带补偿油箱润滑的直交轴齿轮箱的制作方法
【专利摘要】一种带补偿油箱润滑的直交轴齿轮箱，包括配装有输入法兰座、边盖、输出端盖、箱盖和补偿油箱的机体；机体内部安装有输入轴、二级齿轮轴、三级齿轮轴和输出轴，输入轴一端在机体内安装有小螺旋锥齿轮，另一端穿过输入法兰座、输入端盖，可通过联轴器与驱动设备连接；二级齿轮轴、三级齿轮轴和输出轴轴体两端分别通过轴承安装在机体的两侧面上，二级齿轮轴上安装有大螺旋锥齿轮，三级齿轮轴和输出轴上分别安装有二级大齿轮和输出大齿轮。小螺旋锥齿轮与大螺旋锥齿轮相啮合，二级齿轮轴上的齿轮部位与二级大齿轮相啮合，三级齿轮轴上的齿轮部位与输出大齿轮相啮合。本实用新型采用上述结构，实现了结构紧凑、安装简便、运行可靠稳定、噪音低、安全性高及承载性能强等特点。
【专利说明】带补偿油箱润滑的直交轴齿轮箱
【技术领域】
[0001]本实用新型属于传动设备领域，涉及直交轴齿轮箱，尤其是一种带补偿油箱润滑的直交轴齿轮箱。
【背景技术】
[0002]在机械传动基础件中，齿轮箱占有非常重要的地位，作为传递动力的主要装置，广泛用于冶金、矿山、起重运输，电力、能源、建筑材料、轻工、交通等工业部门。其产品水平和质量对机械产品有着重大的影响。特别是在需要较大扭矩和较大功率的各种传动中，齿轮箱有着巨大的市场和应用价值。然而就老式的直交轴齿轮箱来说，因齿轮油填满机体时，随着运行时间的推移，齿轮箱内压力会越来越高，从而导致齿轮油泄露和温升高等问题，影响了实际操作中的性能发挥，其使用性能还需要进一步的改进。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种带补偿油箱润滑的直交轴齿轮箱，其通过补偿油箱保证齿轮箱内所有轴承的润滑，同时降低了齿轮箱内气压和温升，减少密封泄露，输出端盖内安装有双氟橡胶油封，能适应更加复杂和恶劣的工作环境，具有结构紧凑、安装简便、运行可靠稳定、噪音低、安全性高及承载性能强等特点，从而克服了现有技术中的不足。
[0004]本实用新型解决技术问题所采用的技术方案为:
[0005]一种带补偿油箱润滑的直交轴齿轮箱，包括配装有输入法兰座、边盖、输出端盖、箱盖和补偿油箱的机体，机体内部安装有输入轴、二级齿轮轴、三级齿轮轴和输出轴，输入轴一端在机体内安装有小螺旋锥齿轮，另一端穿过输入法兰座、输入端盖，可通过联轴器与驱动设备连接；二级齿轮轴、三级齿轮轴和输出轴轴体两端分别通过轴承安装在机体的两侧面上，二级齿轮轴上安装有大螺旋锥齿轮，三级齿轮轴和输出轴上分别安装有二级大齿轮和输出大齿轮；小螺旋锥齿轮与大螺旋锥齿轮相啮合，二级齿轮轴上的齿轮部位与二级大齿轮相啮合，三级齿轮轴上的齿轮部位与输出大齿轮相啮合。
[0006]进一步，所述输入法兰座通过内六角螺钉安装在机体端面，输入法兰座端面安装有输入端盖，输入端盖内安装有双氟橡胶油封。
[0007]所述输入轴通过轴承支撑安装在输入法兰座内。
[0008]所述用于安装输入轴，二级齿轮轴，三级齿轮轴，输出轴的轴承均为圆锥滚子轴承。
[0009]所述三级齿轮轴轴端增设一挡板。
[0010]所述补偿油箱通过支架联接安装在机体上，补偿油箱上安装有油箱盖和油镜，底部连接有润滑管路；所述油箱盖上安装有通气帽。
[0011]所述输出端盖内安装有双氟橡胶油封；所述输出轴为平键空心输出轴。
[0012]由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下优点:
[0013]与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点:输入端采用螺旋锥齿轮传动结构，重合度大、传动更加平稳，垂直输出；齿轮和齿轮轴齿形和齿向的修形能更好地改进磨削齿轮的传动特性，其效果是啮合时承载能力通过加大接触面而明显提高，有效降低了噪声,最大限度地发挥了该齿轮箱的承载优势；输入和输出轴端均安装双氟橡胶油封，能适应更加复杂和恶劣的工作环境；通过补偿油箱满足齿轮箱内所有轴承的润滑，同时降低了齿轮箱内气压和温升，减少密封泄露，具有更高的安全性。总之，本实用新型外观造型设计流畅美观，内部结构紧凑合理，并且通过结合最新制造技术工艺和采用领先新材料，有望最大限度地发挥该齿轮箱的承载优势。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型实施例的一个侧视示意图。
[0015]图2是本实用新型实施例的一个侧视示意图的局部纵向剖视示意图。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图所示实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0017]如图1-2所示系本实用新型的一优选实施例，该带补偿油箱润滑的直交轴齿轮箱包括输入轴1、油封2、输入端盖3、输入法兰座4、轴承5、机体6、小螺旋锥齿轮7、大螺旋锥齿轮8、二级齿轮轴9、轴承10、二级大齿轮11、轴承12、挡板13、边盖14、三级齿轮轴15、输出端盖16、油封17、轴承18、输出轴19、输出大齿轮20、支架21、补偿油箱22、油箱盖23、通气帽24、油镜25、箱盖26。
[0018]在壳体内部安装有输入轴1、二级齿轮轴9、三级齿轮轴15和输出轴19，输入轴I一端在机体6内安装有小螺旋锥齿轮7，另一端穿过输入法兰座4、输入端盖3 ;二级齿轮轴
9、三级齿轮轴15和输出轴19轴体两端分别通过轴承10、12、18安装在机体6的两侧面上，二级齿轮轴9上安装有大螺旋锥齿轮8，三级齿轮轴15和输出轴19上分别安装有二级大齿轮11和输出大齿轮20。小螺旋锥齿轮7与大螺旋锥齿轮8相啮合，二级齿轮轴9上的齿轮部位与二级大齿轮11相啮合，三级齿轮轴15上的齿轮部位与输出大齿轮20相啮合。
[0019]所述输入法兰座4通过内六角螺钉安装在机体6端面，输入法兰座4端面安装有输入端盖3，输入端盖3内安装有双氟橡胶油封2。
[0020]所述输入轴I通过轴承5支撑安装在输入法兰座4内。
[0021]所述用于分别安装输入轴1，二级齿轮轴9，三级齿轮轴15，输出轴19的轴承5、
10、12、18均为圆锥滚子轴承。
[0022]所述三级齿轮轴15轴端增加一挡板13，结构紧凑，能承受较大的轴向力。
[0023]所述输出端盖16内安装有双氟橡胶油封17。
[0024]所述输出轴19为平键空心输出轴。
[0025]上述的对实施例的描述是为便于该【技术领域】的普通技术人员能理解和使用本实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，在不脱离本实用新型的范畴的情况下所做出的修改都在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种带补偿油箱润滑的直交轴齿轮箱，其特征在于:包括配装有输入法兰座(4)、边盖(14)、输出端盖(16)、箱盖(26)和补偿油箱(22)的机体(6)，机体(6)内部安装有输入轴(I)、二级齿轮轴(9 )、三级齿轮轴(15 )和输出轴(19 )，输入轴(I) 一端在机体(6 )内安装有小螺旋锥齿轮(7)，另一端穿过输入法兰座(4)、输入端盖(3)，通过联轴器与驱动设备连接；二级齿轮轴(9)、三级齿轮轴(15)和输出轴(19)轴体两端分别通过轴承(10，12，18)安装在机体(6)的两侧面上，二级齿轮轴(9)上安装有大螺旋锥齿轮(8)，三级齿轮轴(15)和输出轴(19)上分别安装有二级大齿轮(11)和输出大齿轮(20);小螺旋锥齿轮(7)与大螺旋锥齿轮(8 )相啮合，二级齿轮轴(9 )上的齿轮部位与二级大齿轮(11)相啮合，三级齿轮轴(15)上的齿轮部位与输出大齿轮(20)相啮合。
2.如权利要求1所述的带补偿油箱润滑的直交轴齿轮箱，其特征在于:所述输入法兰座(4)通过内六角螺钉安装在机体(6)端面，输入法兰座(4)端面安装有输入端盖(3)，输入端盖(3)内安装有双氟橡胶油封(2)。
3.如权利要求1所述的带补偿油箱润滑的直交轴齿轮箱，其特征在于:所述输入轴(I)通过轴承(5)支撑安装在输入法兰座(4)内。
4.如权利要求1所述的带补偿油箱润滑的直交轴齿轮箱，其特征在于:所述轴承(5，10，12，18)均为圆锥滚子轴承。
5.如权利要求1所述的带补偿油箱润滑的直交轴齿轮箱，其特征在于:所述三级齿轮轴(15)轴端增设一挡板(13)。
6.如权利要求1所述的带补偿油箱润滑的直交轴齿轮箱，其特征在于:所述补偿油箱(22)通过支架(21)联接安装在机体上，补偿油箱(22)上安装有油箱盖(23)和油镜(25)，底部连接有润滑管路；所述油箱盖(23)上安装有通气帽(24)。
7.如权利要求1所述的带补偿油箱润滑的直交轴齿轮箱，其特征在于:所述输出端盖(16)内安装有双氟橡胶油封(17);所述输出轴(19)为平键空心输出轴。
【文档编号】F16H57/04GK203532706SQ201320582168
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年9月18日 优先权日:2013年9月18日
【发明者】吴显财 申请人:博能传动(苏州)有限公司