一种车顶棚泡沫底托的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种车顶棚泡沫底托。
【背景技术】
[0002]目前车顶棚在运输的过程中易变形、不方便运输、并且一次运输的数量有限，运输效率较低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种承重力大，能够提高工作效率并且不易变形的车顶棚泡沫底托。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种车顶棚泡沫底托，包括第一托体、第二托体以及第三托体，第一托体、第二托体以及第三托体之间通过榫头进行连接，第一托体前部两侧分别设有凸块，凸块上设有两个圆柱体，两个凸块之间形成凹槽，第一托体后部设有第一弧状凸台，第一托体底部两侧分别设有第一侧边，第一托体通过榫头连接第二托体，第二托体前部与第一托体后部接合处高度一致，第二托体整体呈第二弧状凸台结构或中部开有方形开口结构，第二托体后部两侧分别设有第二弧块，第二托体底部两侧分别设有第二侧边，第二托体通过榫头连接第三托体，第三托体前部设有第三弧状凸台，第三弧状凸台弧度由前至后逐渐降低，第三托体两侧分别设有第三弧块，第三托体底部两侧分别设有第三侧边，第三托体后部设有弧度逐渐降低的第四弧状凸台，第一托体、第二托体以及第三托体底部采用井宫格或三角型宫格或圆型宫格结构，整个车顶棚泡沫底托的形状结构与车顶棚的形状结构相一致。
[0006]作为上述技术的进一步改进，所述第一弧状凸台弧度是逐渐变高的。
[0007]作为上述技术的进一步改进，所述第一托体左右两侧分别设有第一弧块。
[0008]作为上述技术的进一步改进，所述第一侧边上部呈流线型结构。
[0009]作为上述技术的进一步改进，所述第二弧状凸台结构由前至后弧度逐渐降低。
[0010]作为上述技术的进一步改进，所述第三侧边呈高度由前至后逐渐降低的流线型结构。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:车顶棚可以累积20--30个压在车顶棚泡沫底托上，并且不会被挤压变形，提高了工作效率，而且承重力比较大，约可以承重100多公斤，车顶棚泡沫底托可拆卸成第一托体、第二托体以及第三托体三部分，三部分接口的地方有榫头，榫头可以防止运输过程中泡沫划掉，可以更贴合车顶棚，车顶棚泡沫底托底部用的是井宫格组成，也可以用三角型宫格或者圆型宫格组成，形状设计和车顶棚形状完全吻合，便于运输，并且车顶棚在运输过程中不易变形。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图A。
[0013]图2为本实用新型的俯视图A。
[0014]图3为本实用新型的仰视图A。
[0015]图4为本实用新型俯视图B。
[0016]图5为本实用新型的仰视图B。
[0017]图中:1-第一托体、11-凸块、12-圆柱体、13-凹槽、14-第一弧状凸台、15-第一弧块、16-第一侧边、2-第二托体、21-第二弧块、22-第二侧边、3-第三托体、31-第三弧状凸台、32-第三弧块、33-第三侧边、34-第四弧状凸台、4-榫头、5-方形开口。
【具体实施方式】
[0018]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0019]请参阅图，一种车顶棚泡沫底托，包括第一托体1、第二托体2以及第三托体3，第一托体1、第二托体2以及第三托体3之间通过榫头4进行连接，防止车顶棚在运输过程中防护泡沫被划破，并且能够与车顶棚更加贴合，第一托体1前部两侧分别设有凸块11，凸块11与车顶棚上的遮阳板形状相适应，凸块11上设有两个圆柱体12，两个圆柱体12与车顶棚上装遮阳板的孔洞相适应，两个凸块11之间形成凹槽13，凹槽13与车顶棚上的车内灯及开关结构形状相适应，第一托体1后部设有弧度逐渐变高的第一弧状凸台14，第一托体1左右两侧分别设有第一弧块15，第一托体1底部两侧分别设有第一侧边16，第一侧边16上部呈流线型结构，第一托体1通过榫头4连接第二托体2，第二托体2前部与第一托体1后部接合处高度一致，第二托体2整体呈由前至后弧度逐渐降低的第二弧状凸台结构或中部开有方形开口 5结构，第二托体2后部两侧分别设有第二弧块21，第二托体2底部两侧分别设有第二侧边22，第二托体2通过榫头4连接第三托体3，第三托体3前部设有第三弧状凸台31，第三弧状凸台31弧度由前至后逐渐降低，第三托体3两侧分别设有第三弧块32，第三托体3底部两侧分别设有第三侧边33，第三侧边33呈高度由前至后逐渐降低的流线型结构，第三托体3后部设有弧度逐渐降低的第四弧状凸台34，第一托体1、第二托体2以及第三托体3底部采用井宫格或三角型宫格或圆型宫格结构，整个车顶棚泡沫底托的形状结构与车顶棚的形状结构相一致。
[0020]本实用新型工作时，将车顶棚放置于车顶棚泡沫底托上，车顶棚可以累积20—30个压在车顶棚泡沫底托上，并且不会被挤压变形，而且承重力比较大，约可以承重100多公斤，车顶棚泡沫底托可拆卸成第一托体1、第二托体2以及第三托体3三部分，三部分接口的地方有榫头4，榫头4可以防止运输过程中泡沫划掉，可以更贴合车顶棚，车顶棚泡沫底托底部用的是井宫格组成，也可以用三角型宫格组成，形状设计和车顶棚形状完全吻合，便于运输，并且车顶棚在运输过程中不易变形。
[0021]以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种车顶棚泡沫底托，包括第一托体、第二托体以及第三托体，其特征在于，第一托体、第二托体以及第三托体之间通过榫头进行连接，第一托体前部两侧分别设有凸块，凸块上设有两个圆柱体，两个凸块之间形成凹槽，第一托体后部设有第一弧状凸台，第一托体底部两侧分别设有第一侧边，第一托体通过榫头连接第二托体，第二托体前部与第一托体后部接合处高度一致，第二托体整体呈第二弧状凸台结构或中部开有方形开口结构，第二托体后部两侧分别设有第二弧块，第二托体底部两侧分别设有第二侧边，第二托体通过榫头连接第三托体，第三托体前部设有第三弧状凸台，第三弧状凸台弧度由前至后逐渐降低，第三托体两侧分别设有第三弧块，第三托体底部两侧分别设有第三侧边，第三托体后部设有弧度逐渐降低的第四弧状凸台，第一托体、第二托体以及第三托体底部采用井宫格或三角型宫格或者圆型宫格结构，整个车顶棚泡沫底托的形状结构与车顶棚的形状结构相一致。2.根据权利要求1所述的车顶棚泡沫底托，其特征在于，所述第一弧状凸台弧度是逐渐变高的。3.根据权利要求1所述的车顶棚泡沫底托，其特征在于，所述第一托体左右两侧分别设有第一弧块。4.根据权利要求1所述的车顶棚泡沫底托，其特征在于，所述第一侧边上部呈流线型结构。5.根据权利要求1所述的车顶棚泡沫底托，其特征在于，所述第二弧状凸台结构由前至后弧度逐渐降低。6.根据权利要求1所述的车顶棚泡沫底托，其特征在于，所述第三侧边呈高度由前至后逐渐降低的流线型结构。
【专利摘要】本实用新型公开一种车顶棚泡沫底托，包括第一托体、第二托体以及第三托体，第一托体前部两侧分别设有凸块，第一托体后部设有第一弧状凸台，第一托体通过榫头连接第二托体，第二托体前部与第一托体后部接合处高度一致，第二托体后部两侧分别设有第二弧块，第二托体通过榫头连接第三托体，第三托体前部设有第三弧状凸台，第三托体底部两侧分别设有第三侧边，第一托体、第二托体以及第三托体底部采用井宫格或三角型宫格或圆型宫格结构，整个车顶棚泡沫底托的形状结构与车顶棚的形状结构相一致。相对现有技术，本实用新型承重力大，能够提高工作效率并且不易变形。
【IPC分类】B65D61/00
【公开号】CN205010725
【申请号】CN201520680489
【发明人】王希江
【申请人】上海学爱实业有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月6日