专利名称：一种叉车顶棚的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及叉车技术领域，尤其是涉及一种叉车顶棚。
背景技术：
叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱 内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。其中，叉车顶棚是保护驾驶员的重要部件。驾驶员利用叉车搬运货物时，当发生意外时，叉车顶棚可防止货物砸到驾驶员。因此，对叉车顶棚的强度有一定的要求。现有的叉车顶棚为保证强度多做成钢板实顶棚，重量大，安装拆卸不方便。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种叉车顶棚，以达到重量小、强度高的目的。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为一种叉车顶棚，包括顶棚支架，所述的顶棚支架上设有环形板，环形板内设有顶板，所述的环形板和顶板之间通过一组支撑板相连接。为了增加顶棚的强度，相邻的两支撑板之间设有加强板。本实用新型与现有技术相对比，具有以下优点在环形板和顶板之间通过支撑板形成钢板骨架结构，并通过支撑板间的加强板加强，重量小、强度高，叉车顶棚安全可靠，安装拆卸方便。
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图I为本实用新型叉车顶棚构造示意图。图中1.顶棚支架、2.环形板、3.顶板、4.支撑板、5.加强板。
具体实施方式
下面对照附图，通过对较佳实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的说明。如图I所示，一种叉车顶棚，包括顶棚支架I、环形板2、顶板3，在环形板2相对的两边缘处与两顶棚支架I 一端焊接固定，环形板2的中间位置为顶板3，其环形板2和顶板3之间通过一组支撑板4焊接固定在一起，形成钢板骨架结构，重量小、强度高，安装拆卸方便。为了增加顶棚的强度，提高安全可靠性，相邻的两支撑板4之间设有加强板5，支撑板4和加强板5也是通过焊接固定相连接。[0014]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思 和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种叉车顶棚，包括顶棚支架(I)，其特征在于所述的顶棚支架(I)上设有环形板(2)，环形板(2)内设有顶板(3)，所述的环形板⑵和顶板(3)之间通过一组支撑板⑷相连接。
2.如权利要求I所述的叉车顶棚，其特征在于相邻的两支撑板(4)之间设有加强板(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种叉车顶棚，包括顶棚支架，所述的顶棚支架上设有环形板，环形板内设有顶板，所述的环形板和顶板之间通过一组支撑板相连接。为了增加顶棚的强度，相邻的两支撑板之间设有加强板。在环形板和顶板之间通过支撑板形成钢板骨架结构，重量小、强度高，叉车顶棚安全可靠，安装拆卸方便。
文档编号B60R21/11GK202541475SQ20122004510
公开日2012年11月21日 申请日期2012年2月13日 优先权日2012年2月13日
发明者刘献昌, 曹俊, 朱鲲鹏, 郑丹英, 郑有为 申请人:安徽德摩叉车有限公司