一种双供油双级机油泵的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种双供油双级机油泵，其特征是它由副泵限压阀部件（1）、副泵泵体（2）、固定螺栓（3）、副泵从动齿轮（4）、隔板（5）、定位销（6）、主泵从动齿轮（7）、从动轴（8）、主泵限压阀部件（9）、主泵泵体（10）、驱动齿轮（11）、制动轴（12）、主泵制动齿轮（13）、副泵制动齿轮（14）组成；该设计有效整合两个机油泵，减轻了发动机整体重量和总的占用空间，同时提高了发动机的功率，减低成本，增强了实用性。
【专利说明】一种双供油双级机油泵
[0001]【技术领域】:
本发明涉及一种双供油双级机油泵。
[0002]【背景技术】:
机油泵在发动机中提供各运动部件润滑油的作用；一套润滑油环路，需要一个机油泵。所以如果发动机有两套润滑油环路，采用两个机油泵，则会造成整个发动机笨重，占用空间大，功耗大。如果能够整合两个机油泵，将会使发动机整体减重，减少占用空间，提高功率。
[0003]
【发明内容】
:
本发明的发明目的是提供一种双供油双级机油泵。
[0004]本发明是采用如下技术方案实现其发明目的的:一种双供油双级机油泵，它由副泵限压阀部件1、副泵泵体2、固定螺栓3、副泵从动齿轮4、隔板5、定位销6、主泵从动齿轮
7、从动轴8、主泵限压阀部件9、主泵泵体10、驱动齿轮11、制动轴12、主泵制动齿轮13、副泵制动齿轮14组成；副泵限压阀部件I安装在副泵泵体2的一端；副泵泵体2通过固定螺栓3与主泵泵体10安装；副泵从动齿轮4与副泵制动齿轮14啮合，主泵从动齿轮7与主泵制动齿轮13啮合，两组齿轮组分别安装在隔板5的左右两侧；隔板5安装在副泵泵体2与主泵泵体10之间；副泵从动齿轮4、主泵从动齿轮7安装在从动轴8上；主泵制动齿轮13、副泵制动齿轮14安装在制动轴12上；定位销6安装在副泵泵体2、隔板5、主泵泵体10上；主泵限压阀部件9安装在主泵泵体10内；驱动齿轮11安装在主泵泵体10 —端。
[0005]本发明为了实现双供油的功能，在主泵泵体10上设有主泵泵体限压阀安装孔10-1、机油泵安装孔10-2、主泵从动轴孔10-3、主泵制动轴孔10-4、主泵进油孔10-5、主泵出油孔10-6。
[0006]本发明为了实现双供油的功能，在副泵泵体2上设有其上设有副泵泵体定位孔2-1、副泵泵体安装孔2-2、副泵出油口 2-3、副泵进油口 2-4、副泵限压阀安装孔2_5、副泵从动轴孔2-6、副泵制动轴孔2-7。
[0007]由于采用了以上技术本发明较好的实现其发明目的，该设计有效整合两个机油泵，减轻了发动机整体重量和总的占用空间，同时提高了发动机的功率，减低成本，增强了实用性。
[0008]【专利附图】
【附图说明】:
附图1是本发明的整体结构示意图。
[0009]附图2是本发明标记2的结构示意图。
[0010]附图3是本发明标记2的背面结构示意图。
[0011]附图4是本发明标记10的结构示意图。
[0012]附图5是本发明标记10的背面结构示意图。
[0013]附图标记说明见说明书最后一页表格。
[0014]【具体实施方式】:
下面结合附图对
【发明内容】
作进一步说明:
实施例1:由附图可知，一种双供油双级机油泵，它由副泵限压阀部件1、副泵泵体2、固定螺栓3、副泵从动齿轮4、隔板5、定位销6、主泵从动齿轮7、从动轴8、主泵限压阀部件9、主泵泵体
10、驱动齿轮11、制动轴12、主泵制动齿轮13、副泵制动齿轮14组成；副泵限压阀部件I安装在副泵泵体2的一端；副泵泵体2通过固定螺栓3与主泵泵体10安装；副泵从动齿轮4与副泵制动齿轮14啮合，主泵从动齿轮7与主泵制动齿轮13啮合，两组齿轮组分别安装在隔板5的左右两侧；隔板5安装在副泵泵体2与主泵泵体10之间；副泵从动齿轮4、主泵从动齿轮7安装在从动轴8上；主泵制动齿轮13、副泵制动齿轮14安装在制动轴12上；定位销6安装在副泵泵体2、隔板5、主泵泵体10上；主泵限压阀部件9安装在主泵泵体10内；驱动齿轮11安装在主泵泵体10 —端。
[0015]本发明为了实现双供油的功能，在主泵泵体10上设有主泵泵体限压阀安装孔10-1、机油泵安装孔10-2、主泵从动轴孔10-3、主泵制动轴孔10-4、主泵进油孔10-5、主泵出油孔10-6。
[0016]本发明为了实现双供油的功能，在副泵泵体2上设有其上设有副泵泵体定位孔2-1、副泵泵体安装孔2-2、副泵出油口 2-3、副泵进油口 2-4、副泵限压阀安装孔2_5、副泵从动轴孔2-6、副泵制动轴孔2-7。
[0017]本发明所述的副泵限压阀部件I是指:限压阀部件；安装在副泵泵体2的一端；起限压的作用；其设计位置如附图1中标记I所示。
[0018]本发明所述的副泵泵体2是指:副泵的泵体；其上设有副泵泵体定位孔2-1、副泵泵体安装孔2-2、副泵出油口 2-3、副泵进油口 2-4、副泵限压阀安装孔2-5、副泵从动轴孔2-6、副泵制动轴孔2-7 ;其通过固定螺栓3与主泵泵体10安装；是机油泵副泵的泵体；其结构如图2所示，其背面结构如图3所示，其设计位置如附图1中标记2所示。
[0019]本发明所述的副泵泵体定位孔2-1是指:设计在副泵泵体2上的孔；是定位销6的安装孔；其设计位置如附图2中标记2-1所示。
[0020]本发明所述的副泵泵体安装孔2-2是指:设计在副泵泵体2上的孔；是与主泵泵体10安装的孔；其设计位置如附图2中标记2-2所示。
[0021]本发明所述的副泵出油口 2-3是指:设计在副泵泵体2上的口 ；是副泵的出油口 ；其设计位置如附图2中标记2-3所示。
[0022]本发明所述的副泵进油口 2-4是指:设计在副泵泵体2上的口 ；是副泵的进油口 ；其设计位置如附图2中标记2-4所示。
[0023]本发明所述的副泵限压阀安装孔2-5是指:设计在副泵泵体2上的孔；是限压阀的安装口 ；其设计位置如附图2中标记2-5所示。
[0024]本发明所述的副泵从动轴孔2-6是指:设计在副泵泵体2上的孔；是从动轴8在副泵泵体2上的安装孔；其设计位置如附图2中标记2-6所示。
[0025]本发明所述的副泵制动轴孔2-7是指:设计在副泵泵体2上的孔；是制动轴12在副泵泵体2上的安装孔；其设计位置如附图2中标记2-7所示。
[0026]本发明所述的固定螺栓3是指:螺栓；是副泵泵体2与主泵泵体10安装的螺栓；其设计位置如附图1中标记3所示。
[0027]本发明所述的副泵从动齿轮4是指:从动齿轮；与副泵制动齿轮14啮合安装在隔板5的一侧；是副泵的从动齿轮；其设计位置如附图1中标记4所示。[0028]本发明所述的隔板5是指:隔板；安装在副泵泵体2与主泵泵体10之间；起分隔的作用；其设计位置如附图1中标记5所示。
[0029]本发明所述的定位销6是指:定位销；安装在副泵泵体2、隔板5、主泵泵体10上；起定位的作用；其设计位置如附图1中标记6所示。
[0030]本发明所述的主泵从动齿轮7是指:从动齿轮；与主泵制动齿轮13啮合安装在隔板的一侧；是主泵的从动齿轮；其设计位置如附图1中标记7所示。
[0031]本发明所述的从动轴8是指:轴；是主泵从动齿轮7、副泵从动齿轮4的中心轴；其设计位置如附图1中标记8所示。
[0032]本发明所述的主泵限压阀部件9是指:限压阀部件；安装在主泵泵体10的一侧；起限压的作用；其设计位置如附图1中标记9所示。
[0033]本发明所述的主泵泵体10是指:主泵的泵体；其上设有主泵泵体限压阀安装孔10-1、机油泵安装孔10-2、主泵从动轴孔10-3、主泵制动轴孔10-4、主泵进油孔10-5、主泵出油孔10-6 ;通过固定螺栓3与副泵泵体2安装；是机油泵主泵的泵体；其结构如图4所示，其背面结构如图5所示，其设计位置如附图1中标记10所示。
[0034]本发明所述的主泵泵体限压阀安装孔10-1是指:设计在主泵泵体10上的孔；是限压阀的安装孔；其设计位置如附图4、5中标记10-1所示。
[0035]本发明所述的机油泵安装孔10-2是指:设计在主泵泵体10上的孔；是机油泵的安装口 ；其设计位置如 附图4、5中标记10-2所示。
[0036]本发明所述的主泵从动轴孔10-3是指:设计在主泵泵体10上的孔；是从动轴8的安装孔；其设计位置如附图4、5中标记10-3所示。
[0037]本发明所述的主泵制动轴孔10-4是指:设计在主泵泵体10上的孔；是制动轴12的安装孔；其设计位置如附图4、5中标记10-4所示。
[0038]本发明所述的主泵进油孔10-5是指:设计在主泵泵体10上的孔；是主泵的进油孔；其设计位置如附图4、5中标记10-5所示。
[0039]本发明所述的主泵出油孔10-6是指:设计在主泵泵体10上的孔；是主泵的出油孔；其设计位置如附图5中标记10-6所示。
[0040]本发明所述的驱动齿轮11是指:齿轮；安装在主泵泵体10的一端；是主泵的驱动齿轮；其设计位置如附图1中标记11所示。
[0041]本发明所述的制动轴12是指:轴；是主泵制动齿轮13、副泵制动齿轮14的中心轴；其设计位置如附图1中标记12所示。
[0042]本发明所述的主泵制动齿轮13是指:制动齿轮；与主泵从动齿轮7啮合安装在隔板的一侧；是主泵的制动齿轮；其设计位置如附图1中标记13所示。
[0043]本发明所述的副泵制动齿轮14是指:制动齿轮；与副泵从动齿轮4啮合安装在隔板的一侧；是副泵的制动齿轮；其设计位置如附图1中标记14所示。
[0044]
In己数字标记名称I标记数字标记名称
1_副泵限压阀部件I_8_从动轴8_
2泵泵体29主泵限压阀部件9—
2-1 副泵泵体定位孔2-1 ~10主泵泵体10
2-2 I副泵泵体安装孔2-2IlO-1 I主泵泵体限压阀安装孔10-1
【权利要求】
1.一种双供油双级机油泵，其特征是它由副泵限压阀部件(I)、副泵泵体(2)、固定螺栓(3)、副泵从动齿轮(4)、隔板(5)、定位销(6)、主泵从动齿轮(7)、从动轴(8)、主泵限压阀部件(9)、主泵泵体(10)、驱动齿轮(11)、制动轴(12)、主泵制动齿轮(13)、副泵制动齿轮(14)组成；副泵限压阀部件(I)安装在副泵泵体(2)的一端；副泵泵体(2)通过固定螺栓(3)与主泵泵体(10)安装；副泵从动齿轮(4)与副泵制动齿轮(14)啮合，主泵从动齿轮(7)与主泵制动齿轮(13)啮合，两组齿轮组分别安装在隔板(5)的左右两侧；隔板(5)安装在副泵泵体(2 )与主泵泵体(10 )之间；副泵从动齿轮(4 )、主泵从动齿轮(7 )安装在从动轴(8 )上；主泵制动齿轮(13)、副泵制动齿轮(14)安装在制动轴(12)上；定位销(6)安装在副泵泵体(2)、隔板(5)、主泵泵体(10)上；主泵限压阀部件(9)安装在主泵泵体(10)内；驱动齿轮(11)安装在主泵泵体(10 ) —端。
2.根据权利要求1所述的一种双供油双级机油泵，其特征是在主泵泵体(10)上设有主泵泵体限压阀安装孔(10-1)、机油泵安装孔(10-2)、主泵从动轴孔(10-3)、主泵制动轴孔(10-4)、主泵进油孔(10-5)、主泵出油孔(10-6)。
3.根据权利要求1所述的一种双供油双级机油泵，其特征是在副泵泵体(2)上设有副泵泵体定位孔(2-1)、副泵泵体安装孔(2-2)、副泵出油口(2-3)、副泵进油口(2-4)、副泵限压阀安装孔(2-5 )、副泵从动轴孔(2-6 )、副泵制动轴孔(2-7 )。
【文档编号】F16N13/20GK103574251SQ201310486827
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年10月17日 优先权日:2013年10月17日
【发明者】许仲秋, 唐海明 申请人:湖南机油泵股份有限公司