专利名称：一种新型制动盘结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于工程机械制动技术领域，更具体地说，是涉及ー种新型制动盘结构。
背景技术：
在现有技术领域，工程机械及车辆工程领域原有用来计数和获取转速信号的制动盘齿圈和制动盘分别加工，然后装配成一体的装置件简化为直接集成齿圈的制动盘。对于分别加工的制动盘来说，由于齿圈在制动盘上安装配合不好时容易引起齿圈脱落，同时，齿圈安装不平整也会引起ABS信号不稳定、轮速传感器信号差等问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够避免因齿圈安装产生的ABS信号不稳定及齿圈从制动盘上脱落问题的新型制动盘结构。要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为本实用新型为ー种新型制动盘结构，包括制动盘本体，设置在制动盘本体的中心部位的制动盘毂，所述的制动盘毂上设置与制动盘毂一体化的制动盘齿圈，所述的制动盘齿圈设置为沿制动盘毂边沿一周布置的结构。所述的制动盘齿圈包括凸台和齿牙，所述的凸台设置为沿制动盘毂一周的结构， 凸台的凸台表面上设置沿凸台表面一周均匀布置的多个齿牙。所述凸台的凸台侧面设置为与制动盘毂表面位于同一平面的结构。所述的制动盘毂设置为筒状结构，所述的制动盘毂设置为突出于制动盘表面的结构。采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果本实用新型的新型制动盘结构，结构简单，可以省略齿圈安装エ序，简化车桥总成的装配エ艺，节省エ艺成本；可以消除由于齿圈在制动盘上安装配合不好引起的齿圈脱落， 齿圈安装不平整引起的轮速传感器信号差等问题。
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明图I为本实用新型所述的新型制动盘结构的正视结构示意图；图2为图I所述的新型制动盘结构的A-A剖面结构示意图；图中标记1、制动盘本体；2、制动盘毂；3、制动盘齿圈；4、凸台；5、齿牙；6、凸台表面；7、凸台侧面；8、制动盘毂表面；9、制动盘表面。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所涉及的
3各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明如附图I、附图2所示，本实用新型为ー种新型制动盘结构，包括制动盘本体1，设置在制动盘本体I的中心部位的制动盘毂2，所述的制动盘毂2上设置与制动盘毂2 —体化的制动盘齿圈3，所述的制动盘齿圈3设置为沿制动盘毂2边沿一周布置的结构。所述的制动盘齿圈3包括凸台4和齿牙5，所述的凸台4设直为沿制动盘戚2 一周的结构，凸台4的凸台表面6上设置沿凸台表面6 —周均匀布置的多个齿牙5。所述的凸台4的凸台侧面7设置为与制动盘毂表面8位于同一平面的结构。所述的制动盘毂2设置为筒状结构，所述的制动盘毂2设置为突出于制动盘表面 9的结构。本实用新型的新型制动盘结构，生产加工时，在制动盘本体I的制动盘毂2上设置沿制动盘毂2 —圈凸起的凸台4，然后再按照制动盘本体I和制动盘齿圈3的齿数要求，在凸台4上加工出齿牙5,从而形成与制动盘毂2 —体式的制动盘齿圈3。因为设置制动盘齿圈3的凸台4已直接鋳造在制动盘毂2上，不需另行安装制动盘齿圈3，故可减掉制动盘齿圈3安装エ序和避免因制动盘齿圈3安装配合而引起的制动盘齿圈3不平整、脱落问题。本实用新型的新型制动盘结构，结构简单，可以省略齿圈安装エ序，简化车桥总成的装配エ艺，节省エ艺成本；可以消除由于齿圈在制动盘上安装配合不好引起的齿圈脱落， 齿圈安装不平整引起的轮速传感器信号差等问题。上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.ー种新型制动盘结构，包括制动盘本体a)，设置在制动盘本体a)的中心部位的制动盘毂(2)，其特征在于所述的制动盘毂(2)上设置与制动盘毂(2) —体化的制动盘齿圈(3)，所述的制动盘齿圈(3)设置为沿制动盘毂(2)边沿一周布置的结构。
2.根据权利要求I所述的新型制动盘结构，其特征在干所述的制动盘齿圈(3)包括凸台(4)和齿牙(5)，所述的凸台(4)设置为沿制动盘毂(2) —周的结构，凸台(4)的凸台表面(6)上设置沿凸台表面(6) —周均匀布置的多个齿牙(5)。
3.根据权利要求2所述的新型制动盘结构，其特征在干所述的凸台(4)的凸台侧面(7)设置为与制动盘毂表面(8)位于同一平面的结构。
4.根据权利要求3所述的新型制动盘结构，其特征在于所述的制动盘毂(2)设置为筒状结构，所述的制动盘毂(2)设置为突出于制动盘表面(9)的结构。
专利摘要本实用新型提供一种应用于工程机械制动技术领域的新型制动盘结构，所述的新型制动盘结构包括制动盘本体(1)，设置在制动盘本体(1)的中心部位的制动盘毂(2)，所述的制动盘毂(2)上设置与制动盘毂(2)一体化的制动盘齿圈(3)，所述的制动盘齿圈(3)设置为沿制动盘毂(2)边沿一周布置的结构。本实用新型的新型制动盘结构，结构简单，可以省略齿圈安装工序，简化车桥总成的装配工艺，节省工艺成本；可以消除由于齿圈在制动盘上安装配合不好引起的齿圈脱落，齿圈安装不平整引起的轮速传感器信号差等问题。
文档编号F16D65/12GK202338583SQ20112036994
公开日2012年7月18日 申请日期2011年9月30日 优先权日2011年9月30日
发明者占秋平, 吴晓明, 邹兵 申请人:集瑞联合重工有限公司