专利名称：平行轴齿轮传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及风力发电技术领域，具体涉及风电机组扭缆的保护方法及装置。
背景技术：
随着风电技术的发展，尤其是海上风电的发展，风电机组的功率也越来越大，目前风电机组中常采用行星齿轮作为传动装置，但是行星齿轮的加工受限，其承载能力有限，不能满足大功率风电机组的载荷要求。相比之下，平行轴齿轮传动装置承载能力大，加工工艺成熟，因此完全能够满足大功率风电机组的承载要求，也是解决风电机组向大功率发展的一种途径。但是现有的平行轴齿轮传动装置及该装置中的大齿圈普遍存在尺寸大、维护难度大的缺点。
发明内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术中存在的不足，提供一种平行轴齿轮传动装置，其安装、使用、维护方便，适用于风电机组的传动系统中。为实现本实用新型的上述目的，本实用新型的平行轴齿轮传动装置，其包括由多个支撑架模块连接在一起组成的内部具有空腔的齿轮支撑架；安置在齿轮支撑架空腔内的大齿圈轮辐，其两端的第一伸出轴架设在齿轮支撑架上；安装在每个所述第一伸出轴与齿轮支撑架间支撑大齿圈轮辐的大齿圈支撑轴承；套设在大齿圈轮辐的外圆表面并与大齿圈轮辐可拆卸连接的大齿圈；其上的轮齿与所述大齿圈的轮齿啮合连接的小齿轮轴，其两端的第二伸出轴架设在所述齿轮支撑架上；安装在每个所述第二伸出轴与齿轮支撑架间支撑小齿轮轴的小齿轮支撑轴承。其中，所述大齿圈由多个齿圈模块连接在一起所形成。特别的，所述多个齿圈模块中的每一个齿圈模块通过螺栓固定在所述大齿圈轮辐的外圆表面，以便形成一个固定在所述大齿圈轮福周围的完整的大齿圈。其中，所述多个支撑架模块分别为上支撑架模块、中间支撑架模块及下支撑架模块，且上支撑架模块和中间支撑架模块间与中间支撑架模块和下支撑架模块间分别通过螺栓连接形成完整的齿轮支撑架。特别是，所述中间支撑架模块的两侧面设有将所述大齿圈模块取出的开口部。其中，所述大齿圈轮辐与所述第一伸出轴为一体成型。或者，所述大齿圈轮辐套设在所述第一伸出轴上，且与所述第一伸出轴采用过盈配合连接。其中，所述小齿轮轴与所述第二伸出轴为一体成型。或者，所述小齿轮轴套设在所述第二伸出轴上，且与所述第二伸出轴采用过盈配合连接。相对于现有技术，本实用新型的平行轴齿轮传动装置具有如下优点本实用新型通过将齿轮支撑架与大齿圈分别进行模块化处理，使得该装置安装、使用方便，便于维护，适用于风电机组的传动系统中。
以下结合附图对本实用新型进行详细说明。
图I是本实用新型的平行轴齿轮传动装置的结构示意图；图2是图I的半剖视图；图3是本实用新型的大齿圈与大齿圈轮辐的装配图。附图标记I-齿轮支撑架；2_大齿圈；3_小齿轮；31-第二伸出轴；4_大齿圈轮辐；41_第一伸出轴；5_小齿轮支撑轴承；6_大齿圈支撑轴承；11-上支撑架模块；12_中间支撑架模块；13_下支撑架模块；12a-开口部。
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型的平行轴齿轮传动装置包括由多个支撑架模块连接在一起组成的内部具有空腔的齿轮支撑架I ;安置在齿轮支撑架I空腔内的大齿圈轮辐4，其两端的第一伸出轴41架设在齿轮支撑架I上；安装在每个第一伸出轴41与齿轮支撑架I间支撑大齿圈轮辐4的大齿圈支撑轴承6 ;套设在大齿圈轮辐4的外圆表面并与大齿圈轮辐4可拆卸连接的大齿圈2 ;其上的轮齿与大齿圈2的轮齿啮合连接的小齿轮轴3，其两端的第二伸出轴31架设在齿轮支撑架I上；安装在每个第二伸出轴31与齿轮支撑架I间支撑小齿轮轴3的小齿轮支撑轴承5。具体的，如图I、2所示，齿轮支撑架I由上支撑架模块11、中间支撑架模块12及下支撑架模块13三个支撑架模块组成，且上支撑架模块11和中间支撑架模块12间与中间支撑架模块12和下支撑架模块13间分别通过螺栓连接而形成一个完整的齿轮支撑架I。在设计时，应使每个支撑架模块的重量都在机舱内部维护装置的吊重范围内，以便于维护。在齿轮支撑架I的内部设有空腔并在空腔中安置着大齿圈轮辐4，而大齿圈轮辐4两端的第一伸出轴41架设在齿轮支撑架I上，其通过安装在每个第一伸出轴41与齿轮支撑架I间的大齿圈支撑轴承6与齿轮支撑架I形成转动连接，同时在大齿圈轮辐4的外圆表面设有与其可拆卸连接的大齿圈2，这样，当大齿圈轮辐4在齿轮支撑架I上旋转时，大齿圈2也可同步旋转。而位于小齿轮轴3中间的轮齿与大齿圈2上的轮齿啮合连接，小齿轮轴3两端的第二伸出轴31架设在齿轮支撑架I上，并且每个第二伸出轴31与齿轮支撑架I间都安装有支撑小齿轮轴3的小齿轮支撑轴承5，以便使小齿轮轴3与齿轮支撑架I形成转动连接。这样，当大齿圈2随大齿圈轮辐4旋转时，小齿轮轴3也同时在齿轮支撑架I上旋转，从而可将动力进行传递。如图3所示，大齿圈2由多个齿圈模块连接在一起所形成，且多个齿圈模块中的每一个齿圈模块都通过螺栓固定在大齿圈轮福4的外圆表面，以便形成一个固定在大齿圈轮辐4周围的完整的大齿圈2，这样在满足机舱内部维护吊车的吊重能力的条件下，可以方便对大齿圈2进行维护或更换。而为了使维护更加的方便，在中间支撑架模块12的两侧面设有将大齿圈模块取出的开口部12a，这样当需要将组成大齿圈2的任一个齿圈模块进行维护或更换时，可将该齿圈模块盘车至中间支撑架模块12的开口部12a处，并将该齿圈模块与大齿圈轮辐4的连接螺栓拆除，然后使用维护吊车将该齿圈模块吊出，从而不需拆卸整个齿轮支撑架，因此减少了维护的工作量，节省了时间。当需要对小齿轮轴3进行维护时，将上支撑架模块11与中间支撑架模块12间的连接螺栓拆除后即可将上支撑架模块11拆除，从而可对小齿轮轴3进行维护或更换。其中，大齿圈轮辐4可以采用与第一伸出轴41 一体成型的方式(如图I所示)，也可采用将大齿圈轮辐4套设在第一伸出轴41上，并与第一伸出轴41采用过盈配合连接的方式(图中未画出)。同样，小齿轮轴3可以采用与第二伸出轴31 —体成型的方式(如图I所示)，也可采用将小齿轮轴3套设在第二伸出轴31上，并与第二伸出轴31采用过盈配合连接的方式(图中未画出)。尽管上文对本实用新型作了详细说明，但本实用新型不限于此，本技术领域的技术人员可以根据本实用新型的原理进行修改，因此，凡按照本实用新型的原理进行的各种修改都应当理解为落入本实用新型的保护范围。·
权利要求1.一种平行轴齿轮传动装置，其特征在于，包括 由多个支撑架模块连接在一起组成的内部具有空腔的齿轮支撑架(I); 安置在齿轮支撑架(I)空腔内的大齿圈轮辐(4)，其两端的第一伸出轴(41)架设在齿轮支撑架(I)上； 安装在每个所述第一伸出轴(41)与齿轮支撑架(I)间支撑大齿圈轮辐(4)的大齿圈支撑轴承(6)； 套设在大齿圈轮辐(4)的外圆表面并与大齿圈轮辐(4)可拆卸连接的大齿圈(2)； 其上的轮齿与所述大齿圈(2)的轮齿啮合连接的小齿轮轴(3)，其两端的第二伸出轴(31)架设在所述齿轮支撑架(I)上； 安装在每个所述第二伸出轴(31)与齿轮支撑架(I)间支撑小齿轮轴(3 )的小齿轮支撑轴承(5)。
2.根据权利要求I所述的平行轴齿轮传动装置，其特征在于，所述大齿圈(2)由多个齿圈模块连接在一起所形成。
3.根据权利要求2所述的平行轴齿轮传动装置，其特征在于，所述多个齿圈模块中的每一个齿圈模块通过螺栓固定在所述大齿圈轮福(4)的外圆表面，以便形成一个固定在所述大齿圈轮福(4)周围的完整的大齿圈(2)。
4.根据权利要求I或2或3所述的平行轴齿轮传动装置，其特征在于，所述多个支撑架模块分别为上支撑架模块(11 )、中间支撑架模块(12)及下支撑架模块(13)，且上支撑架模块(11)和中间支撑架模块(12)间与中间支撑架模块(12)和下支撑架模块(13)间分别通过螺栓连接形成完整的齿轮支撑架(I )。
5.根据权利要求4所述的平行轴齿轮传动装置，其特征在于，所述中间支撑架模块(13 )的两侧面设有将所述大齿圈模块取出的开口部(12a)。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的平行轴齿轮传动装置，其特征在于，所述大齿圈轮辐(4)与所述第一伸出轴(41)为一体成型。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的平行轴齿轮传动装置，其特征在于，所述大齿圈轮辐(4)套设在所述第一伸出轴(41)上，且与所述第一伸出轴(41)采用过盈配合连接。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的平行轴齿轮传动装置，其特征在于，所述小齿轮轴(3)与所述第二伸出轴(31)为一体成型。
9.根据权利要求1-3中任一项所述的平行轴齿轮传动装置，其特征在于，所述小齿轮轴(3)套设在所述第二伸出轴(31)上，且与所述第二伸出轴(31)采用过盈配合连接。
专利摘要本实用新型公开了一种平行轴齿轮传动装置，其包括由多个支撑架模块连接在一起组成的内部具有空腔的齿轮支撑架；安置在齿轮支撑架空腔内的大齿圈轮辐，其两端的第一伸出轴架设在齿轮支撑架上；安装在每个第一伸出轴与齿轮支撑架间支撑大齿圈轮辐的大齿圈支撑轴承；套设在大齿圈轮辐的外圆表面并与大齿圈轮辐可拆卸连接的大齿圈；其上的轮齿与所述大齿圈的轮齿啮合连接的小齿轮轴，其两端的第二伸出轴架设在齿轮支撑架上；安装在每个第二伸出轴与齿轮支撑架间支撑小齿轮轴的小齿轮支撑轴承。本实用新型的平行轴齿轮传动装置中，齿轮支撑架和大齿圈采用模块化的结构，因此安装、使用、维护方便，适用于风电机组的传动系统中。
文档编号F16H57/038GK202746491SQ20122040299
公开日2013年2月20日 申请日期2012年8月14日 优先权日2012年8月14日
发明者彭作明, 万保库, 金宝年, 刘作辉, 张芹, 李力森 申请人:华锐风电科技(集团)股份有限公司