一种管路连接器的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种用于连接两个管路的管路连接器，其中第一连接管的连接端嵌入式匹配到第二连接管的连接端的内部。管路连接器包括第一卡扣件和第二卡扣件，第一卡扣件和第二卡扣件在第一和第二连接管的连接区域的外部相互间扣合在一起，从而将第一和第二连接管固定地连接在一起。
【专利说明】一种管路连接器
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于连接两个管路的管路连接器，该管路连接器尤其可用于汽车空调装置中。
【背景技术】
[0002]在汽车空调装置中包含很多管路，例如进风管路、出风管路和循环管路等。由于管路中管线分布非常复杂，通常都会使用大量的管路连接器将不同的管线连接起来。
[0003]目前，常用的汽车空调管路连接器有3种，具体内容如下:
[0004]A.螺纹连接器是将两根待连接管的连接端分别加工成螺栓端头和螺母端头，通过螺纹端头和螺母端头的配合连接，从而实现两根待连接管的连接。该结构的缺点是加工繁琐，以及安装操作复杂。
[0005]B.压板连接器是在两根待连接管的连接端分别加工成两个配合连接的压板，通过螺栓将两个配合连接后的压板紧固，从而实现两根待连接管的连接。该结构的缺点也是加工繁琐，以及安装操作复杂。
[0006]C.快速连接器是在一根待连接管的连接端内部设有的弹簧圈，通过该弹簧圈将与其对接后的另一根待连接管锁紧。该结构的缺点是密封性不足、加工精度高，以及仅适用于低压管路。
【发明内容】
[0007]本发明所要解决的技术问题是提供一种新型的管路连接装置，其结构简单、加工方便，因而降低了成本。尤其是在装配过程中的操作简单，从而提高了工作效率，并且还可有效地保证该管路连接器的密封性。
[0008]根据本发明，提供一种用于连接两个管路的管路连接器，其中第一连接管的连接端嵌入式匹配到第二连接管的连接端的内部。该管路连接器包括第一卡扣件和第二卡扣件，第一卡扣件和第二卡扣件在第一和第二连接管的连接区域的外部相互间扣合在一起，从而将第一和第二连接管固定地连接在一起。
[0009]在一个实施例中，第一^^扣件和第二卡扣件均具有底板和从底板的两侧延伸出来的垂直侧壁，各垂直侧壁包括两个间隔开延伸的支柱，使得在第一卡扣件和第二卡扣件扣合后形成一个供第一连接管和第二连接管在其中连接的内部空间。
[0010]在一个实施例中，第一卡扣件的支柱顶端设有定位钩，而在第二卡扣件的支柱底端设有用于与定位钩相匹配的定位孔。
[0011]在一个实施例中，在第二卡扣件的支柱的顶端处设有引导部，其用于引导定位钩进入定位孔。
[0012]在一个实施例中，第二卡扣件的底板和两个侧壁的边缘处分别设有加强筋。
[0013]在一个实施例中，第一和第二卡扣件由刚性材料制成。
[0014]在一个实施例中，在第一连接管的连接端上设有限定部，用于限定第一连接管的连接端嵌入第二连接管内的深度。
[0015]在一个实施例中，第一和第二连接管的连接端与第一卡扣件的侧壁内面贴合。
[0016]在一个实施例中，在第一连接管和第二连接管的连接区域内设有密封圈。
[0017]根据本发明的管路连接器具有结构简单、加工方便，以及安装容易等优点，其适用于高压管路。由于待连接管的连接端不需要另外焊接其他结构，可以直接成型，因此降低了生产成本。另外，通过使用第一和第二卡扣件卡扣合方式的连接，将嵌入式配合的第一和第二连接管牢固地连接成一个整体，使得该管路连接器具有更好的密封性。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]在下文中将基于实施例并参考附图来对本发明进行更详细的描述。其中:
[0019]图1显示了根据本发明的管路连接器的结构示意图。
[0020]图2显示了根据本发明的管路连接器的立体图。
[0021]图3显示了根据本发明的管路连接器的第一卡扣件。
[0022]图4显示了根据本发明的管路连接器的第二卡扣件。
【具体实施方式】
[0023]下面将结合附图对本发明作进一步说明。
[0024]图1显示了根据本发明的管路连接器100。管路连接器100尤其可以用于汽车空调装置内管路的连接。然而可以理解，本发明的管路连接器100可适用于任何管路上，不仅仅限于应用在汽车空调装置中。
[0025]如图1所示，根据本发明，第一连接管2的连接端嵌入式匹配到第二连接管4的连接端的内部。在第一连接管2的连接端上设有限定部21，用于限定第一连接管2的连接端嵌入第二连接管4内的深度。为了保证该连接的密封性，在第一连接管2的连接端中部上设有密封圈22。其中，第一连接管2和第二连接管4的连接端结构可以直接成型的，不需要焊接，从而降低了生产成本。
[0026]如图2所示，管路连接器100包括第一^^扣件3和第二卡扣件5。第一^^扣件3和第二卡扣件5在第一连接管2和第二连接管4的连接区域20的外部相互间扣合在一起，从而将第一连接管2和第二连接管4固定地连接在一起。该结构可有效地保证了管路连接后稳定性和密封性。容易理解，为了便于第一卡扣件3和第二卡扣件5的扣合，第一卡扣件3和第二卡扣件5均由刚性材料制成。
[0027]如图3所示，第一卡扣件3具有底板和从底板的两侧延伸出来的垂直侧壁，各垂直侦_包括两个间隔开延伸的支柱。在第一卡扣件3的支柱顶端(图3所示的上端)设有定位钩I。两个侧壁上两个支柱之间的大致U形区域分别用于容纳第一连接管2和第二连接管4的管壁，并且第一连接管2和第二连接管4的连接端与第一卡扣件3的侧壁内面贴合。由此，保证了第一连接管2和第二连接管4在轴向上的稳定性。为了方便于第一卡扣件3和第二卡扣件5的扣合，则第一卡扣件3的侧壁的高度应该大于第二卡扣件5的高度，由图2清晰显示出。
[0028]如图4所示，第二卡扣件5也均具有底板和从底板的两侧延伸出来的垂直侧壁，各垂直侧壁包括两个间隔开延伸的支柱。在第二卡扣件2的支柱顶端设有有引导部6，引导部6例如通过挤压加工成深度逐渐递减的楔形槽。在第二卡扣件5的支柱底端设有用于与定位钩相匹配的定位孔7。第—^扣件3和第二卡扣件5的扣合时,导向部6用于引导定位钩I进入定位孔7。由此充分地保证了扣合结构的稳定性。为了更好地保证第二卡扣件5弹性刚度，以及扣合后结构的稳定性，在第二卡扣件5的底板和两个侧壁的边缘处分别设有加强筋8。
[0029]根据本发明，第一卡扣件3和第二卡扣件5扣合后，形成一个供第一连接管2和第二连接管4在其中连接的内部空间。第一卡扣件3和第二卡扣件5扣合后而形成的整体轮廓大致为矩形管状。
[0030]根据本发明的管路连接器100的具体操作是首先将第一连接管2的连接端嵌入式匹配到第二连接管4的连接端的内部。然后，将第一卡扣件3插入连接区域的外部，并且保证其两个侧壁上两个支柱之间的大致U形区域分别与第一连接管2和第二连接管4的管壁相接触。最后，将第二卡扣件5与第一卡扣件3扣合，其中，第一卡扣件3的定位钩I在扣合时，首先与第二卡扣件5的引导部6先接触，然后通过引导部6引导进入定位孔7内。最后，管路连接器100将第一连接管2和第二连接管4连接完成。
[0031]根据本发明的管路连接器100的待连接管的连接端不需要另外焊接其他结构，可以直接成型，因此降低了生产成本。通过第一卡扣件3和第二卡扣件5卡扣合方式的连接，将嵌入式配合的第一连接管2和第二连接管4牢固地连接成一个整体，使得该管路连接器100具有更好的密封性。另外，该管路连接器100具有结构简单、加工方便，以及安装容易等优点，其可以应用于高压管路。
[0032]虽然已经参考优选实施例对本发明进行了描述，但在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
【权利要求】
1.一种用于连接两个管路的管路连接器，其中第一连接管的连接端嵌入式匹配到第二连接管的连接端的内部，所述管路连接器包括第一卡扣件和第二卡扣件，所述第一卡扣件和第二卡扣件在所述第一和第二连接管的连接区域的外部相互间扣合在一起，从而将所述第一和第二连接管固定地连接在一起。
2.根据权利要求1所述的管路连接器，其特征在于，所述第一卡扣件和第二卡扣件均具有底板和从底板的两侧延伸出来的垂直侧壁，各垂直侧壁包括两个间隔开延伸的支柱，使得在第一卡扣件和第二卡扣件扣合后形成一个供第一连接管和第二连接管在其中连接的内部空间。
3.根据权利要求2所述的管路连接器，其特征在于，所述第一卡扣件的支柱顶端设有定位钩，而在所述第二卡扣件的支柱底端设有用于与所述定位钩相匹配的定位孔。
4.根据权利要求3所述的管路连接器，其特征在于，在所述第二卡扣件的支柱的顶端处设有引导部，其用于引导所述定位钩进入所述定位孔。
5.根据权利要求2到4中任一项所述的管路连接器，其特征在于，所述第二卡扣件的底板和两个侧壁的边缘处分别设有加强筋。
6.根据上述权利要求中任一项所述的管路连接器，其特征在于，所述第一和第二卡扣件由刚性材料制成。
7.根据上述权利要求中任一项所述的管路连接器，其特征在于，在所述第一连接管的连接端上设有限定部，用于限定所述第一连接管的连接端嵌入第二连接管内的深度。
8.根据上述权利要求中任一项所述的管路连接器，其特征在于，所述第一和第二连接管的连接端与所述第一卡扣件的侧壁内面贴合。
9.根据上述权利要求中任一项所述的管路连接器，其特征在于，在所述第一连接管和第二连接管的连接区域内设有密封圈。
【文档编号】F16L37/12GK104295834SQ201310302247
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2013年7月17日 优先权日:2013年7月17日
【发明者】张帅, 王国增, 韩静, 白冰 申请人:海马轿车有限公司