刹车片降噪音装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种刹车片降噪音装置，包括底板和摩擦片，底板与摩擦片固定，其特征在于：所述摩擦片的表面开有减音槽，减音槽从摩擦片的一侧延伸至另一侧，减音槽与摩擦片底边的夹角为30°～40°。本实用新型结构设计合理，有效地降低了汽车刹车时产生的噪音；减音槽不易损坏，无需检查修理，非常方便。
【专利说明】刹车片降噪音装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种降噪音装置，特别是一种刹车片降噪音装置，主要用于汽车 的刹车片。
【背景技术】
[0002] 刹车片主要应用于汽车、摩托车等交通运输的刹车，刹车片在应用过程中与刹车 盘互相摩擦具有一定的噪音。现有技术中，降噪装置是将降噪片螺丝固定在刹车片的底版 上，使用时有一定的降噪音效果，但刹车片是经常使用，螺丝固定易松动，时间用久降噪片 易脱落，须检查和修理，比较麻烦。 实用新型内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而设计一 种结构合理，降噪效果好，不易损坏的刹车片降噪音装置。
[0004] 本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种刹车片降噪音装置，包 括底板和摩擦片，底板与摩擦片固定，其特征在于：所述摩擦片的表面开有减音槽，减音槽 从摩擦片的一侧延伸至另一侧，减音槽与摩擦片底边的夹角为30°?40°。刹车时，摩擦 片与刹车盘互相摩擦所产生的噪音经过减音槽散发，达到降低噪音效果；减音槽与摩擦片 成30°?40°的夹角使噪音在减音槽内顺角度散发，降音效果更好。
[0005] 本实用新型所述的底板上设置有报警插口，用于安装报警装置，对磨损过度的刹 车片进行报警。
[0006] 本实用新型所述的减音槽有两条，两条减音槽互相平行，增强降噪音效果。
[0007] 本实用新型与现有技术相比，具有以下明显效果：结构设计合理，有效地降低了汽 车刹车时产生的噪音；减音槽不易损坏，无需检查修理，非常方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009] 下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。
[0010] 实施例：
[0011] 参见图1，本实施例包括底板1和摩擦片2,底板1与摩擦片2固定，所述摩擦片2 的表面开有减音槽3,减音槽3从摩擦片2的一侧延伸至另一侧，减音槽3与摩擦片2底边 的夹角为35°。刹车时，摩擦片2与刹车盘互相摩擦所产生的噪音经过减音槽3散发，达到 降低噪音效果；减音槽3与摩擦片2成35°的夹角α，使噪音在减音槽3内顺角度散发，降 首效果更好。
[0012] 本实施例中，底板1上设置有报警插口 4,用于安装报警装置，对磨损过度的刹车 片进行报警，以便及时更换摩擦片2。
[0013] 本实施例中，减音槽3有两条，两条减音槽3互相平行，增强降噪音效果。
[0014] 车辆在刹车时，摩擦片2与刹车盘摩擦产生噪音经过成35°角的减音槽3,在减音 槽3内顺角度散发，达到降低噪音效果。刹车片在刹车过程中，磨擦片与刹车盘磨擦滚压， 导致磨擦片逐步磨损所出现的磨擦片粉末，可以从减音槽3排出，清理方便。
[0015] 此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，只要其零件未说明具体形 状和尺寸的，则该零件可以为与其结构相适应的任何形状和尺寸；同时，零件所取的名称也 可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包 括于本实用新型专利的保护范围内。
【权利要求】
1. 一种刹车片降噪音装置，包括底板和摩擦片，底板与摩擦片固定，其特征在于：所述 摩擦片的表面开有减音槽，减音槽从摩擦片的一侧延伸至另一侧，减音槽与摩擦片底边的 夹角为30°?40°。
2. 根据权利要求1所述的刹车片降噪音装置，其特征在于：所述的底板上设置有报警 插口。
3. 根据权利要求1或2所述的刹车片降噪音装置，其特征在于：所述的减音槽有两条， 两条减首槽互相平行。
【文档编号】F16D69/04GK203892427SQ201420193740
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年4月21日 优先权日:2014年4月21日
【发明者】王胜鑫 申请人:桐庐宇鑫汽配有限公司