专利名称：一种汽车减震胶垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车领域，尤其是一种汽车减震胶垫。
背景技术：
通常，为了抑制来自路面的冲击，增加行驶的平顺性和舒适性，汽车上安装有悬挂系统，悬挂系统包括减震器和用来吸震的弹簧，汽车在经过不平的路面段时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧的弹性易失效，容易变形，使用寿命短，影响发动机的固定，造成发动机损坏；而减震器一般由橡胶制成，减震器上下两端粘有金属板，通过螺栓分别与发动机和底盘固定连接，然而在使用的过程中，橡胶易与金属板脱离，影响发动机的固定，甚至造成发动机损坏。
实用新型内容为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种使用寿命长、减震效果好的汽车减震胶垫。为了实现上述目的，本实用新型采用的 技术方案是:一种汽车减震胶垫，其特征在于:包括上盖和底板，上盖和底板可拆卸式固定连接后构成安装腔，安装腔内设有橡胶体，上盖朝向橡胶体的端面设有圆柱状的凸块，凸块上设有裙边，裙边嵌设在橡胶体中，所述底板上设有锁位钩，所述裙边与锁位钩构成互锁结构；凸块朝向橡胶体的端面开设有圆柱形凹腔，凹腔内嵌设有橡胶体。作为本实用新型的进一步设置，所述裙边上开设有锁位槽，锁位钩呈“7”形结构，锁位钩穿过锁位槽构成裙边与底板的锁定结构。作为本实用新型的进一步设置，所述裙边朝向底板的端面设有“L”形结构的倒钩，锁位钩呈“V，形结构与倒钩构成互锁结构。作为本实用新型的进一步设置，所述上盖与所述凸块一体设置。作为本实用新的进一步设置，所述上盖和底板通过卡扣式连接。采用上述方案，上盖和底板由金属材料制成，并且均通过螺钉与发动机或底盘螺纹连接，上盖的凸块裙边与底板上的锁位钩构成互相锁定结构，将橡胶体锁定在安装腔内，即使橡胶体老化，橡胶体与上盖、底板之间的粘结不牢，由于锁位钩与凸块裙边的互锁结构，使橡胶体不会脱离上盖与底板，同时进一步加强了上盖与底板之间的连接牢固性，从而可以延长汽车减震胶垫的使用寿命。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图1为本实用新型具体实施例一结构示意图；附图2为本实用新型具体实施例二结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的具体实施例如图1所示是汽车减震胶垫，包括上盖I和底板2，上盖I和底板2可拆卸式固定连接后构成安装腔，安装腔内设有橡胶体3，上盖I朝向橡胶体3的端面设有圆柱状的凸块12，凸块12上设有裙边121，凸块12以及裙边121均嵌设在橡胶体3中,底板2上设有锁位钩21,上述裙边121与锁位钩21构成互锁结构。互锁结构的第一种实施方式如图1所示:裙边121上开设有锁位槽，锁位钩21呈“7”形结构，锁位钩21穿过锁位槽构成裙边121与底板2的锁定结构。互锁结构的第二种实施方式如图2所示:裙边121朝向底板2的端面设有“L”形结构的倒钩121b，锁位钩21呈“7”形结构，与倒钩121b构成互锁结构。上述上盖I与凸块12 —体设置，上盖I和底板2通过卡扣式连接。上盖I和底板2上均开设有螺孔，上盖I和底板2分别通过各自的螺孔与汽车发动机、底盘螺纹连接。采用上述方案，上盖I和底板2由金属材料制成，并且均通过螺钉与发动机或底盘螺纹连接，上盖I的凸块12裙边121与底板2上的锁位钩21构成互相锁定结构，将橡胶体3锁定在安装腔内，即使橡胶体3老化，橡胶体3与上盖1、底板2之间的粘结不牢，由于锁位钩21与凸块12裙边121的互锁结构，使橡胶体3不会脱离上盖I与底板2，同时进一步加强了上盖I与底板2之间的连接牢固性，从而可以延长汽车减震胶垫的使用寿命。
权利要求1.一种汽车减震胶垫，其特征在于:包括上盖和底板，上盖和底板可拆卸式固定连接后构成安装腔，安装腔内设有橡胶体，上盖朝向橡胶体的端面设有圆柱状的凸块，凸块上设有裙边，裙边嵌设在橡胶体中，所述底板上设有锁位钩，所述裙边与锁位钩构成互锁结构。
2.根据权利要求1所述的汽车减震胶垫，其特征在于:所述裙边上开设有锁位槽，锁位钩呈“7”形结构，锁位钩穿过锁位槽构成裙边与底板的锁定结构。
3.根据权利要求1所述的汽车减震胶垫，其特征在于:所述裙边朝向底板的端面设有“L”形结构的倒钩，锁位钩呈“V，形结构与倒钩构成互锁结构。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车减震胶垫，其特征在于:所述上盖与所述凸块一体设置。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车减震胶垫，其特征在于:所述上盖和底板通过卡扣式连接。
6.根据权利要求4所述的汽车减震胶垫，其特征在于:所述上盖和底板通过卡扣式连接。`
专利摘要本实用新型了一种汽车减震胶垫，其特征在于包括上盖和底板，上盖和底板可拆卸式固定连接后构成安装腔，安装腔内设有橡胶体，上盖朝向橡胶体的端面设有圆柱状的凸块，凸块上设有裙边，裙边嵌设在橡胶体中，所述底板上设有锁位钩，所述裙边与锁位钩构成互锁结构。本实用新型具有减震效果好、使用寿命长的优点。
文档编号F16F7/00GK202971702SQ201220700800
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月17日 优先权日2012年12月17日
发明者毛文 申请人:浙江工贸职业技术学院