一种高温气缸密封组件的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种高温气缸密封组件，包含气缸、活塞和密封圈组件；活塞设置在气缸中；气缸或活塞上设置有周向的密封圈槽；密封圈组件设置在密封圈槽中；密封圈组件包含第一密封圈和第二密封圈；第一密封圈设置在密封圈槽的深处；第二密封圈设置在密封圈槽的开口处；本发明的高温气缸密封组件，气缸和活塞之间通过第一密封圈与第二密封圈组合的形式密封，提高了气缸的气密性和密封圈组件的耐磨性，提高了气缸的工作效率，降低了密封圈组件的磨损，减少了气缸的维护频率，节约了大量的人力物力。
【专利说明】一种高温气缸密封组件【技术领域】[0001]本发明涉及高温气缸密封组件，特别是一种气密性好、使用寿命长的高温气缸密 封组件，属于气缸部件【技术领域】。【背景技术】[0002]气缸结构在热流道系统中广为运用，气缸中需设置密封圈来保证气缸和活塞之间 的气密性；现使用的气缸的密封圈，大多为一个截面形状为圆形的密封圈，这种密封圈的气 密性差，导致气缸的工作效率低；而一些为了改善气密性而使用特殊结构的密封圈，长时间 使用后容易磨损，尤其是在高温情况下工作时，密封圈容易硬化，失去弹性，加快磨损，致使 气缸需要经常维护，更换密封圈，浪费了大量的人力物力。
【发明内容】
[0003]针对上述存在的技术问题，本发明的目的是:提出了一种气密性好、使用寿命长的 高温气缸密封组件。[0004]本发明的技术解决方案是这样实现的:一种高温气缸密封组件，包含气缸、活塞和 密封圈组件；所述活塞设置在气缸中；所述气缸或活塞上设置有周向的密封圈槽；所述密 封圈组件设置在密封圈槽中；所述密封圈组件包含第一密封圈和第二密封圈；所述第一密 封圈设置在密封圈槽的深处；所述第二密封圈设置在密封圈槽的开口处。[0005]优选的，所述第一密封圈的截面形状为圆形。[0006]优选的，所述第二密封圈的截面形状为矩形。[0007]由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点:本发明的高温气缸密封组件，气缸和活塞之间通过第一密封圈与第二密封圈组合的形 式密封，提高了气缸的气密性和密封圈组件的耐磨性，提高了气缸的工作效率，降低了密封 圈组件的磨损，减少了气缸的维护频率，节约了大量的人力物力。【专利附图】
【附图说明】[0008]下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:附图1为本发明所述的高温气缸密封组件的剖视图；附图2为本发明所述的高温气缸密封组件的剖视图的局部放大图；其中:1、气缸；2、活塞；3、密封圈槽；4、第一密封圈；5、第二密封圈。【具体实施方式】[0009]下面结合附图来说明本发明。[0010]如图1-2所示，本发明所述的一种高温气缸密封组件，包含气缸1、活塞2和密封 圈组件；所述活塞2设置在气缸I中；所述气缸I或活塞2上设置有周向的密封圈槽3 ;所 述密封圈组件设置在密封圈槽3中；所述密封圈组件包含第一密封圈4和第二密封圈5 ;所述第一密封圈4设置在密封圈槽3的深处；所述第二密封圈5设置在密封圈槽3的开口处； 所述第一密封圈4的截面形状为圆形；所述第二密封圈5的截面形状为矩形。[0011]由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点:本发明的高温气缸密封组件，气缸和活塞之间通过第一密封圈与第二密封圈组合的形 式密封，提高了气缸的气密性和密封圈组件的耐磨性，提高了气缸的工作效率，降低了密封 圈组件的磨损，减少了气缸的维护频率，节约了大量的人力物力。[0012]上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人 士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明 精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
【权利要求】
1.一种高温气缸密封组件，其特征在于:包含气缸(I)、活塞(2)和密封圈组件；所述活 塞(2)设置在气缸(I)中；所述气缸(I)或活塞(2)上设置有周向的密封圈槽(3);所述密 封圈组件设置在密封圈槽(3)中；所述密封圈组件包含第一密封圈(4)和第二密封圈(5)； 所述第一密封圈(4)设置在密封圈槽(3)的深处；所述第二密封圈(5)设置在密封圈槽(3) 的开口处。
2.根据权利要求1所述的高温气缸密封组件，其特征在于:所述第一密封圈(4)的截面 形状为圆形。
3.根据权利要求1所述的高温气缸密封组件，其特征在于:所述第二密封圈(5)的截面 形状为矩形。
【文档编号】F16J9/20GK103498918SQ201310454598
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年9月29日 优先权日:2013年9月29日
【发明者】沈坚 申请人:苏州好特斯模具有限公司