车顶棚包边装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车顶棚包边装置，属于汽车装饰技术领域。
【背景技术】
[0002]在车顶棚半成品的加工过程中，粘贴在车顶棚半成品的天窗开口部的内表面的装饰面料需要从天窗开口部的外表面翻转至天窗开口部的内表面，并同该内表面相粘合。目前，该工艺步骤只能通过手工完成。
[0003]然而，手工不仅包边耗时长，效率低，也难以保证产品具有统一的质量。而且，由于手工包边过程中，粘合剂受力不均匀，使得装饰面料与天窗开口部的内表面粘合得不整齐，易起皱。这不仅会影响汽车车顶棚成品的整体美观度，甚至会导致车顶棚成品跟汽车其他饰板无法完美配合，造成车顶棚成品质量不达标。
[0004]综上，目前亟需提供一种为车顶棚包边的自动化设备，以克服手工完成车顶棚包边所存在的上述缺点和不足。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种自动完成汽车车顶棚包边的车顶棚包边装置。
[0006]本实用新型为了实现上述目的，采用了以下结构:
[0007]本实用新型提供一种车顶棚包边装置，用于将粘贴在车顶棚的天窗开口部外表面的装饰面料翻转并粘贴至预涂有胶水的天窗开口部的内表面，其特征在于，包括:用于固定车顶棚的定位压紧部；以及用于将装饰面料翻转并压紧至天窗开口部内表面的包边部，其中，包边部具有与天窗开口部的形状相符的包边单元；以及用于驱动包边单元进行动作的包边驱动构件，包边驱动构件包括用于驱动包边单元进行上升或下降动作的伺服电机；以及用于驱动包边单元进行前进或后退动作的翻边气缸。当伺服电机驱动包边单元完成上升动作时，包边单元的底端与天窗开口部的顶端平齐，装饰面料与包边单元的外侧面贴合；当翻边气缸驱动包边单元进行前进动作时，包边单元将装饰面料从天窗开口部的外侧面推至天窗开口部的内侧面；当伺服电机驱动包边单元进行下移动作时，包边单元将装饰面料下压至天窗开口部的内表面。
[0008]进一步地，本实用新型的车顶棚包边装置还可以具有这样的特征，还包括:用于将装饰面料压紧在包边单元的外表面上的面料夹紧部。其中，面料夹紧部包括转动连接在包边单元上且与包边单元的外表面的形状相对应的夹紧块；以及用于驱动夹紧块旋转并定位在包边单元的外表面上的旋转驱动构件。在装饰面料与包边单元的外表面贴合后，旋转驱动构件驱动夹紧块旋转至包边单元的外表面并进行定位，从而将装饰面料夹紧在包边单元和夹紧块之间；当伺服电机驱动包边单元下移时，装饰面料从包边单元和夹紧块之间滑出并粘贴在天窗开口部的内表面上。
[0009]进一步地，本实用新型的车顶棚包边装置还可以具有这样的特征:其中，旋转驱动构件包括相对包边单元竖直放置且能上下运动的齿条；用于驱动齿条上下运动的旋转驱动气缸；设置在包边单元上且与齿条的上端啮合的齿轮；以及末端与齿轮的齿轴固定连接的摇杆，摇杆的前端与夹紧块固定连接。当旋转驱动气缸驱动齿条向上运动时，齿轮转动并带动摇杆转动，使得夹紧块旋转；当旋转驱动气缸停止驱动齿条向上运动时，齿轮卡在齿条上，使得夹紧块旋转后定位在包边单元的外表面上。
[0010]进一步地，本实用新型的车顶棚包边装置还可以具有这样的特征:其中，天窗开口部包括边部和角部，包边单元包括与边部的形状相符的边包边块，以及与角部的形状相符的角包边块。
[0011]进一步地，本实用新型的车顶棚包边装置还可以具有这样的特征:其中，定位压紧部包括用于定位车顶棚的定位单元；以及用于压紧车顶棚的压紧单元。压紧单元能够进行上升或下降动作，当压紧单元进行下降动作时，压紧单元将车顶棚压紧在定位单元上。
[0012]实用新型的作用与效果
[0013]根据本实用新型涉及的车顶棚包边装置，由于设置了与天窗开口部形状相对应的包边部，包边部中的翻边气缸驱动包边单元进行前进动作时，包边单元将装饰面料从天窗开口部的外侧面推至内侧面，使得装饰面料同预涂有粘结剂的天窗开口的内表面粘合，从而实现了车顶棚的自动包边，提高了包边效率，而且解决了包边后装饰面料的起皱问题，提尚了广品的合格率。
[0014]另外，由于采用伺服电机驱动包边单元进行上升或下降动作，当包边单元进行上移动作时，底端能够定位在与天窗开口部的顶端刚好平齐的高度，因此为包边预留的装饰面料只需要控制在2?3_的长度，而不需要为定位误差预留多余长度的面料，从而也就不会产生多余的边料，因此省去了人工裁切的工序，进一步提高了包边效率和产品合格率。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的实施例的车顶棚的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型的实施例的车顶棚包边装置的框图；
[0017]图3为本实用新型的实施例的车顶棚包边装置的主视图；
[0018]图4为本发明实施例的定位压紧部的框图；
[0019]图5为本实用新型的实施例的包边部的框图；
[0020]图6为本实用新型的实施例的包边部的立体图；
[0021]图7为本实用新型的实施例的伺服电机的结构示意图；
[0022]图8为本实用新型的实施例的面料夹紧部的框图；
[0023]图9为本实用新型的实施例的面料夹紧部的俯视图；以及
[0024]图10为本实用新型的实施例的车顶棚包边装置的动作流程图。
[0025]车顶棚100:天窗开口部101、角部102、边部103。
[0026]车顶棚包边装置10、开关部11。
[0027]定位压紧部12:定位单元121、压紧单元122。
[0028]包边部13:包边单元131、角包边块132、边包边块133 ;翻边气缸134:角翻边气缸135、边翻边气缸136 ;伺服电机137。
[0029]面料夹紧部17:夹紧块175:边夹紧块173、角夹紧块171 ;旋转驱动构件176:边旋转驱动构件172、角旋转驱动构件174。
【具体实施方式】
[0030]以下结合附图对本实用新型涉及的车顶棚包边装置进行详细的说明。
[0031]图1为本实用新型的实施例的车顶棚的结构示意图。
[0032]如图1所示，车顶棚100具有天窗开口部101，天窗开口部101的外表面上粘贴有装饰面料。天窗开口部101的内表面上预涂有胶水。天窗开口部101包括角部102和边部103。
[0033]图2为本实用新型的实施例的车顶棚包边装置的框图。图3为本实用新型的实施例的车顶棚包边装置的主视图。
[0034]如图2、3所示，车顶棚包边装置10用于将粘贴在汽车车顶棚100的天窗开口部101外表面的装饰面料翻转并压紧至车顶棚100的内表面，包括开关部11、定位压紧部12、包边部13和面料夹紧部17。
[0035]定位压紧部12用于固定车顶棚100。包边部13用于将装饰面料翻转并压紧至天窗开口部内表面。面料夹紧部17用于将装饰面料压紧在包边部13中的包边单元的外表面上。开关部11与控制电路连接，控制电路能够控制定位压紧部12、包边部13和面料夹紧部17的动作。
[0036]图4为本发明实施例的定位压紧部的框图。
[0037]如图4所示，定位压紧部12包括定位单元121和压紧单元122。
[0038]定位单元121的形状与车顶棚100的形状相对应，用于在加工过程中固定车顶棚100，防止车顶棚100在加工过程中产生晃动，便于加工过程的顺利进行。
[0039]压紧单元122用于将车顶棚100压紧在定位单元121上，以防止车顶棚100在加工的工程中产生水平移动，从而影响包边效果。
[0040]压紧单元122能够进行上升或下降动作。当压紧单元122从初始位置下移至压紧位置时，将车顶棚100压紧在定位单元121上，此时，车顶棚100就被固定在定位单元121上。
[0041]图5为本实用新型的实施例的包边部的框图。图6为本实用新型的实施例的包边部的立体图。
[0042]如图5、6所示，包边部13包括包边单元131、翻边气缸134和伺服电机137。
[0043]包边单元131包括四个边包边块133和四个角包边块132。边包边块133与天窗开口部101的边部103的形状相符。角包边块132与天窗开口部101的角部102的形状相符。
[0044]翻边气缸134包括角翻边气缸135和边翻边气缸136。角翻边气缸135用于驱动角包边块132进行前进或后退动作。边翻边气缸136用于驱动边包边块133进行前进或后退动作。
[0045]当角翻边气缸135驱动角包边块132进行水平前进动作时，角包边块132从初始位置前进至翻边位置，将角部的面料从天窗开口部101的外侧面推至天窗开口部101的内侧面，并使角部的面料同预涂有胶水的天窗开口部101的内表面相贴合。当角翻边气缸135驱动角包边块132进行水平后退动作时，角包边块132从翻边位置返回至初始位置，此时，角部的面料已经实现同天窗开口部101的内表面相贴合。
[0046]当边翻边气缸136驱动边包边块133进行水平前进动作时，边包边块133从初始位置前进至翻边位置，将边部面料从天窗开口部101的外侧面推至天窗开口部101的内侧面，并使边部面料同预涂有胶水的天窗开口部101的内表面相贴合。当边翻边气缸1361驱动边包边块133进行水平后退动作时，边包边块133从翻边位置返回至初始位置，此时，边部面料已经实现同天窗开口部101的内表面相贴合。
[0047]图7为本实用新型的实施例的伺服电机的结构示意图。
[0048]如图7所示，伺服电机137用于驱动边包边块133和角包边块132进行上升或下降动作。当伺服电机137驱动包边单元131进行上移动作时，边包边块133和角包边块132的底