专利名称：一种万向节的制作方法
技术领域：
一种万向节技术领域 本实用新型涉及一种连接装置，尤其是一种机动车连接装置。
背景技术：
已知，万向节是实现转轴之间变角度传递动力的部件。其中，刚性万向节又分为不等速万向节、准等速万向节和等速万向节。不等速万向节中的十字轴式刚性万向节结构简单、工作可靠、且允许所连接的两轴之间有较大交角，在汽车上应用最为普遍。但是，现在的十字轴式万向节的内轴采用实心结构，浪费钢材。
发明内容本实用新型的目的是提供一种减小成本、耗材少、应用广泛的万向节。本实用新型主要包括外轴、内轴、花键连接叉以及十字轴，所述外轴和内轴均为空心方形管体结构，内轴插入外轴嵌套连接；在外轴和内轴的顶端分别连接花键连接叉，所述花键连接叉通过十字轴与外、内轴连接。与已有技术相比，本实用新型的有益效果为:设计合理、方便实用、节省材料，可大大降低制造成本。
图1为本实用新型的立体结构简图。图2为本实用新型的十字轴结构图。图3为本实用新型的花键连接叉结构图。附图标号:1为外轴、2为内轴、3为花键连接叉、4为十字轴。
具体实施方式
在图1所示的本实用新型的立体结构简图中，主要包括外轴1、内轴2、花键连接叉3以及十字轴4，所述外轴和内轴均为空心方形管体结构，内轴插入外轴嵌套连接；在外轴和内轴的顶端分别连接花键连接叉，所述花键连接叉通过十字轴与外、内轴连接。外轴一叉轴部分材料全部采用DIN结构钢铸造而成，成形后退火以便增强硬度，提高抗扭转刚度而且也提高了互换性方便维修，空心轴接口处嵌套长15mm厚2.5mm的凸台，便于拆装，一旦空心轴部分与叉轴部分因作业时分离，只需简单拆卸便可以通过电弧焊而进行维修。内轴——材料同外轴采用DIN结构钢铸造而成，而在生产过程中内轴的加工相对较麻烦，根据我们的设计初衷，内轴和外轴的空心部分由厚壁特种方管制成，这样一来增加了万向节的耐用程度，质量得以保证；而且内轴、外轴空心部分与叉轴均是环绕式电弧焊连接。花键连接叉——球墨铸铁采用砂型铸造而成，配套拖拉机使用，键槽宽为6_槽深3_，六花键键槽，键槽通过插床加工而成。十字轴一锻造后经退火工艺处理而成。呈十字形的四根小轴一端经车床加工出的螺纹，另一端车有可安装滚动轴承的阶梯，如此便可以方便拆装，大大提高了工作效率。防脱定位销一毛坯锻造同时一端加工出厚为2mm直径为12mm的凸台以防脱销，然后另一端穿过最大素线打出直径为2.5mm的通孔最后低温回火以提高力学性能。使用时圆柱面正好与花键轴的缩颈处的凹面重合。[0017]卡销、垫圈组一普通碳钢作为原材料即可满足工作要求，经拉拔、冲压工艺生产。卡销垫圈组是用来防止防脱定位销移动的组合，垫圈避免了万向节工作时产生的滑动而造成对卡销的直接撞击而对其造成损坏，安装时只需把卡销穿入圆孔长臂折弯即可。所述十字轴在出厂时已与花键连接叉、内轴、外轴的配合已固定,所述防脱定位销和卡销垫圈组均是在工作时安装。
权利要求1.一种万向节，主要包括外轴(I)、内轴(2)、花键连接叉(3)以及十字轴(4)，其特征在于:所述外轴(I)和内轴(2 )均为空心方形管体结构，内轴(2 )插入外轴(I)嵌套连接；在外轴(I)和内轴(2 )的顶端分别连接花键连接叉(3 )，所述花键连接叉(3 )通过十字轴(4)与夕卜、内轴连接。
专利摘要一种万向节，包括外轴、内轴、花键连接叉以及十字轴，所述外轴和内轴均为空心方形管体结构，内轴插入外轴嵌套连接；在外轴和内轴的顶端分别连接花键连接叉，所述花键连接叉通过十字轴与外、内轴连接。本实用新型具有设计合理、方便实用、节省材料等优点。
文档编号F16D3/27GK202971634SQ201220523349
公开日2013年6月5日 申请日期2012年10月15日 优先权日2012年10月15日
发明者关海彬, 陈兴文 申请人:大连民族学院