专利名称：一种用于固定车轮的防盗螺栓的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车车轮紧固技术领域，具体涉及一种用于固定车轮的防盗螺栓。
背景技术：
在汽车工程技术领域，车轮固定螺栓有着非常重要的作用。车轮紧固螺栓通过螺纹连接将车轮固定在车辆轮毂轴承上，用于支撑车辆在静止及运动等所有工况下的重量。目前，车轮固定螺栓采用的是标准六角头端面，在拧紧与拆卸过程中，可采用标准套筒工具进行拆装。因标准工具具有普遍性，且汽车车轮属于易损部件，经常出现车辆露天停放时车轮被盗的情况，未进行有效支撑时可能出现整车底盘损坏，严重时驾驶员未进行检查直接启动车辆可能弓I发交通事故或人员受伤害。
实用新型内容为克服现有技术中车轮紧固螺栓容易被盗的缺陷，本实用新型提供一种用于固定车轮的防盗螺栓。本实用新型的具体技术方案如下一种用于固定车轮的防盗螺栓两端分别设有螺栓头I和螺杆3，所述螺栓头I上设有内凹卡槽4，其特征在于所述内凹卡槽4的横截面为对称的四角星形；所述螺栓头I和螺杆3之间设有锥面2;所述锥面2的夹角为90°。所述内凹卡槽4横截面的四角星形，对角长度尺寸分别为14mm与8mm，顶角角度分别为30°与60。。所述防盗螺栓的材料为35号钢或SCM435。本实用新型的优点在于(I)避免采用标准套筒拆装车轮，有效防止车轮被盗；(2)适用范围广可通过尺寸的调整，适应不同车辆的装配，同时，该结构也可用于涉及到同类紧固的工程机械设备上。
图1为本实用新型结构示意图。图2为图1的左视图。上图中序号螺栓头1、锥面2、螺杆3、内凹卡槽4。具体实施办法
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。实施例如图1所示，一种用于固定车轮的防盗螺栓，两端分别设有螺栓头I和螺杆3，所述螺栓头I上设有内凹卡槽4。所述内凹卡槽4的横截面为对称的四角星形，对角长度尺寸分别为14mm与8mm，顶角角度分别为30°与60°。所述螺栓头I和螺杆3之间设有锥面2，所述锥面2的夹角为90°。所述防盗螺栓的材料为35号钢或SCM435。本实用新型具体的工作原理如下配备防盗螺栓的车辆，需随车配备车轮拆装专用工具，安装车轮时，将专用的拧紧工具插入内凹卡槽4的内部并旋转，防盗螺栓在旋转的同时，在螺杆3上的螺纹的作用下沿轴线方向向螺栓头I 一端运动，锥面2将轮辋与安装平面贴合并压紧，确保车轮固定凹陷面与六角头底面贴合，拆卸车轮时，按照同样的操作方式反方向旋转专用工具即可。如采用标准套筒工具进行拆装，因标准套筒内部的内六角无法固定在螺栓头I上，转动工具时将出现空转，无法拆下防盗螺栓，从而避免车轮的被盗，避免用户损失。
权利要求1.一种用于固定车轮的防盗螺栓，两端分别设有螺栓头(I)和螺杆(3)，所述螺栓头(I)上设有内凹卡槽(4)，其特征在于所述内凹卡槽(4)的横截面为对称的四角星形；所述螺栓头(I)和螺杆(3 )之间设有锥面(2 );所述锥面(2 )的夹角为90 °。
2.根据权利要求1所述的用于固定车轮的防盗螺栓，其特征在于所述内凹卡槽(4)横截面的四角星形，对角长度尺寸分别为14mm与8_，顶角角度分别为30°与60°。
3.根据权利要求1或2所述的用于固定车轮的防盗螺栓，其特征在于所述防盗螺栓的材料为35号钢或SCM435。
专利摘要一种用于固定车轮的防盗螺栓，两端分别设有螺栓头和螺杆，所述螺栓头上设有内凹卡槽。所述内凹卡槽的横截面为对称的四角星形，对角长度尺寸分别为14mm与8mm，顶角角度分别为30°与60°。所述螺栓头和螺杆之间设有锥面；所述锥面的夹角为90°。本实用新型的优点在于可以避免采用标准套筒拆装车轮，有效防止车轮被盗。且适用范围广，可通过尺寸的调整，适应不同车辆的装配，同时，该结构也可用于涉及到同类紧固的工程机械设备上。
文档编号F16B41/00GK202867511SQ20122056837
公开日2013年4月10日 申请日期2012年11月1日 优先权日2012年11月1日
发明者董良, 杨柳, 陈加超, 刘明华, 蒋大伟, 张岩, 应卓凡, 陈鑫, 吴桂宝, 程泽木 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司