专利名称：齿轮箱的箱体密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种齿轮箱的箱体密封装置。
背景技术：
齿轮箱箱体采用分箱结构时，两半箱体结合处通常使用密封胶密封。在涂密封胶时，无法保证涂胶量刚好合适，生产中为了保证密封效果，采取措施是增加涂胶量，这样就导致多余的密封胶被挤压出密封面。传统的箱体无容胶槽，如图1所示，当上、下箱体密封压紧时，所涂的密封胶向四周流散，多余的密封胶流散到箱体内腔的边缘，悬挂在上、下箱体分合面缝隙边上，当齿轮箱在工作中，这部分密封胶受到内腔润滑油的冲刷，最后掉落到箱体内腔中，污染润滑油，堵塞油孔，齿轮箱的使用寿命大大的减短。
发明内容本实用新型针对目前的齿轮箱的箱体密封用的密封胶受到内腔润滑油的冲刷容易落入箱体内腔造成润滑油污染、堵塞油孔、齿轮箱的使用寿命减短的问题，提出了一种防止密封胶落入箱体内腔、齿轮箱使用寿命延长的齿轮箱的箱体密封装置。本实用新型所述的齿轮箱的箱体密封装置，包括上箱体、与上箱体匹配的下箱体，其特征在于:所述的下箱体与所述的上箱体贴合的端面沿下箱体的周向设置容纳密封胶的容胶槽。 所述的密封胶涂布的胶线的直径为3 mm。上箱体与下箱体合箱前，先将下箱体与上箱体的贴合面上涂布不间断的密封胶的胶线，然后将上箱体和下箱体合箱，在上箱体、下箱体封合紧固过程中，密封胶向四周流散，其中多余的密封胶流散并停留在到容胶槽中，并将部分流向齿轮箱的箱体的外壁的密封胶清除掉即可。本实用新型的有益效果:1)由于向箱体内部流散的多余密封胶停留在容胶槽中，有效防止多余密封胶进入箱体内部，可减少润滑油的更换频率；2)由于避免了密封胶污染润滑油，使齿轮箱的使用寿命比原来大大提高。
图1是传统的齿轮箱的箱体密封结构(I ’代表上箱体；2’代表下箱体；3’代表密封胶)。图2是本实用新型的结构图。图3是图2的A-A剖视图(上箱体与下箱体合箱前)。图4是图2的A-A剖视图(上箱体与下箱体合箱后)。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型[0013]参照附图:本实用新型所述的齿轮箱的箱体密封装置，包括上箱体1、与上箱体I匹配的下箱体2，所述的下箱体2与所述的上箱体I贴合的端面沿下箱体2的周向设置容纳密封胶3的容胶槽21。所述的密封胶3涂布的胶线的直径为3 mm。上箱体I与下箱体2合箱前，先将下箱体2与上箱体I的贴合面上涂布不间断的密封胶3的胶线，然后将上箱体I和下箱体2合箱，在上箱体1、下箱体2封合紧固过程中，密封胶3向四周流散，其中多余的密封胶3流散并停留在到容胶槽21中，并将部分流向齿轮箱的箱体的外壁的密封胶3清除掉即可。本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围的不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也及于本领域技术人员根据本实用 新型构思所能够想到的等同技术手段。
权利要求1.齿轮箱的箱体密封装置，包括上箱体、与上箱体匹配的下箱体，其特征在于:所述的下箱体与所述的上箱体贴合的端面沿下箱体的周向设置容纳密封胶的容胶槽。
2.如权利要求1所述的齿轮箱的箱体密封装置，其特征在于:所述的密封胶涂布的胶线的直径为3 mm。·
专利摘要齿轮箱的箱体密封装置，包括上箱体、与上箱体匹配的下箱体，所述的下箱体与所述的上箱体贴合的端面沿下箱体的周向设置容纳密封胶的容胶槽。本实用新型的有益效果1)由于向箱体内部流散的多余密封胶停留在容胶槽中，有效防止多余密封胶进入箱体内部，可减少润滑油的更换频率；2)由于避免了密封胶污染润滑油，使齿轮箱的使用寿命比原来大大提高。
文档编号F16H57/029GK203115062SQ20122074830
公开日2013年8月7日 申请日期2012年12月29日 优先权日2012年12月29日
发明者许春忠, 范钦增, 杜妮, 王兴洋 申请人:杭州杰牌传动科技有限公司