专利名称：一种能有效减小齿轮啮合噪音的齿轮轴结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于齿轮类，具体是一种能有效减小齿轮啮合噪音的齿轮轴结构。
背景技术：
在现代齿轮结构中，为了减小齿轮啮合噪音，一般要求齿轮的齿向都设计成鼓形。而在齿轮箱中由于经常出现在轴向方向上一个齿轮轴同时与多个不同的齿轮哨合，若将整个齿轮轴齿向设计成鼓形，在与不同的多个齿轮啮合时，啮合噪音反而增加，所以目前这种结构的齿轮轴齿向都设计成标准的直线，但这种结构不能有效减小齿轮啮合噪音。
发明内容本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构更合理、性能更可靠、与多个不同齿轮啮合时能有效减小齿轮啮合噪音的齿轮轴结构。本实用新型通过如下技术方案实现本实用新型一种能有效减小齿轮啮合噪音的齿轮轴结构，其特征在于该齿轮轴根据所啮合齿轮的位置，设计成相应的多段鼓形齿向，多段鼓形齿向之间为沉切部位。本实用新型的齿轮轴轴向方向上同时与多个不同的齿轮啮合，根据多个齿轮的不同需求，设计成多段不同的齿轮齿向鼓形，本实用新型结构简单，在不增加成本的前提下，有效解决了长期以来齿轮轴与多个齿轮啮合不良，噪音大的问题，有益于提高齿轮轴的啮合噪音和啮合平顺性。
附图为本实用新型实施例结构示意图。
具体实施方式
如图所示实施例,一种能有效减小齿轮啮合噪音的齿轮轴结构,该齿轮轴I根据所啮合齿轮的位置，设计成相应的二段鼓形齿向2，分别与一挡、倒挡的齿轮啮合，二段鼓形齿向2之间为沉切部位3。本实用新型齿轮轴I 一次性分段滚出，方便剃齿调整加工，使之与一挡倒挡齿轮啮合良好。
权利要求1.一种能有效减小齿轮啮合噪音的齿轮轴结构，其特征在于该齿轮轴根据所啮合齿轮的位置，设计成相应的多段鼓形齿向，多段鼓形齿向之间为沉切部位。
专利摘要本实用新型属于齿轮类，具体是一种能有效减小齿轮啮合噪音的齿轮轴结构，其特征在于该齿轮轴根据所啮合齿轮的位置，设计成相应的多段鼓形齿向，多段鼓形齿向之间为沉切部位。本实用新型的齿轮轴轴向方向上同时与多个不同的齿轮啮合，根据多个齿轮的不同需求，设计成多段不同的齿轮齿向鼓形，本实用新型结构简单，在不增加成本的前提下，有效解决了长期以来齿轮轴与多个齿轮啮合不良，噪音大的问题，有益于提高齿轮轴的啮合噪音和啮合平顺性。
文档编号F16C3/02GK202531620SQ201220159619
公开日2012年11月14日 申请日期2012年4月13日 优先权日2012年4月13日
发明者周运来, 张秋贵, 徐万洪, 朱杭军, 潘慧彦 申请人:浙江万里扬变速器股份有限公司