一种鼓式刹车片的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于摩擦片【技术领域】，具体地讲公开了一种鼓式刹车片。其结构由蹄铁和与之粘合的摩擦面片构成，其中摩擦面片的与所述蹄铁的粘合面为同心圆弧结构，摩擦面片对偶摩擦面中部的厚度大于其两侧的厚度的椭圆弧段。该结构的鼓式刹车片不仅可以实现刹车时较大的初始接触面积，提高其制动效果；而且有利于偶摩擦面与对偶件之间的磨损磨损，使两者间形成相匹配的摩擦面。
【专利说明】一种鼓式刹车片
【技术领域】
[0001]本实用新型属于摩擦片【技术领域】，即涉及一种鼓式刹车片。
【背景技术】
[0002]鼓式刹车片由摩擦面片和蹄铁粘合构成。即构成的蹄铁和摩擦面片为同心圆弧结构。在完成刹车片及其对偶件的制备、安装和固定时存在着不可避免的公差累积，因此会导致刹车时圆弧形的刹车片与对偶件间的初试接触面积大大降低；因此会导致刹车制动的摩擦力严重不足，并极容易酿成安全事故。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就是提供一种能够提高摩擦片与其对偶件间的初始制动接触面积的鼓式刹车片。
[0004]实现本实用新型上述目的所采用的技术方案为:
[0005]一种鼓式刹车片，由蹄铁和与之粘合的摩擦面片构成，其特征在于:所述摩擦面片的与所述蹄铁的粘合面为同心圆弧结构，所述摩擦面片对偶摩擦面中部的厚度大于其两侧的厚度。
[0006]构成上述鼓式刹车片的附加技术特征包括:
[0007]——所述摩擦面片的对偶摩擦面为椭圆弧段。
[0008]本实用新型所提供的一种鼓式刹车片与现有技术相比，由于构成鼓式刹车片摩擦面片的对偶摩擦面为中部的厚度大于其两侧的厚度，制动刹车时该摩擦面与对偶件间的接触面首先由较厚的并突出的中部开始，并逐渐扩大至两侧，使得初始的接触面积大大提高，因此可大大提高其制动效果，可避免刹车事故的发生。
[0009]【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型所提供的鼓式刹车片的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型所提供的鼓式刹车片的结构和使用原理作进一步的详细说明:
[0012]如图1所示为本实用新型提供的鼓式刹车片的结构示意图。其结构包括由蹄铁I和与之粘合的摩擦面片2构成，其中，上述摩擦面片的与蹄铁的粘合面(也即摩擦面片的内侧面)3同为相同半径R的为同心圆弧结构，摩擦面片对偶摩擦面(也即摩擦面片的外侧面)4的中部41的厚度Hl大于其两侧42、43的厚度H2，即构成上述摩擦面片对偶摩擦面弧段中部的半径Rl大于其两侧弧段的半径R2 ;最好所述摩擦面片的对偶摩擦面为椭圆弧段。
[0013]在构成上述鼓式刹车片的结构中，摩擦面片的对偶摩擦面为椭圆弧段则为最理想的结构，该结构的对偶摩擦面不仅可以实现刹车时较大的初始接触面积，提高其制动效果；而且有利于偶摩擦面与对偶件之间的磨损磨损，使两者间形成相匹配的摩擦面。
【权利要求】
1.一种鼓式刹车片，由蹄铁和与之粘合的摩擦面片构成，其特征在于:所述摩擦面片的与所述蹄铁的粘合面为同心圆弧结构，所述摩擦面片对偶摩擦面中部的厚度大于其两侧的厚度。
2.如权利要求1所述的一种鼓式刹车片，其特征在于:所述摩擦面片的对偶摩擦面为椭圆弧段。
【文档编号】F16D69/00GK203500341SQ201320641291
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年10月17日 优先权日:2013年10月17日
【发明者】王其会, 刘殿明, 崔国强, 郭洪林, 孙金朋 申请人:河北星月制动元件有限公司