一种带有磁性吸附装置的齿轮箱润滑回路的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带有磁性吸附装置的齿轮箱润滑回路，包括齿轮箱、第一油管、第二油管、三通接头、磁性吸附装置、油泵电机、过滤器和冷却装置，油泵电机的一端通过第一油管和第二油管连接齿轮箱，第一油管和第二油管通过三通接头连接，三通接头的第三个接口处设置有磁性吸附装置，油泵电机的另一端连接第三油管的一端，第三油管的另一端连接第四油管的一端和第五油管的一端，第四油管的另一端和第五油管的另一端均连接齿轮箱，第五油管上设置有冷却装置。本实用新型能够有效清理油液中的金属颗粒，减少齿轮的磨损，从而延长齿轮箱的寿命；有效清理油液中的金属颗粒，保持润滑油干净、清洁，延长润滑油的更换周期；减少金属颗粒对滤芯的污染，减低滤芯的更换频率，从而降低维护成本。
【专利说明】一种带有磁性吸附装置的齿轮箱润滑回路
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种带有磁性吸附装置的齿轮箱润滑回路。
【背景技术】
[0002]在采用中、高速发电机的风力发电机组中，齿轮箱是传动系统中的核心部件，起着传递扭矩和增加转速的作用。齿轮箱在运行过程中承受着交变载荷和冲击载荷，在现场维修困难，因此对齿轮箱的质量要求非常苛刻。齿轮箱在运转过程中齿轮间啮合磨损容易产生细小的金属颗粒，这些金属颗粒如果不及时清除会加速齿轮的磨损和润滑油的污染，造成润滑油的提前污染老化和降低齿轮箱的使用寿命。
[0003]目前风电上普遍使用的齿轮箱是在润滑冷却回路中安装50μ和10μ二级过滤器来减少润滑油中金属颗粒，需要定期更换过滤器才能保证油液的清洁，更换滤芯的成本也比较闻O
[0004]因此，需要一种新的金属颗粒去除装置以解决上述问题。
实用新型内容
[0005]本实用新型针对现有技术中去除齿轮箱中金属颗粒的缺陷，提供一种快速、便捷的带有磁性吸附装置的齿轮箱润滑回路。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型的带有磁性吸附装置的齿轮箱润滑回路所采用的技术方案为:
[0007]—种带有磁性吸附装置的齿轮箱润滑回路，包括齿轮箱、第一油管、第二油管、三通接头、磁性吸附装置、油泵电机、过滤器和冷却装置，所述油泵电机的一端通过所述第一油管和第二油管连接所述齿轮箱，所述第一油管和第二油管通过所述三通接头连接，所述三通接头的第三个接口处设置有所述磁性吸附装置，所述油泵电机的另一端连接所述第三油管的一端，所述第三油管的另一端连接所述第四油管的一端和所述第五油管的一端，所述第四油管的另一端和所述第五油管的另一端均连接所述齿轮箱，所述第五油管上设置有所述冷却装置。
[0008]更进一步的，还包括第一截止阀和第二截止阀，所述第一油管上设置有所述第一截止阀，所述第二油管上设置有所述第二截止阀。当需要将所述磁性吸附装置拆下时，可以通过关闭第一截止阀和第二截止阀防止油管中油液回流。
[0009]更进一步的，所述三通接头为铝合金三通接头。三通接头为铝合金的不会吸附金属颗粒，不会造成三通接头堵塞。
[0010]更进一步的，所述磁性吸附装置包括钢碗和磁性贴片，所述磁性贴片贴在所述钢碗的外侧。当混合有金属颗粒的润滑油流经钢碗时，通过磁性贴片将金属颗粒吸附到钢碗上。
[0011]更进一步的，还包括连接接头，所述连接接头的一端设置在所述钢碗开口处，所述连接接头的一端连接所述三通接头。[0012]更进一步的，所述磁性贴片为强磁铁。金属颗粒的去除效果更好。
[0013]更进一步的，所述连接接头为钢制螺纹接头。
[0014]更进一步的，所述连接接头与所述三通接头为通过螺纹连接。磁性吸附装置方便拆卸，密封效果良好，可以清理后重复使用。
[0015]实用新型原理:润滑油液通过油泵电机从齿轮箱中抽出，油液通过油管经过磁性吸附装置过滤掉其中铁屑，在经过过滤器、冷却装置重新流回齿轮箱。
[0016]有益效果:本实用新型的带有磁性吸附装置的齿轮箱润滑回路能够有效清理油液中的金属颗粒，减少齿轮的磨损，从而延长齿轮箱的寿命；能够有效清理油液中的金属颗粒，保持润滑油干净、清洁，从而延长润滑油的更换周期；能够减少金属颗粒对滤芯的污染，减低滤芯的更换频率，从而降低维护成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是带有磁性吸附装置的齿轮箱润滑回路的结构示意图；
[0018]图2为磁性吸附装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
[0020]如图1和图2所示，本实用新型的带有磁性吸附装置的齿轮箱润滑回路，包括齿轮箱1、第一油管21、第二油管22、三通接头4、磁性吸附装置5、油泵电机6、过滤器7和冷却装置8。
[0021]油泵电机6的一端通过第一油管21和第二油管22连接齿轮箱I。第一油管21和第二油管22通过三通接头4连接，三通接头4的第三个接口处设置有磁性吸附装置5。油泵电机6的另一端连接第三油管23的一端，第三油管23的另一端连接第四油管24的一端和第五油管25的一端，第四油管24的另一端和第五油管25的另一端均连接齿轮箱1，第五油管25上设置有冷却装置8。
[0022]还包括第一截止阀31和第二截止阀32，第一油管21上设置有第一截止阀31，第二油管22上设置有第二截止阀32。当需要将磁性吸附装置拆下时，可以通过关闭第一截止阀和第二截止阀防止油管中油液回流。
[0023]三通接头4为铝合金三通接头。三通接头为铝合金的不会吸附金属颗粒，不会造成三通接头堵塞。
[0024]磁性吸附装置5包括钢碗51和磁性贴片52，磁性贴片52贴在钢碗51的外侧。当混合有金属颗粒的润滑油流经钢碗时，通过磁性贴片将金属颗粒吸附到钢碗上。还包括连接接头53，连接接头53的一端设置在钢碗51开口处，连接接头53的一端连接三通接头4。优选的，磁性贴片52为强磁铁。金属颗粒的去除效果更好。连接接头53为钢制螺纹接头。连接接头53与三通接头4为通过螺纹连接。磁性吸附装置方便拆卸，密封效果良好，可以清理后重复使用。
[0025]实用新型原理:润滑油液通过油泵电机从齿轮箱中抽出，油液通过油管经过磁性吸附装置过滤掉其中铁屑，在经过过滤器和冷却装置重新流回齿轮箱。通过定期对磁性吸附装置吸附的铁屑进行检测，从而判断出油液的污染情况和齿轮箱的运行情况。
[0026]本实用新型的带有磁性吸附装置的齿轮箱润滑回路能够有效清理油液中的金属颗粒，减少齿轮的磨损，从而延长齿轮箱的寿命；能够有效清理油液中的金属颗粒，保持润滑油干净、清洁，从而延长润滑油的更换周期；能够减少金属颗粒对滤芯的污染，减低滤芯的更换频率，从而降低维护成本。
【权利要求】
1.一种带有磁性吸附装置的齿轮箱润滑回路，其特征在于:包括齿轮箱(I)、第一油管(21)、第二油管(22)、第三油管(23)、第四油管(24)、第五油管(25)、三通接头(4)、磁性吸附装置(5)、油泵电机(6)、过滤器(7)和冷却装置(8)，所述油泵电机(6)的一端通过所述第一油管(21)和第二油管(22)连接所述齿轮箱(1)，所述第一油管(21)和第二油管(22)通过所述三通接头(4)连接，所述三通接头(4)的第三个接口处设置有所述磁性吸附装置(5)，所述油泵电机(6)的另一端连接所述第三油管(23)的一端，所述第三油管(23)的另一端连接所述第四油管(24)的一端和所述第五油管(25)的一端，所述第四油管(24)的另一端和所述第五油管(25)的另一端均连接所述齿轮箱(1)，所述第五油管(25)上设置有所述冷却装置(8)。
2.如权利要求1所述的带有磁性吸附装置的齿轮箱润滑回路，其特征在于:还包括第一截止阀(31)和第二截止阀(32)，所述第一油管(21)上设置有所述第一截止阀(31)，所述第二油管(22)上设置有所述第二截止阀(32)。
3.如权利要求1所述的带有磁性吸附装置的齿轮箱润滑回路，其特征在于:所述三通接头(4)为铝合金三通接头。
4.如权利要求1所述的带有磁性吸附装置的齿轮箱润滑回路，其特征在于:所述磁性吸附装置(5)包括钢碗(51)和磁性贴片(52)，所述磁性贴片(52)贴在所述钢碗(51)的外侧。
5.如权利要求4所述的带有磁性吸附装置的齿轮箱润滑回路，其特征在于:还包括连接接头(53)，所述连接接头(53)的一端设置在所述钢碗(51)开口处，所述连接接头(53) 的一端连接所述三通接头(4 )。
6.如权利要求4所述的带有磁性吸附装置的齿轮箱润滑回路，其特征在于:所述磁性贴片(52)为强磁铁。
7.如权利要求4所述的带有磁性吸附装置的齿轮箱润滑回路，其特征在于:所述连接接头(53)为钢制螺纹接头。
8.如权利要求4所述的带有磁性吸附装置的齿轮箱润滑回路，其特征在于:所述连接接头(53 )与所述三通接头(4 )为通过螺纹连接。
【文档编号】F16H57/04GK203743382SQ201320619987
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2013年10月9日 优先权日:2013年10月9日
【发明者】潘爱华, 王安正, 于长生, 刘俊, 张登峰 申请人:南京风电科技有限公司