一种顶棚定位挂钩的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种顶棚定位挂钩，包括连接部，所述连接部下部一体地设有挂钩，连接部上表面呈矩形平面状，连接部上表面固接有与其垂直设置的定位销，连接部内部设有安装通孔，所述安装通孔与定位销的轴向平行。本实用新型具有可以精确定位，保证顶棚不发生相对位移，且可以作为挂钩使用，美观实用的有益效果。
【专利说明】一种顶棚定位挂钩
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车身顶棚装配领域，尤其涉及一种顶棚定位挂钩。
【背景技术】
[0002]目前在车身的顶棚装配时，一般用E型卡扣倒挂在车身钣金上作粗限位，卡扣与车身钣金孔为过盈配合，卡扣底部带有盖帽将顶棚固定在车身上。这种定位结构的不足之处在于:卡扣无法紧固顶棚且顶棚容易发生相对位移。
[0003]因此需要一种可以精确定位顶棚，并且保证顶棚不发生相对位移的新的顶棚定位结构。
实用新型内容
[0004]本实用新型为了克服现有技术存在的只能进行粗限位，卡扣无法紧固顶棚且容易发生相对位移的不足，提供了一种可以精确定位，保证顶棚不发生相对位移，且可以作为挂钩使用的顶棚定位挂钩。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种顶棚定位挂钩，包括连接部，所述连接部下部一体地设有挂钩，连接部上表面呈矩形平面状，连接部上表面固接有与其垂直设置的定位销，连接部内部设有安装通孔，所述安装通孔与定位销的轴向平行。
[0006]本实用新型为了克服现有技术存在的卡扣无法紧固顶棚且容易发生相对位移的不足。平面状上表面与顶棚邻接，采用一钉一销的结构，顶棚增加对应的固定过孔和定位孔，车身增加对应的固定螺孔和定位孔，通过定位销将顶棚与车身钣金精确定位，螺钉依次穿过安装通孔、固定过孔、固定螺孔将顶棚与车身钣金螺栓连接在一起，保证顶棚与钣金之间的相对位置准确固定。从而实现了本实用新型的目的。
[0007]作为优选，所述连接部上表面围绕其表面垂直地设有一圈挡边。挡边使得定位挂钩上表面与顶棚之间留有空隙，防止因为工艺或其他原因造成挂钩上表面凹凸不平，从而导致挂钩与顶棚邻接时，定位销与顶棚、车身钣金的定位孔不能保持垂直，定位销插入困难的情况。提高了装置的可靠性和易用性。
[0008]作为优选，所述挡边上侧面呈圆弧状。由于挡边上侧面是直接与顶棚邻接的部位，其为圆弧状减少了对顶棚的摩擦损耗，提高了易用性。
[0009]作为优选，所述定位销头部呈圆锥状。圆锥状的定位销头部使其更加容易伸入顶棚、车身钣金的定位孔，增加了易用性。
[0010]作为优选，所述安装通孔朝下一端呈沉头状。沉头状的安装通孔使得固定螺栓的螺帽可以隐藏入安装通孔内，不至于裸露在外，从而影响美观。
[0011]作为优选，所述挂钩由弹性材料制成。其弹性材料为塑料或其他弹性较好的材料，这样挂钩具有一定的伸展度，不容易断裂，提高了易用性。
[0012]本实用新型的优点在于:可以精确定位，保证顶棚不发生相对位移，且可以作为挂钩使用，美观实用。【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图；
[0014]图2为本实用新型使用时的剖视图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步说明。
[0016]如图1所示的实施例中，一种顶棚定位挂钩，包括连接部1，所述连接部下部一体地设有挂钩2，挂钩由弹性材料制成，实施例中为塑料，连接部上表面呈矩形平面状，围绕其表面垂直地设有一圈挡边5，所述挡边上侧面呈圆弧状，连接部上表面固接有与其垂直设置的定位销3，所述定位销头部呈圆锥状，连接部内部设有安装通孔4，所述安装通孔与定位销的轴向平行，安装通孔朝下一端呈沉头状。
[0017]本实用新型使用时如图2所示，采用一钉一销的结构，顶棚增加对应的固定过孔和定位孔，车身增加对应的固定螺孔和定位孔，通过定位销将顶棚与车身钣金精确定位，螺钉依次穿过安装通孔、固定过孔、固定螺孔将顶棚与车身钣金螺栓连接在一起。本实用新型具有可以精确定位，保证顶棚不发生相对位移，且可以作为挂钩使用，美观实用的有益效
果O
【权利要求】
1.一种顶棚定位挂钩，其特征是，包括连接部(I)，所述连接部下部一体地设有挂钩(2)，连接部上表面呈矩形平面状，连接部上表面固接有与其垂直设置的定位销(3)，连接部内部设有安装通孔(4)，所述安装通孔与定位销的轴向平行。
2.根据权利要求1所述的顶棚定位挂钩，其特征是，所述连接部上表面围绕其表面垂直地设有一圈挡边(5)。
3.根据权利要求2所述的顶棚定位挂钩，其特征是，所述挡边上侧面呈圆弧状。
4.根据权利要求1或2所述的顶棚定位挂钩，其特征是，所述定位销头部呈圆锥状。
5.根据权利要求1或2所述的顶棚定位挂钩，其特征是，所述安装通孔朝下一端呈沉头状。
6.根据权利要求1所述的顶棚定位挂钩，其特征是，所述挂钩由弹性材料制成。
【文档编号】F16B45/00GK203570821SQ201320625410
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年10月11日 优先权日:2013年10月11日
【发明者】陈松, 侯海靖 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 成都高原汽车工业有限公司