制动器间隙调节限位装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供的这种制动器间隙调节限位装置，包括限位套、定位螺栓与尾部有定位槽的调节杆。调节手柄位于调节杆的尾段，调节杆的尾段伸出调节手柄形成伸出段，在伸出段上有一个对调节手柄进行限位的限位套，该限位套能在伸出段上移动，并且能通过定位螺栓在伸出段上定位。本实用新型能对制动间隙进行最佳确定，调整便捷、准确可靠。
【专利说明】制动器间隙调节限位装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于起重机械，具体涉及一种制动器间隙调节限位装置。
【背景技术】
[0002]门座式起重机对转台回转制动的制动器一般为液压鼓式制动器，液压鼓式制动器主要通过操纵脚踏泵，脚踏泵输出的液压油推动制动器上的液压油缸动作从而实现对转台的制动功能。因操纵一次脚踏泵所输出的液压油流量较小，使得对回转制动器与制动轮的间隙要求较高。若间隙较大，因脚踏泵一次输出的流量较小，将无法实现制动或需要多次操纵脚踏泵才能完成制动，影响起重机的工作效率与起吊重物的定位准确性；若间隙较小将影响起重机转台的回转，甚至烧毁回转电机。现对回转制动器制动片与制动轮间隙的调节是通过调节安装于回转制动器调节杆上的限位盘距安装于回转制动器支架上的限位开关距离实现。当起重机每天工作结束后，为防止突发大风对起重机的影响，需对起重机转台通过回转制动器进行人为制动。当起重机工作前须将回转制动器人为打开，此时制动片与制动轮间隙的大小将无法准确保证，若要将该间隙调节得较准确则须多次进行调节，非常不方便。为了不影响起重机转台的回转，起重机操作人员在使用过程中往往较随意地将制动器调节手柄旋松数圈，即制动片与制动轮的间隙将非常大，导致了需多次操纵脚踏泵才能实现起重机转台的制动要求。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种能对制动间隙进行最佳确定，调整便捷、准确可靠的制动器间隙调节限位装置。
[0004]本实用新型提供的这种制动器间隙调节限位装置，包括限位套、定位螺栓与尾部有定位槽的调节杆。调节手柄位于调节杆的尾段，调节杆的尾段伸出调节手柄形成伸出段，在伸出段上有一个对调节手柄进行限位的限位套，该限位套能在伸出段上移动，并且能通过定位螺栓在伸出段上定位。
[0005]为方便限位套定位，调节杆伸出段上有定位下凹。所述定位下凹是有足够长度的定位槽，用于所述限位套通过定位螺栓在定位槽的任意位置定位。所述定位槽有两个，相对调节杆轴线对称布置。
[0006]由于本实用新型在调节杆的尾段设置了限位套，在起重机工作前打开制动器时，需要人为转动调节手柄，当调节手柄触到限位套时，停止转动调节手柄，此时制动片与制动轮之间间隙处在最合适状态。操作者非常明确的知道调节手柄应当转到什么位置，而不会盲目的操作调节手柄。这样可以事先根据脚踏泵排量、制动器油缸缸径、杆径等参数确定与之匹配的调节手柄行程，即确定限位套的最佳位置，从而保证了制动片与制动轮的最合适的间隙，并且定位准确、制动可靠。
[0007]本实用新型制动器间隙调节限位装置结构简单、调整便捷、准确可靠，只需在起重机安装调试时将限位盘与定位套的位置调节准确即可，在起重机使用过程中不需每次进行调节，方便起重机操作人员的同时也保证了起重机可靠的回转制动。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]图2是图1的A部放大剖视图。
[0010]图3是图2的B向视图。
【具体实施方式】
[0011]从图1到图3可以看出本实用新型由限位套3、定位螺栓5与尾部有定位槽的调节杆I组成。调节手柄2装在调节杆I的尾段，调节杆I上有限位盘a、制动器支架上有限位开关b，限位盘a与限位开关b之间的间距决定了制动片与制动轮的间隙，需要通过调节手柄2来进行调节，调节手柄2如何调节、调多少至关重要。从图2中可以看出本实用新型要求调节杆I要足够长，使调节杆的尾段伸出调节手柄2，伸出部分称之为伸出段11，在该伸出段安装一个限位套3，该限位套能相对伸出段11进行移动，在伸出段11开有定位下凹4，在限位套3上开孔，定位螺栓5通过该孔伸入所述定位下凹对限位套3进行定位，定位下凹4采用有足够长度的定位槽，这样可以使限位套在定位槽的任意位置进行无级定位，本实施方式采用了两个定位槽，对称调节杆的轴线成布置。定位下凹4也可以根据常用的调节量采用定位孔或者多个定位孔进行定位。本实用新型使用时根据脚踏泵排量、制动器油缸缸径、杆径等参数确定调节手柄2的最佳行程，然后将限位套3移到测算好的位置，用定位螺栓5定位。当打开回转制动器时，转动调节手柄，使其端面与限位套3端面接触，此时便是制动器最合适的间隙，限位套3的限位使操作者操作不再盲目，而且操作方便，能快捷精准地对制动器间隙进行可靠调节。
[0012]伸出段11在调节手柄2的行程范围内必须是螺纹，超出这个范围可以没有螺纹。
【权利要求】
1.一种制动器间隙调节限位装置，包括限位套(3)、定位螺栓(5)与尾部有定位槽的调节杆(I);调节手柄位于调节杆的尾段，其特征在于调节杆的尾段伸出调节手柄形成伸出段(11)，在伸出段上有一个对调节手柄进行限位的限位套(3)，该限位套能在所述伸出段上移动，并且能通过定位螺栓(5 )在伸出段上定位。
2.根据权利要求1所述的制动器间隙调节限位装置，其特征在于所述伸出段上有定位下凹(4)。
3.根据权利要求2所述的制动器间隙调节限位装置，其特征在于所述定位下凹是有足够长度的定位槽，用于所述限位套通过定位螺栓在定位槽的任意位置定位。
4.根据权利要求3所述的制动器间隙调节限位装置，其特征在于所述定位槽有两个，相对调节杆轴线对称布置。
【文档编号】F16D65/42GK204004110SQ201420444047
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月8日 优先权日:2014年8月8日
【发明者】任军辉, 张维友, 祁加勇 申请人:湖南中铁五新重工有限公司