一种双风筒散热式大型减速器的制作方法

文档序号:12546849阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种双风筒散热式大型减速器,其特征在于:结构包括::减速器箱体、减速器输出轴、输出齿轮、减速器输入轴、输入齿轮、左散热管、左风筒、左风力调节开关、右风筒、右散热管、右风力调节开关、中间传动轴、中间传动齿轮、换气管、轴承、风力扇轴、驱动电机、风力扇叶片,所述的减速器输入轴设置在减速器箱体内部的左侧,减速器输入轴通过轴承安装在减速器箱体上,所述的减速器输出轴设置在减速器箱体内部的右侧,减速器输出轴通过轴承安装在减速器箱体上,所述的中间传动轴设置在减速器输出轴和减速器输入轴之间,中间传动轴通过轴承安装在减速器箱体上,所述的输出齿轮安装在减速器输出轴上,输入齿轮安装在减速器输入轴上,中间传动齿轮安装在中间传动轴上,所述的左散热管安装在减速器箱体顶部的左侧,左散热管的顶部安装左风筒,所述的右散热管安装在减速器箱体顶部的右侧,右散热管的顶部安装右风筒,所述的换气管安装在减速器箱体的底部。

2.根据权利要求1所述的一种双风筒散热式大型减速器,其特征在于:所述的风力扇轴安装在左风筒和右风筒内,风力扇轴的顶部安装驱动电机,风力扇叶片安装在风力扇轴上,所述的左散热管上安装左风力调节开关,右散热管上安装右风力调节开关。

3.根据权利要求1所述的一种双风筒散热式大型减速器,其特征在于:所述的左风筒和右风筒采用塑料材质加工而成,所述的减速器箱体是采用铸铁材质加工而成。

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