专利名称：一种应用于汽车制动系统中气压盘式制动器的压力臂组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制动系统零部件制造技术领域，具体地说，涉及一种应用于汽车制动系统中气压盘式制动器的压力臂组件。
背景技术：
近年来，随着人们对车辆制动性能、制动噪音和车速的要求不断提高，国内外制动器制造厂商大力推广气压盘式制动器技术，相继推出了 16英寸、17. 5英寸、19. 5英寸、22. 5英寸等不同型号的气压盘式制动器。目前，汽车制动系统中的气压盘式制动器提高了汽车的主动安全性，解决了热衰退和水衰退性能差、制动噪音高等鼓式制动器无法解决的问题。现有技术中气压盘式制动器的压力臂组件中压力臂本体与滚轴固定架的安装方式有铆接、螺纹和弹簧垫片防松两种连接方式；无论采用上述哪种现有技术中的安装方式，都存在诸多技术问题1、现有技术中的气压盘式制动器的压力臂，所述压力臂上滚轴固定架与压力臂本体通过铆接的方式安装，因为采用铆接结构的压力臂本体因为有铆点，所以其锻造工艺性差，模具使用寿命短；且铆接时还要采用感应加热铆点后进行热铆接，铆接设备需要专门开发；大大增加了制造成本。2、现有技术中的气压盘式制动器的压力臂，所述压力臂上滚轴固定架与压力臂本体通过采用螺纹和弹簧垫片防松的方式连接，因为连接结构中有弹簧垫片和螺钉头部，有时还有平垫片结构，造成该部位尺寸过高，在压力臂运动极限状态下可能与支撑座发生干涉，影响产品的可靠性。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，现有技术中的气压盘式制动器的压力臂，采用铆接的方式安装，容易造成锻造工艺性差，模具使用寿命短、增加制造成本等技术问题；现有技术中的气压盘式制动器的压力臂采用螺纹和弹簧垫片防松的方式连接，容易造成与其他部件发生干涉，影响产品的可靠性等技术问题，而提供了一种应用于汽车制动系统中气压盘式制动器的压力臂组件。本实用新型的技术方案是，一种应用于汽车制动系统中气压盘式制动器的压力臂组件，包括压力臂本体、螺钉和滚轴固定架，所述压力臂本体和滚轴固定架通过螺钉采用螺纹连接的方式固定，螺纹防松的方式为涂螺纹锁固胶。采用本实用新型所提供的技术方案，解决了采用铆接结构时压力臂锻造工艺性差，模具使用寿命短；且铆接时还要采用感应加热铆点后进行热铆接，铆接设备需要专门开发的问题。另外避免了采用螺纹和弹簧垫片防松的连接方式所带来的在压力臂运动极限状态下压力臂上连接螺钉头部可能与支撑座发生干涉的问题；同时还具有，使用寿命长、可靠性好、制造成本低等特点。以下结合附图对本发明作进一步详细说明；
图1为本实用新型的压力臂结构示意图；其中，I为压力臂本体；2为螺钉；3为滚轴衬套；4为滚轴；5为滚轴固定架。
具体实施方式
如
图1所示，本实用新型所提供的一种应用于汽车制动系统中气压盘式制动器的压力臂组件，包括压力臂本体1、螺钉2和滚轴固定架5，所述压力臂本体I和滚轴固定架5通过螺钉2采用螺纹连接的方式固定，螺纹防松的方式为涂螺纹锁固胶。所述滚轴压力臂本体I上设有带内螺纹的沉孔，所述滚轴固定架5上设有通孔，所述沉孔与通孔的安装位置中心线重合，所述螺钉2穿过滚轴固定架5的通孔与压力臂本体I的螺纹孔连接，螺纹连接的防松方式为涂螺纹锁固胶，所述螺纹锁固胶设置在所述内螺纹与外螺纹之间。所述压力臂组件，包括压力臂本体I和滚轴固定架5，在所述压力臂本体I上设有半圆槽，半圆槽内设有半圆形滚轴衬套3，滚轴4通过所述滚轴固定架5固定在半圆形滚轴衬套3上。
权利要求1.一种应用于汽车制动系统中气压盘式制动器的压力臂组件，包括压力臂本体(I)、螺钉(2)和滚轴固定架(5)，其特征在于，所述压力臂本体(I)和滚轴固定架(5)通过螺钉(2)采用螺纹连接的方式固定，螺纹防松的方式为涂螺纹锁固胶。
2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车制动系统中气压盘式制动器的压力臂组件，其特征在于，所述滚轴压力臂本体(I)上设有带内螺纹的沉孔，所述滚轴固定架(5)上设有通孔，所述沉孔与通孔的安装位置中心线重合，所述螺钉(2)穿过滚轴固定架(5)的通孔与压力臂本体(I)的螺纹孔连接，螺纹连接的防松方式为涂螺纹锁固胶，所述螺纹锁固胶设置在所述内螺纹与外螺纹之间。
3.根据权利要求1或2所述的一种应用于汽车制动系统中气压盘式制动器的压力臂组件，其特征在于，在所述压力臂本体(I)上设有半圆槽，半圆槽内设有半圆形滚轴衬套(3)，滚轴(4)通过所述滚轴固定架(5)固定在半圆形滚轴衬套(3)上。
专利摘要本实用新型公开了一种应用于汽车制动系统中气压盘式制动器的压力臂组件，包括压力臂本体和滚轴固定架，所述压力臂本体和滚轴固定架通过螺钉采用螺纹连接的方式固定，螺纹防松的方式为涂螺纹锁固胶。本实用新型有效解决了针对现有压力臂的滚轴固定架与压力臂本体的连接方式在制造工艺性和压力臂运动在极限状态下连接螺钉头部可能与支撑座干涉、锻造工艺性差、模具使用寿命短的技术问题，同时还具有使用寿命长、制造成本低等特点。
文档编号F16D65/14GK202867661SQ20122026134
公开日2013年4月10日 申请日期2012年6月1日 优先权日2012年6月1日
发明者潘先运, 季大民 申请人:芜湖伯特利汽车安全系统有限公司