一种高效汽车刹车片的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种高效汽车刹车片，包括钢底片及摩擦块，所述钢底片和摩擦块通过高温压制相互贴合设置，所述摩擦块上设置有排屑槽，所述摩擦块的侧壁环设有摩擦警示线，所述钢底片沿长度方向的两侧分别延伸有凸耳，所述凸耳上设置有缺口，所述凸耳的缺口上设置有弹性限位片，所述弹性限位片包括连接部及限位部，所述的连接部通过螺钉固定于所述缺口内，所述的限位部延伸至与所述摩擦警示线位于同一水平的位置。本实用新型结构更为合理，当摩擦块摩擦到摩擦警示线时，弹性限位片的限位部将接触到限位盘而发出异响，能够使驾驶人及时知道更换刹车片，从而能够避免对刹车盘造成损伤，同时能够避免刹车故障的发生。
【专利说明】一种高效汽车刹车片
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制动系统【技术领域】，具体涉及一种高效汽车刹车片。
【背景技术】
[0002]刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，汽车刹车效果的好坏刹车片起到了决定性的作用。现有的刹车片包括钢底片及设置在钢底片一侧的摩擦块，钢底片和摩擦材料层通过高温压制相互贴合设置，所述的摩擦块上设置有排肩槽，在汽车刹车过程中，通过摩擦块和刹车盘之间的相互摩擦，产生使汽车制动的力而起到刹车的作用。随着汽车的使用，摩擦块在不断的磨损，从而使摩擦块的厚度越来越小，摩擦块也会到达极限厚度，就需要更换刹车片，然而，当摩擦块达到极限厚度时通常驾驶员无法及时得知刹车片需要更换，当驾驶员意识到更换刹车片时，往往刹车片对刹车盘已造成一定的损伤，甚至将造成刹车故障，增加事故发生的概率。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供了一种高效汽车刹车片，其结构更为合理，当摩擦块摩擦到极限厚度时，能够使驾驶人及时知道更换刹车片，从而能够避免对刹车盘造成损伤，以避免刹车故障的发生。
[0004]为了解决【背景技术】所存在的技术问题本实用新型采用了以下技术方案:一种高效汽车刹车片，包括钢底片及设置在钢底片一侧的摩擦块，所述的钢底片和摩擦块通过高温压制相互贴合设置，所述的摩擦块上设置有排肩槽，所述摩擦块的侧壁环设有摩擦警示线，所述钢底片沿长度方向的两侧分别延伸有凸耳，所述的凸耳上设置有缺口，所述凸耳的缺口上设置有弹性限位片，所述的弹性限位片包括连接部及限位部，所述的连接部通过螺钉固定于所述缺口内，所述的限位部延伸至与所述摩擦警示线位于同一水平的位置。
[0005]通过采用上述技术方案，本实用新型通过在钢底片的两侧设置有弹性限位片且弹性限位片的限位部延伸至与摩擦块侧壁上的摩擦警示线位于同时水平线，从而当摩擦块摩擦到摩擦警示线时，弹性限位片的限位部将接触到限位盘而发出异响，从而能够使驾驶人及时知道更换刹车片，能够避免对刹车盘造成损伤，同时能够避免刹车故障的发生，有利于大大降低事故的发生率。
[0006]本实用新型的进一步设置:所述的钢底片远离摩擦块的一侧设置有减震片，所述减震片上设置有定位卡片，所述的减震片通过定位卡片卡接于摩擦块的侧壁而固定于摩擦块上。
[0007]通过采用上述技术方案，减震片的设置能够减小刹车时刹车片所产生的震动，从而能够降低刹车片刹车时产生的噪音，有利于提高刹车片的工作性能。
[0008]本实用新型的进一步设置:所述的减震片上设置有若干散热孔。
[0009]通过采用上述的技术方案，从而有利于刹车片更好的散热，以避免由于热量积聚过多造成摩擦块热变形。
[0010]本实用新型的进一步设置:所述的钢底片沿其宽度方向的一侧设置有延伸部，所述的延伸部上设置有安装孔。
[0011]通过采用上述技术方案，能够有利于对整个刹车片进行更好的安装定位，从而使刹车片的安装更为方便简单，以增加工作效率。
[0012]本实用新型的进一步设置:所述的摩擦块上沿其轴向设置有两条平行的排肩槽，所述排肩槽的横截面呈U型结构。
[0013]通过采用上述技术方案，从而能够进一步提高摩擦块的排肩效率，且排肩槽的横截面呈U型可以防止因局部应力过大而产生变形，有利于磨肩更好的排出，以保证刹车片的工作性能。
[0014]本实用新型的有益效果在于:本实用新型结构更为合理，当摩擦块摩擦到摩擦警示线时，弹性限位片的限位部将接触到限位盘而发出异响，能够使驾驶人及时知道更换刹车片，从而能够避免对刹车盘造成损伤，同时能够避免刹车故障的发生。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型实施例的一种高效汽车刹车片的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型实施例的一种高效汽车刹车片的另一结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]如图1、图2所示，本实用新型实施例的一种高效汽车刹车片，包括钢底片I及设置在钢底片I 一侧的摩擦块2，其钢底片I和摩擦块2通过高温压制相互贴合设置，摩擦块2上设置有排肩槽21，摩擦块2的侧壁环设有摩擦警示线22，进一步，在钢底片I沿长度方向的两侧分别延伸有凸耳11，凸耳11上设置有缺口 111，进一步，在凸耳11的缺口 111上设置有弹性限位片3，该弹性限位片3包括连接部31及限位部32，其连接部31通过螺钉4固定于凸耳11缺口 111内，而限位部32延伸至与摩擦块2上的摩擦警示线22位于同一水平的位置，该汽车刹车片通过在钢底片I的两侧设置有弹性限位片3且弹性限位片3的限位部32延伸至与摩擦块2侧壁上的摩擦警示线22位于同时水平线，从而当摩擦块2摩擦到摩擦警示线22时，弹性限位片3的限位部32将接触到限位盘而发出异响，从而能够使驾驶人及时知道更换刹车片，能够避免对刹车盘造成损伤，同时能够避免刹车故障的发生，有利于大大降低事故的发生率。
[0018]本实施例中，钢底片I远离摩擦块2的一侧设置有减震片5，该减震片5上设置有定位卡片51，减震片5通过定位卡片51卡接于摩擦块2的侧壁而固定于摩擦块2上，其减震片5的设置能够减小刹车时刹车片所产生的震动，从而能够降低刹车片刹车时产生的噪音，有利于提高刹车片的工作性能。
[0019]本实施例中，减震片5上设置有若干散热孔52，从而有利于刹车片更好的散热，以避免由于热量积聚过多造成摩擦块2热变形。
[0020]本实施例中，钢底片I沿其宽度方向的一侧设置有延伸部12，延伸部12上设置有安装孔121，能够有利于对整个刹车片进行更好的安装定位，从而使刹车片的安装更为方便简单，以增加工作效率。
[0021]本实施例中，摩擦块2上沿其轴向设置有两条平行的排肩槽21，且排肩槽21的横截面呈U型结构，从而能够进一步提高摩擦块2的排肩效率，且排肩槽21的横截面呈U型可以防止因局部应力过大而产生变形，有利于磨肩更好的排出，以保证刹车片的工作性能。
【权利要求】
1.一种高效汽车刹车片，包括钢底片及设置在钢底片一侧的摩擦块，所述的钢底片和摩擦块通过高温压制相互贴合设置，所述的摩擦块上设置有排肩槽，其特征在于:所述摩擦块的侧壁环设有摩擦警示线，所述钢底片沿长度方向的两侧分别延伸有凸耳，所述的凸耳上设置有缺口，所述凸耳的缺口上设置有弹性限位片，所述的弹性限位片包括连接部及限位部，所述的连接部通过螺钉固定于所述缺口内，所述的限位部延伸至与所述摩擦警示线位于同一水平的位置。
2.根据权利要求1所述的一种高效汽车刹车片，其特征在于:所述的钢底片远离摩擦块的一侧设置有减震片，所述减震片上设置有定位卡片，所述的减震片通过定位卡片卡接于摩擦块的侧壁而固定于摩擦块上。
3.根据权利要求2所述的一种高效汽车刹车片，其特征在于:所述的减震片上设置有若干散热孔。
4.根据权利要求1所述的一种高效汽车刹车片，其特征在于:所述的钢底片沿其宽度方向的一侧设置有延伸部，所述的延伸部上设置有安装孔。
5.根据权利要求1所述的一种高效汽车刹车片，其特征在于:所述的摩擦块上沿其轴向设置有两条平行的排肩槽，所述排肩槽的横截面呈V型结构。
【文档编号】F16D65/02GK204253681SQ201420724244
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月28日 优先权日:2014年11月28日
【发明者】陈瑜, 林强, 陈碎娒, 李帮飞 申请人:浙江铭泰汽车零部件有限公司