琳, 雷雄波, 龚滏生 申请人:徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司