防脱档的副变速箱齿轮轴的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种防脱档的副变速箱齿轮轴，包括齿轮轴本体，所述齿轮轴本体的一端设有外花键，另一端设有小传动齿轮，且所述外花键与所述小传动齿轮之间设有大传动齿轮，所述外花键的所有花键齿均设置为倒锥齿，所述倒锥齿的宽度沿着所述外花键指向所述小传动齿轮的方向逐渐减小，且所述倒锥齿的端面设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面。通过在外花键上设置倒锥齿，能够有效避免外花键与啮合套之间脱档；通过在倒锥齿的端面设置圆弧包络面，当外花键与啮合套啮合时，使啮合套的轮齿沿着该圆弧包络面平顺移动，并最终实现挂档啮合的操作，即使得挂档操作更加平顺。
【专利说明】防脱档的副变速箱齿轮轴
【技术领域】
[0001]本实用新型属于变速箱【技术领域】，具体的涉及一种防脱档的副变速箱齿轮轴。
【背景技术】
[0002]变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，其功能主要有:1、改变传动比；2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。副变速箱齿轮轴上设有传动齿轮，且副变速箱齿轮轴的一端设有用于与啮合套啮合的外花键，现有的副变速箱齿轮轴虽然在一定程度上能够满足使用要求，但是，外花键与啮合套啮合传动时，还存在容易脱档的缺陷。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种防脱档的副变速箱齿轮轴，该副变速箱齿轮轴不仅能够有效防止与啮合套之间脱档，而且挂档时更加平顺。
[0004]为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种防脱档的副变速箱齿轮轴，包括齿轮轴本体，所述齿轮轴本体的一端设有外花键，另一端设有小传动齿轮，且所述外花键与所述小传动齿轮之间设有大传动齿轮，所述外花键的所有花键齿均设置为倒锥齿，所述倒锥齿的宽度沿着所述外花键指向所述小传动齿轮的方向逐渐减小，且所述倒锥齿的端面设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面。
[0006]进一步，所述倒锥齿呈轴对称设置。
[0007]进一步，垂于所述倒锥齿对称面并与所述齿轮轴本体的轴线平行的平面在对应的所述倒锥齿上截取的截面的两侧边之间的夹角为6。。
[0008]进一步，所述圆弧包络面的外径沿着所述齿轮轴本体径向向外的方向逐渐减小。
[0009]进一步，所述圆弧包络面与对应的所述倒锥齿的两侧壁之间平滑过渡。
[0010]进一步，所述圆弧包络面的对称线为相对于所述齿轮轴本体轴线呈倾斜的斜线。
[0011]进一步，所述圆弧包络面的对称线与所述齿轮轴本体轴线之间的夹角为80。。
[0012]进一步，所述圆弧包络面中所有圆弧的圆心均落在与所述齿轮轴本体的轴线垂直的直线上。
[0013]本实用新型的有益效果在于:
[0014]本实用新型防脱档的副变速箱齿轮轴，通过在外花键上设置倒锥齿，当外花键与啮合套啮合后，由于该倒锥齿的存在，能够有效避免外花键与啮合套之间脱档，使得变速箱性能更加稳定；通过在倒锥齿的端面设置圆弧包络面，当外花键与啮合套啮合时，由于该圆弧包络面的存在，即使外花键的花键齿与啮合套的轮齿之间发生触碰，圆弧包络面也会产生一个切线分力，使啮合套的轮齿沿着该圆弧包络面平顺移动，并最终实现挂档啮合的操作，即使得挂档操作更加平顺。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明:
[0016]图1为本实用新型防脱档的副变速箱齿轮轴实施例的结构示意图；
[0017]图2为图1的八详图；
[0018]图3为图2的8向视图；
[0019]图4为图2的0(:剖面图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
[0021]如图1所示，为本实用新型防脱档的副变速箱齿轮轴实施例的结构示意图。本实施例防脱档的副变速箱齿轮轴，包括齿轮轴本体1，所述齿轮轴本体1的一端设有外花键2，另一端设有小传动齿轮3，且所述外花键2与所述小传动齿轮3之间设有大传动齿轮4，所述小传动齿轮3与大传动齿轮4之间设有外径小于等于所述小传动齿轮3的齿根圆直径的光滑段5，所述外花键2的所有花键齿均设置为倒锥齿6，所述倒锥齿6的宽度沿着所述外花键2指向所述小传动齿轮3的方向逐渐减小，且所述倒锥齿6的端面设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面7。
[0022]进一步，本实施例的倒锥齿6呈轴对称设置，倒锥齿的对称面即为齿轮轴本体1轴线和该花键齿齿顶面中心线所在的平面。垂直于花键齿对称面并平行于齿轮轴本体1轴线的平面在对应倒锥齿6上截取的任意剖面的两侧边之间的夹角0为6°，即倒锥齿6的母线与该倒锥齿6的轴对称面之间的夹角为3。，能够有效避免脱档。
[0023]进一步，本实施例的圆弧包络面7的外径沿着所述齿轮轴本体1径向向外的方向逐渐减小，且圆弧包络面7与对应的所述倒锥齿5的两侧壁之间平滑过渡，能够进一步避免卡涩。圆弧包络面7的对称线为相对于所述齿轮轴本体1轴线呈倾斜的斜线，本实施例的圆弧包络面7的对称线与所述齿轮轴本体轴线之间的夹角13为80。。圆弧包络面7中所有圆弧的圆心均落在与所述齿轮轴本体1的轴线垂直的直线上。采用该结构的圆弧包络面，可使挂档平顺。
[0024]本实施例的大传动齿轮为模数111=3，齿数2=34的圆柱齿轮，小传动齿轮为模数111=3，齿数2=14的圆柱齿轮，外花键为模数111=2，齿数2=38的渐开线外花键，且本实施例的齿轮轴本体1上还设有深度为0.8-1.2皿的碳氮共渗层，能够有效增强表面强度和耐磨性能。
[0025]本实施例防脱档的副变速箱齿轮轴，通过在外花键上设置倒锥齿，当外花键与啮合套啮合后，由于该倒锥齿的存在，能够有效避免外花键与啮合套之间脱档，使得变速箱性能更加稳定；通过在倒锥齿的端面设置圆弧包络面，当外花键与啮合套啮合时，由于该圆弧包络面的存在，即使外花键的花键齿与啮合套的轮齿之间发生触碰，圆弧包络面也会产生一个切线分力，使啮合套的轮齿沿着该圆弧包络面平顺移动，并最终实现挂档啮合的操作，即使得挂档操作更加平顺。
[0026]以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本【技术领域】的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
【权利要求】
1.一种防脱档的副变速箱齿轮轴，其特征在于:包括齿轮轴本体，所述齿轮轴本体的一端设有外花键，另一端设有小传动齿轮，且所述外花键与所述小传动齿轮之间设有大传动齿轮，所述外花键的所有花键齿均设置为倒锥齿，所述倒锥齿的宽度沿着所述外花键指向所述小传动齿轮的方向逐渐减小，且所述倒锥齿的端面设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面。
2.根据权利要求1所述的防脱档的副变速箱齿轮轴，其特征在于:所述倒锥齿呈轴对称设置。
3.根据权利要求1所述的防脱档的副变速箱齿轮轴，其特征在于:垂于所述倒锥齿对称面并与所述齿轮轴本体的轴线平行的平面在对应的所述倒锥齿上截取的截面的两侧边之间的夹角为6°。
4.根据权利要求1-3任一项所述的防脱档的副变速箱齿轮轴，其特征在于:所述圆弧包络面的外径沿着所述齿轮轴本体径向向外的方向逐渐减小。
5.根据权利要求4所述的防脱档的副变速箱齿轮轴，其特征在于:所述圆弧包络面与对应的所述倒锥齿的两侧壁之间平滑过渡。
6.根据权利要求4所述的防脱档的副变速箱齿轮轴，其特征在于:所述圆弧包络面的对称线为相对于所述齿轮轴本体轴线呈倾斜的斜线。
7.根据权利要求6所述的防脱档的副变速箱齿轮轴，其特征在于:所述圆弧包络面的对称线与所述齿轮轴本体轴线之间的夹角为80°。
8.根据权利要求4所述的防脱档的副变速箱齿轮轴，其特征在于:所述圆弧包络面中所有圆弧的圆心均落在与所述齿轮轴本体的轴线垂直的直线上。
【文档编号】F16H57/023GK204186964SQ201420641580
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年10月31日 优先权日:2014年10月31日
【发明者】肖登强, 张天其 申请人:重庆克诺斯齿轮制造有限公司