专利名称：一种盘形制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种盘形制动器。
背景技术：
国内现有盘形制动器尺寸较大，安装所需空间也较大，随着技术发展，机车、车辆转向架安装空间越来越紧凑，制动器安装空间进一步缩小，相同性能的前提下，尺寸较小的制动器具有明显优势。定位机构是盘形制动器的重要结构组成部分，它在制动器进行间隙调整时起定位 作用。如图I和图2所示，现有制动器中的定位机构由定位卡环7、定位螺母4、锁紧螺母6和锁紧螺母卡环5组成。定位机构安装时，定位螺母4、锁紧螺母6和锁紧螺母卡环5安装在连接座8的外壁。这种定位机构存在以下缺点设计尺寸较小的制动器时调整丝杆尺寸须减小，使用小尺寸制动丝杆时，由于定位机构中的定位螺母4、锁紧螺母6安装在连接座8外壁，制动器进行充风制动时，制动器中的鞲鞴连杆15会与定位机构中连接座8外壁的部分发生干涉。因此使用该定位机构的盘型制动器尺寸难以减小。
实用新型内容针对现有技术存在的盘形制动器鞲鞴连杆会与定位机构中连接座外壁发生干涉的问题，本实用新型旨在提供一种盘形制动器，该盘形制动器在实现定位功能的前提下，可以保证在制动器制动时鞲鞴连杆不会与定位机构发生干涉。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种盘形制动器，包括制动丝杠和位于制动丝杠外侧的连接座，装在制动丝杠上的定位卡环，其结构特点是，所述定位卡环位于制动丝杠和连接座之间，且与连接座内壁固定连接。由此，本实用新型取消了定位螺母、锁紧螺母和锁紧螺母卡环，为鞲鞴连杆的轴向运动提供了空间，避免了鞲鞴连杆可能与连接座外壁干涉的缺陷。进一步地，作为一种具体的固定方式，所述定位卡环的外壁与连接座内壁螺纹连接。与现有技术相比，本实用新型的优势在于I、本实用新型取消了定位螺母、锁紧螺母和锁紧螺母卡环，减少了零部件，减轻了制动器的重量，降低了制动器的成本，提高了制动器的可靠性、安全性。2、制动器制动时鞲鞴连杆不会与定位机构干涉，进行制动器设计时调整丝杆的长度可以缩短，这使得制动器的尺寸减小，所需安装空间变小。
图I为现有的带停放的盘形制动器的结构示意图；图2为现有的盘形制动器的局部放大图；图3为本实用新型一种实施例的结构示意图；[0014]图4为图3中所述的定位卡环的带局剖示意图；图5是图4的左视图。在图中I-盖组成；2-滑套；3_鞲鞴套；4_定位螺母；5_锁紧螺母卡环；6_锁紧螺母；7-定位卡环；8_连接座；9_弹簧座；10_复位弹簧；11-制动丝杆；12-引导机构；13-调整机构；14-伞齿螺母；15-鞲鞴连杆。以下将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
具体实施方式
一种盘形制动器，如图3所示，包括制动丝杠11和连接座8，装在制动丝杠11上的弹簧座9和定位卡环7,所述定位卡环I位于制动丝杠11和连接座8之间,且定位卡环7的外壁与连接座8内壁螺纹连接。所述定位卡环7的结构如图4和图5所示，外壁面设有用于与连接座8内壁连接的螺纹。定位机构的工作原理在制动器需要调整闸瓦间隙的前提下，制动器进行充风制动时，制动丝杆11按图I方向带动引导机构12前进，前进一段距离后，引导机构12接触到定位机构，此时制动丝杆11继续前进，而引导机构12中的引导螺母开始在制动丝杆11上旋转，相对制动丝杆11往后移动一段距离，为制动器调整闸瓦间隙做好准备。在此过程中，鞲鞴连杆15也会同制动丝杆11往相同方向前进，当定位机构按图2所示进行安装时，鞲鞴连杆15会与连接座8外壁的定位机构发生干涉，因此，要使用现有的定位机构时，必须使用较长的制动丝杆11，而改进设计的定位机构安装在连接座以内，不会出现定位机构与鞲鞴连杆15发生干涉的现象。使用该定位机构的制动器由于不会出现鞲鞴连杆15与定位机构干涉的情况，进行设计时制动丝杆11的长度可以缩短，这使得制动器的尺寸减小，所需安装空间变小，制动器的竞争力增强。上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
权利要求1.一种盘形制动器，包括制动丝杠(11)和位于制动丝杠(11)外侧的连接座(8)，装在制动丝杠(11)上的定位卡环(7)，其特征在于，所述定位卡环(7)位于制动丝杠(11)和连接座⑶之间，且与连接座(8)内壁固定连接。
2.根据权利要求I所述的盘形制动器，其特征在于，所述定位卡环(7)的外壁与连接座(8)内壁螺纹连接。
专利摘要本实用新型公开了一种盘形制动器。为了解决现有盘形制动器的鞲鞴连杆会与定位机构中连接座外壁发生干涉的问题，所述盘形制动器包括制动丝杠和连接座，装在制动丝杠上的弹簧座和定位卡环，所述定位卡环位于制动丝杠和连接座之间，且与连接座内壁固定连接。本实用新型机构简单，不会与制动器的其他部件干涉，能够起到缩小制动器外形尺寸，降低制动器对安装空间的需求，扩大制动器应用范围的作用。
文档编号F16D65/40GK202510596SQ20122015250
公开日2012年10月31日 申请日期2012年4月12日 优先权日2012年4月12日
发明者万建兵, 刘豫湘, 方长征, 曾春军, 李开晔, 王敏, 白洪民, 艾正武, 韦俊 申请人:南车株洲电力机车有限公司