再循环滚珠用的滑动支撑组件的制作方法

本发明涉及一种滑动支撑组件，特别是允许在两个元件之间的相对线性运动的再循环滚珠用的滑动支撑组件。

背景技术：

用于轻型应用的线性运动、再循环滚珠和滑动支撑组件在本领域中是已知的。这种支撑组件允许实现各种可能的设置，以使物体沿着线性导轨移动。例如，这种导轨可以由一段长度为1m或2m的挤出铝材制成。导轨的长度可以切割、钻孔或加工成使用者所需的长度。

这种滑动支撑件包括滑动盒和多个轴承滚珠。滑动盒通常由一种或两种聚合物或树脂成分和/或压制的不锈钢或氮化的钢元件制成。滑动盒可以配置在由使用者选择的一段导轨内。

例如，us4,701,057公开了一种包括具有腹板和一对凸缘的线性导轨的滑动支撑组件。每个凸缘的内表面包括第一线性引导槽。该组件包括滑块单元，该滑块单元包括多个轴承滚珠可以在其中移动的一对环形循环路径。滑块单元包括由上主体部和下主体部构成的由塑料材料模制的主体，其中限定了环形路径，并且框架与主体连接。框架包括通道部元件，其具有在元件的凸缘的外表面中形成的一对线性第二引导槽。线性第二引导槽相对于相应的第一引导槽相对地延伸，并且部分地限定环形路径。在us5,518,317和ep1363036中公开了类似的滑动组件。

然而，没有已知的具有配置在导轨内的滑动盒的再循环滚珠滑动组件，其适用于诸如医院或办公室的重型门等重型应用。在重型应用中，低摩擦对于减小操作滑块所需的力尤其重要。

因此，需要一种适用于重型应用的改善的再循环滚珠用的滑动支撑组件。

技术实现要素：

本发明通过提供一种滑动支撑组件来满足这种需要，所述滑动支撑组件包括：

限定有第一腹板以及第一和第二凸缘的通道部的细长导轨；

定位在所述细长导轨的第一和第二凸缘之间的滑动盒，使得所述滑动盒以及第一和第二凸缘限定第一环形轨道和第二环形轨道；和

定位在第一和第二环形轨道内的多个轴承滚珠；

其中所述滑动盒包括由挤出材料形成的主体元件。

所述挤出材料可以是金属、塑料或陶瓷。挤出材料优选是诸如铝或锌等金属。挤出材料最优选是诸如6082等挤出铝合金。

所述滑动支撑组件还可以包括沿着第一和第二环形轨道中的至少一个的至少一部分的至少一个槽。

所述主体元件可以包括形成第一环形轨道的内线性部分的第一管道。第一管道可以包括具有至少一个槽的圆筒形管道。所述主体元件可以包括形成第二环形轨道的内线性部分的第二管道。第二管道可以包括具有至少一个槽的圆筒形管道。第一管道可以包括多个第一槽，并且第二管道可以包括多个第二槽。第一和多个第二槽各自可以包括四个槽。第一和多个第二槽可以围绕相应的第一和第二管道等距间隔开。

优选地，所述槽可以是纵向的并且沿所述主体元件的一段延伸。所述槽可以适于用作润滑剂储槽。所述槽可以含有诸如油脂等润滑剂。

第一和第二环形轨道中的每一个都可以采用跑道的形状。即，各轨道可以是具有弯曲端部的圆角矩形的形状。所述弯曲端部可以呈大致半圆形。各矩形的最接近细长导轨的相邻凸缘的部分包括轨道的外线性部分，并且矩形的最远离细长导轨的相邻凸缘的部分包括轨道的内线性部分。

所述主体元件可以包括第一凹通道和第二凹通道，第一和第二凹通道中的每一个构造成形成第一和第二环形轨道中的相应一个的外线性部分的内边缘。

第一和第二凸缘各自可以包括构造成形成第一和第二环形轨道中的相应一个的外线性部分的外边缘的凹通道。

优选地，在除了所述细长导轨的端部之外的任何位置所述滑动盒不可从所述细长导轨中移除。

所述细长导轨的第一和第二凸缘可以包括向内突出部，其适于防止沿垂直于所述细长导轨的腹板的方向将所述滑动盒从所述细长导轨中移除。所述向内突出部可以沿平行于细长导轨的腹板的方向延伸。

所述滑动盒还可以包括第一尾端件和第二尾端件。

第一和第二尾端件各自可以包括第一弯曲管道和第二弯曲管道。第一弯曲管道可以将一个内线性部分连接到一个外线性部分以形成第一环形轨道，以及第二弯曲管道可以将另一个内线性部分连接到另一个外线性部分以形成第二环形轨道。

第一和第二尾端件中的每一个可以由至少两个部分形成。可选择地，第一和第二尾端件中的每一个可以形成为单一的整体件。

第一和第二尾端件可以由塑料材料形成。特别地，各尾端件可以由塑料材料或诸如聚丙烯(pp)、尼龙(pa)和聚甲醛(pom)等聚合物或诸如橡胶形式等合适的弹性体或类似的材料模制而成。可选择地，所述尾端件可以由加工或铸造金属(诸如铝或锌等)或者陶瓷形成。

第一和第二环形轨道可以位于一个平面中。可选择地，第一环形轨道可以位于相对于第二环形轨道所在的第二平面成角度的第一平面中。第一平面和第二平面可以相对于细长导轨的腹板成角度。第一平面和细长导轨的腹板之间的角度可以与第二平面和细长导轨的腹板之间的角度相同。角度α优选在0<α≤45°的范围内，最优选在0<α≤30°的范围内。

第一和第二弯曲管道中的至少一个可以包括至少一个弹性元件。所述弹性元件可以形成所述弯曲管道的壁的至少一部分，并且所述弯曲管道的壁的一部分可以与所述弯曲管道的出口相邻。第一弯曲管道的壁的一部分可以位于第一弯曲管道的内弯曲部上。所述尾端件可以包括两个狭槽，其中所述两个狭槽限定所述弹性元件。

所述弹性元件可以由塑料、橡胶、钢或任何其他合适的材料形成。弹性元件可以由与尾端件的其余部分相同的材料形成。可选择地，弹性元件可以由与尾端件的其余部分的材料不同的材料形成。

所述滑动支撑组件还可以包括安装在所述滑动盒上以随其滑动的支架。所述支架可以包括限定杆支撑在其中的通道的钩状部。所述杆可以可转动地安装在通道中。所述通道优选平行于所述细长导轨的一段。门可以被固定到所述杆上。

所述支架可以包括分别围绕所述滑动盒的第一端和第二端延伸到所述细长导轨的通道中的第一和第二端部。所述滑动盒的端部沿着所述细长导轨的一段彼此分开。

所述滑动支撑组件在所述细长导轨的端部还可以包括缓冲器。所述缓冲器可以构造成接触所述支架。所述缓冲器可以构造成接触所述支架的端部中的至少一个。

使用安装在导轨的腹板中的一个以上的埋头孔内的固定部件，可以将导轨连接到第一物体上。使用安装在导轨的腹板中的一个以上的埋头孔内的固定部件，可以将导轨安装到支撑梁上。合适的固定部件的例子包括螺钉、铆钉或钉子。

组件可以包括安装在细长导轨内的一个以上的滑动盒。每个滑动盒可以具有上面结合滑动盒所述的一个或多个特征。

导轨可以包括由挤出、成型、机械加工或其他合适的工艺制造的一段铝、聚合物、钢或其他合适的材料或合金。导轨可以包括端对端连接在一起的至少两段导轨。

在本发明的第二方面中，提供了一种用于滑动盒的主体元件，包括：

第一管道和第二管道，其中每个管道适于形成相应的轴承滚珠轨道的内线性部分；和

第一凹通道和第二凹通道，其中每个凹通道适于形成相应的轴承滚珠轨道的外线性部分的内边缘；

其中所述主体元件由挤出材料形成。

所述挤出材料可以是金属、塑料或陶瓷。挤出材料优选是诸如铝或锌等金属。挤出材料最优选是诸如6082等挤出铝合金。

第一管道可以包括至少一个槽。第一管道可以包括多个第一槽。第二管道可以包括至少一个槽。第二管道可以包括多个第二槽。

所述槽可以是纵向的。所述主体元件的槽优选适于用作润滑剂储槽。所述槽可以含有润滑剂。

第一管道、第二管道、第一通道和第二通道可以在一个平面中对齐。可选择地，由第一管道和第一通道限定的第一平面可以不同于由第二管道和第二通道限定的第二平面。第一平面和第二平面之间的角度β优选在0<β≤45°的范围内，最优选在0<β≤30°的范围内。

在本发明的第三方面中，提供了一种用于滑动盒的尾端件，所述尾端件包括第一弯曲管道和第二弯曲管道，其中每个弯曲管道适于形成用于轴承滚珠的环形轨道的一部分。

所述尾端件可以包括适于确保第一和第二弯曲管道中的至少一个的至少一个出口与滑动盒中的互补管道对齐的对齐部件。

所述对齐部件可以包括从所述尾端件延伸的至少一个突起。所述至少一个突起可以是位于第一弯曲管道的出口周围的多个第一突起中的一个。所述至少一个突起还可以包括位于第二弯曲管道的出口周围的多个第二突起中的一个。

所述弯曲管道可以呈大致半圆形。

第一和第二弯曲管道可以位于一个平面中。可选择地，第一弯曲管道可以位于相对于第二弯曲管道所在的第二平面成角度的第一平面中。第一平面和第二平面之间的角度β优选在0<β≤45°的范围内，最优选在0<β≤30°的范围内。

第一和第二弯曲管道中的至少一个可以包括至少一个弹性元件。所述弹性元件可以形成所述弯曲管道的壁的至少一部分，并且所述弯曲管道的壁的一部分可以与所述弯曲管道的出口相邻。第一弯曲管道的壁的一部分可以位于第一弯曲管道的内弯曲部上。所述尾端件可以包括两个狭槽，其中所述两个狭槽限定所述弹性元件。

所述弹性元件可以由塑料、橡胶、钢或任何其他合适的材料形成。弹性元件可以由与尾端件的其余部分相同的材料形成。可选择地，弹性元件可以由与尾端件的其余部分的材料不同的材料形成。

附图说明

举例来说，现在参照附图对根据本发明的滑动支撑组件的实施方案进行说明，其中：

图1是根据本发明第一实施方案的再循环滑动支撑组件的立体图；

图2是图1的再循环滑动支撑组件的端视图；

图3是图1的滑动单元的滑动盒的侧视图；

图4是图3的滑动盒的端视图；

图5是图3的滑动盒的底视图；

图6是图3的滑动盒的断面图，其中该断面是沿着图5中的线a-a截取的；

图7是图3的滑动盒的主体元件的侧视图；

图8是图7的主体元件的端视图；

图9是图3的滑动盒的尾端件的侧视图；

图10是图9的尾端件的内部端视图；

图11是图9的尾端件的断面图，其中该断面是沿着图10中的线a-a截取的；

图12是图9的尾端件的立体图；

图13是图1的滑动单元的支架的立体图；

图14是图13的支架的端视图；

图15是图13的支架的前视图；

图16是用于本发明第二实施方案的滑动盒的尾端件的立体图；

图17是图16的尾端件的内部端视图；

图18是图16的尾端件的端视图；和

图19是图16的尾端件的侧视图。

图20是本发明第三实施方案的滑动盒的分解立体图。

图21是图20的尾端件的内部端视图。

具体实施方式

图1～15示出了根据本发明第一实施方案的滑动支撑组件1的各种视图。滑动支撑组件1包括支撑梁2。安装在支撑梁上的是饰板4和限定第一腹板12以及第一凸缘14和第二凸缘16的通道部的细长导轨10。

滑动支撑组件1还包括具有滑动盒40和固定部件20的滑动单元6。滑动支撑组件可以包括两个以上的滑动单元6。滑动单元6构造成沿着导轨10滑动。即，滑动单元6限制为沿平行于导轨10的纵轴的两个相反方向移动。滑动盒40包括主体元件50、多个轴承滚珠60以及第一和第二尾端件70。固定部件20包括支架30、杆22和紧固部件24。

为清楚起见，在图1中，支撑梁2和饰板4示出为仅沿着一段导轨10的一部分延伸。然而，在实践中，支撑梁2和饰板4通常沿着基本上整段导轨10延伸。

支撑梁2向导轨10和饰板4提供稳定且牢固的安装。支撑梁2优选由诸如挤出铝材等挤出金属形成，但是可以由任何合适的材料形成。

使用安装在导轨10的腹板12中的一个或多个埋头孔19内的固定部件，可以将导轨10连接到支撑梁2上。合适的固定部件的例子包括螺钉、铆钉或钉子。

饰板4安装在滑动支撑组件1的前部，以向组件提供美观的表面。饰板4还通过覆盖导轨10的开口来减少导轨10中的灰尘和污垢的积聚。饰板4优选由诸如挤出铝材等挤出金属形成，但是可以由任何合适的材料形成。

经由支撑梁2和饰板4的互补的钩状部3和5将饰板4安装到支撑梁2上，从而允许容易地安装和移除饰板4。然而，通过任何合适的部件可以将饰板4安装到支撑梁2或导轨10上。

导轨10的腹板12以及第一凸缘14和第二凸缘16一起限定其中安装有滑动单元6的滑动盒40的内通道部。如在图2中最清楚地示出的，第一凸缘14和第二凸缘16各自包括凹形纵向通道15，每个形成滑动盒40的第一和第二环形轨道80的外边缘，如下面将要说明的。

凸缘14和16还包括向内突出部17。导轨的断面示出：在使用过程中滑动盒40保持在第一凸缘14和第二凸缘16之间。即使在滑动盒40发生故障的情况下(例如，在尾端件70中的一个发生故障并且轴承滚珠60从环形轨道80脱离的情况下)，也可以仅从导轨10的一个端部移除滑动盒40。

滑动单元6包括滑动盒40，在图3～6中最清楚地示出了滑动盒的结构。

滑动盒40包括两个环形轨道80，在每个环形轨道中设置有多个轴承滚珠60。轴承滚珠60可以由诸如不锈钢等钢材或塑料材料形成。

第一和第二环形轨道80中的每一个都采用跑道的形状。即，各轨道80是具有弯曲端部85的圆角矩形的形状。弯曲端部85呈大致半圆形。环形轨道80配置在平行于细长导轨10的腹板12的平面的平面中。各矩形的最接近细长导轨10的相邻凸缘14和16的部分包括轨道80的外线性部分84，并且矩形的最远离细长导轨10的相邻凸缘14和16的部分包括轨道80的内线性部分82。

滑动盒包括如图7和图8所独立示出的细长主体元件50。主体元件50由诸如挤出塑料、陶瓷或金属等挤出材料形成。优选地，主体元件50由挤出金属形成。最优选地，主体元件50由诸如6082等挤出铝合金形成。如图8所示，主体元件50包括两个纵向线性管道52，其形成两个环形轴承滚珠轨道的各自的内线性部分82(例如，如图6所示)。主体还包括在其相对侧的两个纵向凹通道54，其中凹通道54连同导轨10的第一凸缘14和第二凸缘16的凹通道15一起限定了两个环形轴承滚珠轨道80的各自的外线性部分84。如图8所示，管道52和凹通道54沿垂直于纵向方向的方向对齐。即，管道52和凹通道54配置在垂直于导轨10的第一凸缘14和第二凸缘16的直线中，使得环形轨道80位于垂直于导轨10的腹板12的平面中。

管道52包括具有纵向槽53的圆筒形管道。如图所示，每个管道52包括四个槽53，但是其他实施方案的管道可以包括诸如一个、两个或三个槽等不同数量的槽。槽53与尾端件70上的突起75配合以有助于将尾端件70与主体元件50对齐，如下面将要说明的。

槽53可以含有诸如油脂等润滑剂，从而充当环形轨道80的润滑剂储槽。

主体元件50还包括用于分别接收支架安装用部件和尾端件固定用部件的孔56和孔58。

滑动盒40还包括尾端件70。在图9～12中独立地示出了尾端件70。尾端件可以由塑料材料或诸如聚丙烯(pp)、尼龙(pa)和聚甲醛(pom)等聚合物或诸如橡胶形式等合适的弹性体或类似的材料模制而成。可选择地，尾端件可以由加工或铸造金属(诸如铝或锌等)或者陶瓷形成。

通过尾端件固定用部件79经由固定孔74将尾端件70连接到主体元件50上。每个尾端件都包括构造成将主体元件50的各内管道52与相应的凹通道54连接以产生环形轨道80的两个弯曲管道72。弯曲管道72呈大致半圆形，但是管道72可以具有任何其他合适的弯曲形状。

尾端件70由第一部分76和第二部分78形成，其中第一部分76和第二部分78之间的分隔沿着图10中的线a-a。第一部分76和第二部分78通过固定部件77彼此连接。尾端件70可以包括两个以上的部分。尾端件70可以可选择地形成为单个整体件。然而，例如，由于在整体式尾端件中存在模制弯曲管道72方面的困难，所以尾端件70更容易制造为一个以上的部分。

尾端件70包括在每个弯曲管道72的内出口71周围的四个突起75。突起75与主体元件50的相应槽53配合，从而确保弯曲管道72与内线性管道52对齐。突起75确保尾端件70和主体元件50在构造过程中精确对齐，并且确保在使用过程中尾端件70不会偏离与主体元件50的对齐。主体元件50的内线性管道52和凹通道54与尾端件70的弯曲管道72的精确对齐对于避免阻碍轴承滚珠60围绕环形轨道80的路径很重要。在轴承滚珠60的轨道中任何平滑性的缺乏(例如由于部件的未对齐)增大了滚珠的摩擦，反过来在使用中增大了滑动盒40对导轨10的摩擦并增大了由滑动支撑组件产生的噪声。

轴承滚珠60定位在环形轨道80内，并且在使用中围绕环形轨道80滚动。滚珠60沿着轨道80的外线性部分84滚动，与细长导轨10和主体元件接触，其中这些滚珠用于减小导轨10和主体元件50之间的摩擦。因此，外线性部分84中的滚珠相对于导轨和滑动盒40的主体元件50线性地移动。当滚珠60到达外线性部分84的尾端时，通过保持在外线性部分84中的滚珠60的继续运动来推动这些滚珠围绕环形轨道80的弯曲端部85且沿着主体元件50的内管道52运动。因此，滚珠60循环运动，从而减小滑动盒40和导轨10之间的摩擦。

已知的具有再循环滚珠的滑动支撑组件包括具有由例如压制或加工的钢材形成的主体元件的滑动盒。

利用挤出材料形成主体元件提供了优于先前已知的滑块主体的若干优点。例如，主体元件的希望长度可以根据预期用途而改变；由于增大的长度赋予更高的强度，所以对于更重型应用可能希望更长的主体元件。可以容易地改变所生产的挤出主体元件的长度，而无需对制造装置进行实质性改变。相比之下，为了改变例如由模制的塑料材料或铸造金属形成的主体元件的长度，将需要生产替代模具或铸件，这可能较昂贵和/或耗时。类似地，用于压制金属以形成主体元件的机器将难于生产不同长度的主体元件。

一些已知的滑块主体由诸如加工钢材等加工材料形成。加工的滑块主体可以达到高精度。然而，加工过程较昂贵；与挤出相关的成本却低得多。

一些已知的滑块主体(诸如在us5,518,317和ep1363036中公开的滑块主体等)包括压制成所需形状的金属片。由于该技术的性质，所以各金属部件在设计和柔韧性方面受限于可以从单个片材压制的那些形状。在负载下，压制的金属部件通常受到垂直于片材的力，并且在高负载条件下，由于金属片的变形而可能发生故障。使用如图所示的用于滑块的挤出主体意味着滑块上的额外负载引起额外的压缩应力，从而不太可能引起故障。

此外，由于压制金属部件的可能形状受限，所以这种已知滑块的中央承载部必须包含若干部件，以便在环形轨道内设置必要的内线性部分和外线性部分。这些部件之间的连接可能提供进一步的结构缺点，从而在重负载下增大发生故障的可能性。当由挤出材料形成时，盒子的中央承载部(包括环形轨道的内线性部分以及外线性部分的内边缘)可以是整体的，从而避免这种潜在的缺点。

在重型应用中，针对滑动的低摩擦是有利的。使滑动支撑组件中的摩擦最小化的一种方式是在导轨和轴承滚珠的环形轨道之间允许额外的空间。即，如果导轨经由轴承滚珠紧紧地夹持滑动盒，则存在较多的摩擦；如果导轨经由轴承滚珠仅松动地夹持滑动盒，则存在较少的摩擦。此外，具有相对较松动地夹持滑动盒的导轨允许增大制造公差，消除了在制造已知的滑块主体中可能需要的二次加工或调整尺寸的潜在需要，从而确保滑动盒足够紧密地适配在导轨内。显然，避免滑块主体的二次加工或调整尺寸有利地降低了制造成本和时间。然而，这种增大的公差的另外优点是使滑动单元和导轨可以互换，从而滑动单元可以独立于导轨供给并且与导轨兼容，而无需额外的加工或调整尺寸。

然而，如果导轨仅松动地夹持滑动盒，则显然会增大滑动盒从导轨中脱离的风险。通过在主体元件中具有相对较深的凹通道而使得凹通道的断面的弧线接近半圆形可以减小脱离的风险。在这种情况下，即使滑动盒与导轨的连接相对松动，滑动盒也不会脱离。然而，使用压制钢材，难以实现凹通道的足够长的弧线，从而难以确保如果导轨仅松动地夹持滑动盒，则滑动盒不会从导轨中脱离。由于挤出的性质，所以可以实现所需的形状。

支架安装用部件经由孔32将支架30安装在滑动盒40上。支架30优选由压制钢材形成，但是可以由诸如压制或挤出铝合金等任何其他合适的材料形成。

支架30包括钩状部34。钩状部34基本上平行于导轨10的第一腹板12延伸而超过第二凸缘16，并且朝向第二凸缘16向后弯曲以限定钩状部34的纵向通道36。钩状部34支撑通道36中的杆22。

在钩状部34的端部和导轨10之间存在间隙，使得钩状部34不接触导轨10，因为这样会导致滑动盒40的摩擦增大。然而，钩状部34的端部朝向导轨10充分地延伸，从而防止杆22通过钩状部34和导轨10之间的间隙逃离通道36。

钩状部34还包括周向槽35，定位部件可以通过周向槽经由孔23连接到杆22上。定位部件与钩状部34中的槽的相互作用防止杆22相对于支架30纵向或轴向运动，同时允许杆22相对于支架30围绕杆22的纵轴转动。

使用安装到杆上的紧固部件24可以将杆22连接到诸如门等物体上。紧固部件24可以包括从杆延伸的螺栓。在示出的实施方案中，螺栓是带螺纹的六角头螺栓，但是可以使用任何合适的连接部件。

钩状部34的通道36基本上与第二凸缘16的通道15垂直对齐，使得杆(和从其悬挂的诸如门等任何物体)的质心与通道15和与其相关的环形轴承滚珠轨道80对齐。

支架30和杆22组合以有助于滑动盒40和物体(诸如门等)之间的连接，从而允许物体围绕杆22的纵轴转动到一定程度，而这种转动没有向滑动盒40施加扭转应力。由于这样的力可能导致滑动盒40从导轨10中脱离，所以希望避免滑动盒40上的这种扭转应力。

虽然名义上可以将连接到滑动组件1上的物体约束为不在平面中转动，但是由于在实践中难以完全约束物体在单个平面的运动，所以希望提供用于转动运动的一些机构。例如，通常对连接到滑动组件1上的滑动门进行约束以避免门的底部沿向内或向外方向摆动。然而，例如，由于在门框架的构造中的建造公差，所以可能需要允许一定程度的转动。固定部件20(包括支架30和杆22)防止滑动盒40和导轨10因该转动而损坏。

支架30还包括前板37(其经由支架安装用部件的孔32连接到滑动盒40上)和端部38。可以通过压制或弯曲前板的侧部来形成端部38。端部38至少部分地环绕滑动盒40，两者都提供将尾端件70连接到主体元件50的额外支撑，并且在使用中允许在滑动盒40和支架30之间有效地传递剪切力，而没有对支架安装用部件施加不必要的应力。

导轨10在其任一端还可以包括端部缓冲器或阻尼器。端部缓冲器或阻尼器限定了滑动单元6可以沿着导轨10滑动的程度，并且提供阻尼以避免由于滑动单元6撞击导轨10的端部而造成损坏。端部缓冲器或阻尼器可以构造成撞击支架30的端部38以进一步降低损坏滑动盒40的相对较弱的尾端件的风险。

图16～19示出了根据本发明第二实施方案的尾端件170。尾端件170基本上类似于相对于第一实施方案所述的尾端件70，并且相应的附图标记用于标注诸如弯曲管道172、固定孔174和突起175等相应的特征。

如上所述，尾端件170包括呈大致半圆形的两个弯曲管道172。然而，在该实施方案中，在平行于尾端件170的侧面(即，在使用中平行于导轨10的腹板12)的平面中管道172未对齐。如图17所示，与环形轨道的相应内线性部分连接的内弯曲管道出口171从与环形轨道的相应外线性部分连接的外弯曲管道出口173偏移，使得第一弯曲管道位于相对于第二弯曲管道的平面成角度的平面中。

与尾端件170一起使用的主体元件将具有相应偏移的环形轨道的内和外线性部分，使得第一环形轨道位于相对于第二环形轨道的平面成角度的平面中。即，主体元件的纵向管道(限定环形轨道的内线性部分)将从主体元件的凹通道(限定环形轨道的外线性部分)相应地偏移，使得在使用中纵向管道距导轨10的腹板12的距离大于凹通道的。

将第一和第二环形轨道构造成位于相对于彼此成角度的平面中的有益之处在于，这种构造允许将固定孔174(以及因此相关联的尾端件固定用部件)配置成更平衡的构造，从而为尾端件170和主体元件之间的连接提供额外的强度。

尾端件也由第一部分176和第二部分178形成。然而，在该实施方案中，第一部分176是在使用中将更靠近主体元件的部分，并且形成弯曲管道172的内弯曲部。第二部分是在使用中将更远离主体元件的部分，并且形成弯曲管道172的外弯曲部。该构造示出了将尾端件分成两个易于模制的部分的可选方式。

图20示出了根据本发明第三实施方案的滑动盒240，图21示出了图20的滑动盒的尾端件270的内部端视图。该实施方案的这种滑动盒240基本上类似于先前所述的实施方案，并且相应的附图标记用于标注诸如主体元件250、孔256、凹通道254、尾端件270、突起275和尾端件固定用部件279等相应的特征。

尾端件270与上述尾端件70和170的不同之处在于，尾端件270包括弹性元件290。在示出的实施方案中，示出了四个弹性元件290。然而，一般而言，尾端件270可以包括诸如一个、两个、三个或更多等任何数量的弹性元件290。

各弹性元件290形成弯曲管道272的壁的至少一部分。弯曲管道的由弹性元件形成的壁部分包括与内弯曲管道出口271和外弯曲管道出口273中的至少一个相邻的壁部分。

如图所示，在内弯曲管道出口271和外弯曲管道出口273中的每一个处，弹性元件290位于弯曲管道272的内弯曲部上，在那里弯曲管道272分别与主体元件250的线性管道和凹通道254连接。然而，一般而言，弹性元件可以仅位于内弯曲管道出口271和外弯曲管道出口273中的某一个内。例如，弹性元件290可以仅位于外弯曲管道出口273内或仅位于内弯曲管道出口271内。

图中所示的各弹性元件290由在弯曲管道272的内弯曲部的壁中的两个狭槽291a和291b形成。弯曲管道272的壁294的在两个狭槽291a和291b之间的部分形成弹性元件290。然而，一般而言，弹性元件290可以由任何合适的部件形成。例如，弯曲管道272的壁或壁的一部分可以由橡胶形成。由于橡胶本身是弹性的，所以弯曲管道272的由橡胶制成的壁可以形成弹性元件290，从而不需要狭槽291a和291b。

弹性元件290可以由与尾端件270的其余部分相同的材料形成。可选择地，弹性元件可以由与尾端件270的其余部分不同的材料形成。弹性元件290可以由诸如模制的塑料材料、橡胶或钢材等任何合适的材料形成。

一般而言，已知的再循环滚珠滑块在操作中是有噪声的。已经发现，在这种滑块的操作中的一个噪声源是轴承滚珠从主体元件到尾端件的过渡，反之亦然。例如，在上面参照附图所述的滑块中，如果尾端件70的内和外弯曲管道出口71没有与主体元件50的相应的线性管道52和凹通道54完美地对齐，则轴承滚珠将在主体元件50和尾端件70之间的过渡中在环形轨道80的壁中经历微小的台阶或不连续。虽然可以通过将尾端件70和主体元件50更精确地匹配和对齐(例如，通过使用诸如突起75等对齐部件)来使该影响最小化，但是在实践中，考虑到制造过程的实际公差，不可能产生完美对齐和无缝的过渡。

本发明的弹性元件290减小了将轴承滚珠60例如从环形轨道80的与主体元件250相关联的部分穿过到尾端件270的弯曲管道272的噪声，反之亦然。

应当理解的是，附图中所示的实施方案仅是示例性的，并且在如所附权利要求书限定的本发明的范围内可以进行改变或修改。