专利名称：一种可调式传动轴吸振器的制作方法
技术领域：
一种可调式传动轴吸振器技术领域[0001]本实用新型涉及乘用车传动系统，特别应用于是乘用车传动系统的一种可调式传动轴吸振器。
背景技术：
[0002]随着汽车研发技术和人们生活水平地不断提高，人们对汽车的乘坐舒适性要求也越来越高，噪声和振动是影响舒适性的重要因素，而传动系的振动是车身的主要激励源之一，是影响整车噪声、振动与声振粗糙度(NVH)品质的很大因素。因此，传动轴吸振器就成为了消除传动系振动的主要手段。但是目前大多数的传动轴吸振器设计存在很多缺陷，其中主要的缺陷如下:(1)现有传动轴普通吸振器只是针对单一频率的激励起作用，不能有效消除变频率的振动激励；(2)现有大部分的主动吸振器结构复杂，成本较高，而由于传动轴的特殊振动性和空间限制等因素，现有主动吸振器并不适用于消除传动轴的振动问题；[3]现有普通吸振器设计频率单一，不能自动调节频率，橡胶块在长时间使用后，容易出现老化变形等状况，可能会引起该吸振器频率发生变化，从而失去消除振动的原有的功能。实用新型内容[0003]本实用新型的目的是提供一种可调式传动轴吸振器，以达到安装于传动轴上并消除传动系振动的目的。[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:[0005]一种可调式传动轴吸振器，包括吸振器本体，所述吸振器本体包括环形的橡胶块和设于橡胶块内部的质量块，所述橡胶块内部设有环形的橡胶块空腔，所述质量块内设有质量块空腔；所述质量块空腔内设有膨胀囊。[0006]进一步的，所述橡胶块空腔与所述质量块空腔之间设有若干空腔通道，橡胶块空腔与所述质量块空腔内填充有不可压缩液体。[0007]进一步的，所述膨胀囊上连接有控制导线，控制导线上连接有控制器。[0008]本实用新型的有益效果为:有效消除了传动系的动态振动，减小振动对车身的传递，提升车辆NVH性能，同时能连续调节模态频率，避免共振问题产生；可同时调节质量(m)和刚度(K)参数，具有灵敏度较高，稳定性好，制作材料简单，成本低廉，体积结构较小，易于量产使用等优点；使用范围广，适用于轿车、SUV、商用车等多种车型。
[0009]下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。[0010]图1是本实用新型实施例所述的一种可调式传动轴吸振器的结构示意剖视图。[0011]图中:[0012]1、橡胶块；2、质量块；3、橡胶块空腔；4、质量块空腔；5、膨胀囊；6、控制导线。
具体实施方式
[0013]如图1所示，本实用新型实施例所述的一种可调式传动轴吸振器，包括吸振器本体，所述吸振器本体包括环形的橡胶块I和设于橡胶块I内部的质量块2，所述橡胶块I内部设有环形的橡胶块空腔3，所述质量块2内设有质量块空腔4 ;所述质量块空腔4内设有膨胀囊5 ;所述橡胶块空腔3与所述质量块空腔4之间设有若干空腔通道，橡胶块空腔3与所述质量块空腔4内填充有不可压缩液体；所述膨胀囊5上连接有控制导线6，控制导线6上连接有控制器。[0014]具体使用时，由设于乘用车上的传感器跟踪振动激励频率，控制器接收传感器信号、计算调节频率并实时控制吸振器的刚度k和质量m的变化，最终完成吸振器的变频功倉泛。[0015]而吸振器的频率主要由吸振器质量(m)和刚度(k)控制，如公式m = 所示，吸振器本体中的橡胶块I介于传动轴管壁与吸振器质量块2之间，橡胶块I与质量块2均设有空腔，其中橡胶块空腔3与质量块空腔4相通并充有不可压缩液体，吸振器质量块空腔中设有膨胀囊5，膨胀囊5与控制器间由控制导线6连接，电子控制器可通过控制导线电压信号大小实现对膨胀囊5的调节，从而进一步的通过膨胀囊的膨胀(或收缩)将液体排出(或吸入)质量块空腔来实现吸振器的刚度和质量的变化，实现吸振器连续变频的设计要求。[0016]而控制器主要通过传感器采集发动机曲轴转速信号，控制器接收传感器信号后计算发动机主要阶次激励频率并输出相应大小的电压信号，来调节膨胀囊5从而实现吸振器刚度和质量的变化，进行吸振器频率的连续调节。[0017]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种可调式传动轴吸振器，包括吸振器本体，其特征在于:所述吸振器本体包括环形的橡胶块(I)和设于橡胶块(I)内部的质量块(2)，所述橡胶块(I)内部设有环形的橡胶块空腔(3)，所述质量块(2)内设有质量块空腔(4);所述质量块空腔(4)内设有膨胀囊(5)。
2.根据权利要求1所述的一种可调式传动轴吸振器，其特征在于:所述橡胶块空腔(3)与所述质量块空腔(4)之间设有若干空腔通道，橡胶块空腔(3)与所述质量块空腔(4)内填充有不可压缩液体。
3.根据权利要求2所述的一种可调式传动轴吸振器，其特征在于:所述膨胀囊(5)上连接有控制导线(6)，控制导线(6)上连接有控制器。
专利摘要本实用新型涉及一种可调式传动轴吸振器，包括吸振器本体，所述吸振器本体包括环形的橡胶块和设于橡胶块内部的质量块，所述橡胶块内部设有环形的橡胶块空腔，所述质量块内设有质量块空腔；所述膨胀囊上连接有控制导线，控制导线上连接有控制器。本实用新型的有益效果为有效消除了传动系的动态振动，减小振动对车身的传递，提升车辆NVH性能，同时能连续调节模态频率，避免共振问题产生；可同时调节质量(m)和刚度(K)参数，具有灵敏度较高，稳定性好，制作材料简单，成本低廉，体积结构较小，易于量产使用等优点；使用范围广，适用于轿车、SUV、商用车等多种车型。
文档编号F16F15/173GK202992011SQ20122065036
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者黄勇, 张栋, 闫硕, 康菲, 刘二宝, 彭洁, 年猛, 田率, 王海涛 申请人:天津博信汽车零部件有限公司