一种溢流阀的制作方法
【专利摘要】一种溢流阀，包括，阀体，阀体内部形成阀腔体，阀体的侧面设置有导通至阀腔体的出油口，阀腔体的下开口形成进油口，阀体上设有位于阀腔体顶部的封盖；柱塞，柱塞活动的安装在阀腔体中且与阀腔体的内壁密闭配合，柱塞的下端面设置有向上延伸的竖槽，竖槽的上端部连通有一导通至柱塞外表面的横槽，横槽与出油口相配合形成向阀体外溢流的通道；弹性部件，弹性部件设置在封盖与柱塞之间并用于提供一个将柱塞向下顶压的弹性应力。阀体一端侧面设有具备螺纹的通孔，紧固螺钉通过螺纹与通孔连接，紧固螺钉贯穿通孔延伸到阀腔体内部。阀体外侧套设有护套，护套包覆住出油口。油渣不容易残留在柱塞和阀腔体之间，柱塞不容易卡死，柱塞的磨损速度降低。
【专利说明】一种溢流阀
【技术领域】
[0001]本实用新型属于液压阀【技术领域】，尤其涉及一种溢流阀。
【背景技术】
[0002]溢流阀是一种液压压力控制阀，在液压设备中主要起定压溢流作用，稳压，系统卸荷和安全保护作用。溢流阀一般有两种结构:直动型溢流阀、先导式溢流阀。
[0003]现有的润滑油泵用的溢流阀装置，存在如下的不足之处:柱塞是呈十字的实心金属柱，溢流阀出油需要柱塞顶端平面低于出油口，柱塞运动行程大，压缩弹簧承受压力大且运动的时候有震动。柱塞顶端在出油口之间运动时，油渣易残留在柱塞和阀座之间，从而易导致柱塞卡死，以及造成柱塞磨损加快，柱塞呈十字形，使得加工难度增大。
实用新型内容
[0004]针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种溢流阀，油渣不容易残留在柱塞和阀腔体之间，柱塞不容易卡死，柱塞的磨损速度降低。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]一种溢流阀，包括，
[0007]阀体，阀体内部形成阀腔体，阀体的侧面设置有导通至阀腔体的出油口，阀腔体的下开口形成进油口，阀体上设有位于阀腔体顶部的封盖；
[0008]柱塞，柱塞活动的安装在阀腔体中且与阀腔体的内壁密闭配合，柱塞的下端面设置有向上延伸的竖槽，竖槽的上端部连通有一导通至柱塞外表面的横槽，横槽与出油口相配合形成向阀体外溢流的通道；
[0009]弹性部件，弹性部件设置在封盖与柱塞之间并用于提供一个将柱塞向下顶压的弹性应力。
[0010]封盖为一调整螺钉，调整螺钉通过螺纹整体嵌入到阀腔体内，阀体一端侧面设有固定调整螺钉的紧固件。
[0011]所述的紧固件为一紧固螺钉，阀体侧面设有通孔，紧固螺钉通过螺纹固定在通孔内，且紧固螺钉的内侧端形成顶压调整螺钉的压紧端。
[0012]阀腔体分为上半截与下半截，上半截和下半截交界处形成第一限位平台，柱塞的上方设有突出部，突出部与第一限位平台相配合以防止柱塞向下移动。
[0013]所述的突出部为一开口挡圈。
[0014]所说的弹性部件是弹簧。
[0015]阀体外侧套设有护套，护套包覆住出油口。
[0016]横槽出口的口径大于等于出油口的口径。
[0017]更进一步的，一种溢流阀，包括，阀体，阀体内设有阀腔体，阀腔体上半截与下半截的交界处形成第一限位平台，阀腔体的下半截设置有贯穿侧壁的出油口，出油口的下方设有阀座，阀腔体的下开口设有进油口；柱塞的上方设有用以固定开口挡圈的凹槽，柱塞凹槽以下的部分与阀腔体的下半截滑动连接，柱塞凹槽以上的部分处于阀腔体上半截内，开口挡圈与第一限位平台相配合使柱塞不从阀腔体下开口滑脱；阀腔体的上开口与用以封闭阀腔体的调整螺钉相连接，弹簧的上部分套接在调整螺钉的尾部并向上挤压在调整螺钉的第二限位平台上，弹簧的上方套结在柱塞的上方并向下挤压在开口挡圈上，柱塞凹槽以下的部分开设有进油用的竖槽，竖槽的上端向一侧设有横槽，横槽与出油口相配合形成向阀体外溢流的通道。横槽贯穿柱塞与竖槽相连接，并设有两个与横槽出口一一配合的出油口。阀腔体的上部设有与调整螺钉相配合的螺纹，调整螺钉通过螺纹整体嵌入到阀腔体上半截内部。阀体一端侧面设有具备螺纹的通孔，紧固螺钉通过螺纹与通孔连接，紧固螺钉贯穿通孔延伸到阀腔体上半截内部。
[0018]通过改进溢流阀的结构，防止柱塞与阀座之间油渣的残留，避免柱塞卡死，实现柱塞行程较小，弹簧承受的压力减小。
[0019]在柱塞内设有弯形油通道，所说的弯形油通道是竖槽与横槽连接而成的通道，当弯形油通道一侧与出油口相对时，即可出油，排油快且稳定，减小了柱塞的行程和弹簧承受的压力，同时避免了油渣残留在柱塞与阀座之间，防止柱塞卡死。
[0020]阀座外侧套设护套，护套位于出油口处，从而，在拆卸和维护过程中防止溢流阀中的油喷出，对工作人员起到保护作用。
[0021]将调整螺钉改为内沉式，所说的内沉式是指调整螺钉完全嵌入到阀腔体内部，内沉式的设计减少了整个溢流阀的安装体积，增大了安装空间；其中调节调整螺钉，可以调节弹簧的压缩状态，改变弹簧的压力。
[0022]该溢流阀设有紧固螺钉，可以对调整螺钉进行紧固，防止调整螺钉松动，保证了弹簧工作时的稳定性，防止波动。
[0023]该机构的主要作用是:用在润滑泵中，将润滑泵的输出压力控制在一个稳定的范围内。
[0024]当润滑泵中压力过高时，油从弯形油通道的底部进入，油将柱塞向上推动，柱塞在上升过程中弹簧的压力逐渐升高，当弹簧的压力与油压相平衡时，出油口与弯形油通道的出油通道对接，多余的油将从出油口溢出；溢出完成后，油压降低，弹簧的压力比油压大，柱塞下移，出油口与出油通道错开，溢流阀完全封闭。这就起到卸压的作用。
[0025]如果弯形油通道与出油口的配合出现了偏差，只需要拧松或者拧紧调整螺钉即可。弹簧工作不稳定时可以调节调整螺钉的松紧状态。
[0026]本实用新型的有益效果在于，相比于现有技术，本实用新型:油渣不容易残留在柱塞和阀腔体之间，柱塞不容易卡死，柱塞的磨损速度降低更加耐用可靠，整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高，加工简便。
【专利附图】
【附图说明】
[0027]图1是本实用新型所述的一种溢流阀的结构示意图；
[0028]图2是本实用新型所述的一种溢流阀的工作状态图；
[0029]其中:1、调整螺钉；2、紧固螺钉；3、弹簧；4、护套；5、开口挡圈；6、柱塞；7、第二限位平台；8、进油口 ；9、出油口 ；10、阀体；11、阀腔体；12、竖槽；13、横槽；14、第一限位平台。
【具体实施方式】
[0030]下面，结合附图以及【具体实施方式】，对本实用新型做进一步描述:
[0031]参照图1，本实用新型所述的一种溢流阀，包括，
[0032]一种溢流阀，其特征在于，包括，
[0033]阀体10，阀体10内部形成阀腔体11，阀体10的侧面设置有导通至阀腔体11的出油口 9，阀腔体11的下开口形成进油口 8，阀体10上设有位于阀腔体11顶部的封盖；
[0034]柱塞6，柱塞6活动的安装在阀腔体11中且与阀腔体11的内壁密闭配合，柱塞6的下端面设置有向上延伸的竖槽12,竖槽12的上端部连通有一导通至柱塞6外表面的横槽13，横槽13与出油口 9相配合形成向阀体10外溢流的通道；
[0035]弹性部件，弹性部件设置在封盖与柱塞6之间并用于提供一个将柱塞6向下顶压的弹性应力。
[0036]封盖为一调整螺钉1，阀腔体11的内壁上部设有与调整螺钉I相配合的螺纹，调整螺钉I通过螺纹整体嵌入到阀腔体11内，阀体10 —端侧面设有固定调整螺钉I的紧固件。
[0037]所述的紧固件为一紧固螺钉2，阀体10 —端侧面设有具备螺纹的通孔，紧固螺钉2通过螺纹与通孔连接，紧固螺钉2贯穿通孔延伸到阀腔体11内部。
[0038]阀腔体11分为上半截与下半截，上半截和下半截交界处形成第一限位平台14，柱塞6的上方设有突出部，突出部与第一限位平台14相配合以防止柱塞6向下移动。
[0039]所述的突出部为一开口挡圈5。
[0040]所说的弹性部件为一弹簧3。
[0041]所说的弹簧3为一压缩弹簧。
[0042]阀体10外侧套设有护套4，护套4包覆住出油口 9。
[0043]横槽13出口的口径大于等于出油口 9的口径。
[0044]更进一步的，一种溢流阀，包括，阀体10，阀体10内设有阀腔体11，阀腔体11上半截与下半截的交界处形成第一限位平台14，阀腔体11的下半截设置有贯穿侧壁的出油口9，出油口 9的下方设有阀座，阀腔体11的下开口设有进油口 8 ;柱塞6的上方设有用以固定开口挡圈5的凹槽，柱塞6凹槽以下的部分与阀腔体11的下半截滑动连接，柱塞6凹槽以上的部分处于阀腔体11上半截内，开口挡圈5与第一限位平台14相配合使柱塞6不从阀腔体11下开口滑脱；阀腔体11的上开口与用以封闭阀腔体11的调整螺钉I相连接，弹簧3的上部分套接在调整螺钉I的尾部并向上挤压在调整螺钉I的第二限位平台7上，弹簧3的上方套结在柱塞6的上方并向下挤压在开口挡圈5上，柱塞6凹槽以下的部分开设有进油用的竖槽12,竖槽12的上端向一侧设有横槽13,横槽13与出油口 9相配合形成向阀体10外溢流的通道。横槽13贯穿柱塞6与竖槽12相连接，并设有两个与横槽13出口一一配合的出油口 9。阀腔体11的上部设有与调整螺钉I相配合的螺纹，调整螺钉I通过螺纹整体嵌入到阀腔体11上半截内部。阀体10 —端侧面设有具备螺纹的通孔，紧固螺钉2通过螺纹与通孔连接，紧固螺钉2贯穿通孔延伸到阀腔体11上半截内部。
[0045]通过改进溢流阀的结构，防止柱塞6与阀座之间油渣的残留，避免柱塞6卡死，实现柱塞6行程较小，弹簧3承受的压力减小。
[0046]在柱塞6内设有弯形油通道，所说的弯形油通道是竖槽12与横槽13连接而成的通道，当弯形油通道一侧与出油口 9相对时，即可出油，排油快且稳定，减小了柱塞6的行程和弹簧3承受的压力，同时避免了油渣残留在柱塞6与阀座之间，防止柱塞6卡死。
[0047]阀座外侧套设护套4，护套4位于出油口 9处，从而，在拆卸和维护过程中防止溢流阀中的油喷出，对工作人员起到保护作用。
[0048]将调整螺钉I改为内沉式，所说的内沉式是指调整螺钉I完全嵌入到阀腔体11内部，内沉式的设计减少了整个溢流阀的安装体积，增大了安装空间；其中调节调整螺钉1，可以调节弹簧3的压缩状态，改变弹簧3的压力。
[0049]该溢流阀设有紧固螺钉2，可以对调整螺钉I进行紧固，防止调整螺钉I松动，保证了弹簧3工作时的稳定性，防止波动。
[0050]该机构的主要作用是:用在润滑泵中，将润滑泵的输出压力控制在一个稳定的范围内。
[0051]作为一个实施例:当润滑泵中压力过高时，油从弯形油通道的底部进入，油将柱塞6向上推动，柱塞6在上升过程中弹簧3的压力逐渐升高，当弹簧3的压力与油压相平衡时，出油口 9与弯形油通道的出油通道对接，多余的油将从出油口 9溢出；溢出完成后，油压降低，弹簧3的压力比油压大，柱塞6下移，出油口 9与出油通道错开，溢流阀完全封闭。这就起到卸压的作用。
[0052]如果弯形油通道与出油口 9的配合出现了偏差，只需要拧松或者拧紧调整螺钉I即可。弹簧3工作不稳定时可以调节调整螺钉I的松紧状态。
[0053]所说的弹簧3可以是压缩弹簧。
[0054]本实用新型的有益效果在于，相比于现有技术，本实用新型:油渣不容易残留在柱塞和阀腔体之间，柱塞不容易卡死，柱塞的磨损速度降低更加耐用可靠，整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高，加工简便。
[0055]对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种溢流阀，其特征在于，包括， 阀体，阀体内部形成阀腔体，阀体的侧面设置有导通至阀腔体的出油口，阀腔体的下开口形成进油口，阀体上设有位于阀腔体顶部的封盖； 柱塞，柱塞活动的安装在阀腔体中且与阀腔体的内壁密闭配合，柱塞的下端面设置有向上延伸的竖槽，竖槽的上端部连通有一导通至柱塞外表面的横槽，横槽与出油口相配合形成向阀体外溢流的通道； 弹性部件，弹性部件设置在封盖与柱塞之间并用于提供一个将柱塞向下顶压的弹性应力。
2.根据权利要求1所述的一种溢流阀，其特征在于:封盖为一调整螺钉，调整螺钉通过螺纹整体嵌入到阀腔体内，阀体一端侧面设有固定调整螺钉的紧固件。
3.根据权利要求2所述的一种溢流阀，其特征在于:所述的紧固件为一紧固螺钉，阀体侧面设有通孔，紧固螺钉通过螺纹固定在通孔内，且紧固螺钉的内侧端形成顶压调整螺钉的压紧端。
4.根据权利要求1所述的一种溢流阀，其特征在于:阀腔体分为上半截与下半截，上半截和下半截交界处形成第一限位平台，柱塞的上方设有突出部，突出部与第一限位平台相配合以防止柱塞向下移动。
5.根据权利要求4所述的一种溢流阀，其特征在于:所述的突出部为一开口挡圈。
6.根据权利要求1所述的一种溢流阀，其特征在于:所说的弹性部件是弹簧。
7.根据权利要求1所述的一种溢流阀，其特征在于:阀体外侧套设有护套，护套包覆住出油口。
8.根据权利要求1所述的一种溢流阀，其特征在于:横槽出口的口径大于等于出油口的口径。
【文档编号】F16K17/04GK204025209SQ201420515655
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年9月9日 优先权日:2014年9月9日
【发明者】姚燕业 申请人:河谷（佛山）汽车润滑系统制造有限公司