托架装置的制作方法

本发明涉及一种托架装置，特别是指一种能够供一滑轨安装至一机架的托架装置。

背景技术：

一般而言，在一机架系统中，一承载物可借助滑轨总成安装至一机架(rack)。其中，该滑轨总成的一第一轨通常是借助一托架装置来安装至该机架的机柱；且一第二轨可相对该第一轨活动，用以承载该承载物。

如美国专利公告号us6,181,549b1揭露一种用于机架的机箱保持系统，该系统主要是用以将一机箱(chassis)固定至一机架(rack)。具体而言，如该案的图1所示，每一机箱105,110,115分别包含一把手106,112,116。这些把手106,112,116可提供一使用者将这些机箱105,110,115借助滑轨120,122而从一机架101内活动至机架101外。其中，该机架101包含一直立件130，该直立件130包含多数个方孔133。

进一步而言，如该案的图3所示的一把手301，包含有一固定装置307，例如是一弹簧挂勾(snaphook)能够穿过该直立件130的方孔133，而保持在该直立件130的后侧313，使该机箱可以固定在该机架101。在此，将该相关专利案纳入本文以供参考。

技术实现要素：

本发明提供一种托架装置可供一对象对象使用。

根据本发明的一观点，一种托架装置包含一侧墙、一基座、至少一安装件、一弹性件及一扣件。该基座相邻该侧墙；该至少一安装件连接该基座；该扣件活动地安装于该侧墙，该扣件包含一卡掣结构，该扣件回应该弹性件提供的一弹力而能保持在一第一状态；其中，该扣件可操作地自该第一状态转换至一第二状态；其中，该扣件的卡掣结构用以供一对象对象卡掣。

较佳地，该该卡掣结构包含一空间及至少一挡壁相邻该空间。

较佳地，该托架装置还包含一端墙大致上是垂直地连接该侧墙，该基座是配置在该端墙，且该至少一安装件穿过该端墙。

较佳地，该扣件是枢接至该侧墙，且该扣件还包含一侧部及一扣部相对该侧部弯折，该侧部包含该卡掣结构，当该扣件处于该第一状态时，该扣部是相邻该至少一安装件；当该扣件处于该第二状态时，该扣部是远离该至少一安装件。

较佳地，该弹性件配置在该侧墙与该扣件之间。

较佳地，该托架装置还包含一挡部相对该侧墙弯折，该弹性件包含一弹性部是位于该挡部与该扣件之间。

较佳地，该扣件是枢接至该侧墙，且该扣件还包含一侧部及一扣部相对该侧部弯折，该卡掣结构位于该扣部，该卡掣结构包含一延伸臂及一勾部相对该延伸臂弯折，当该扣件处于该第一状态时，该扣部是相邻该至少一安装件。

较佳地，该扣件的侧部与扣部、及该卡掣结构的延伸臂与勾部是一体成型。

较佳地，该扣部具有一上侧与一下侧，该卡掣结构的延伸臂大致上是垂直地连接在该上侧与该下侧之间。

根据本发明的另一观点，一种托架装置适用于安装至一滑轨总成，该滑轨总成包含一第一轨及一第二轨可相对该第一轨位移，该托架装置包含一侧墙、一基座、至少一安装件、一弹性件及一扣件。该侧墙安装至该第一轨；该基座相邻该侧墙；该至少一安装件连接该基座；该扣件活动地安装于该侧墙，该扣件包含一卡掣结构，该扣件回应该弹性件提供的一弹力而能保持在一状态；其中，该扣件的卡掣结构用以供一对象对象安装。

根据本发明的再一观点，一种托架装置适用于将一滑轨总成安装至一机架，该机架包含一机柱，该机柱具有数个柱孔，该滑轨总成包含一第一轨与一第二轨可相对该第一轨位移，该第一轨通过该托架装置安装至该机柱，该第二轨提供一承载物安装，该托架装置包含一侧墙、一基座、至少一安装件、一弹性件及一扣件。该基座相邻该侧墙；该至少一安装件连接该基座，该至少一安装件用以穿置在该机柱的其中之一柱孔；该扣件活动地安装于该侧墙，该扣件包含一扣部及一卡掣结构，该扣件回应该弹性件提供的一弹力而能保持在一第一状态，使该扣部能锁定该机柱；其中，该扣件可操作地自该第一状态转换至一第二状态；其中，该承载物包含一卡掣件，当该第二轨相对该第一轨处于一收合位置时，该承载物的卡掣件可卡掣于该扣件的卡掣结构。

附图说明

为进一步说明证实本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本发明进行详细的描述，其中：

图1显示本发明第一实施例的托架装置的立体示意图。

图2显示本发明第一实施例的托架装置的分解示意图。

图3显示本发明第一实施例的滑轨总成安装有托架装置，且朝向机架的机柱安装的示意图。

图4显示本发明第一实施例的托架装置的至少一安装件穿置在机柱的柱孔的示意图。

图5显示本发明第一实施例的托架装置安装于机架的机柱的示意图。

图6显示本发明第一实施例的滑轨总成的第一轨通过托架装置安装至机架的机柱，且滑轨总成的第二轨可供承载物安装的示意图。

图7显示图6的a区域的放大示意图。

图8显示图6的b区域的放大示意图。

图9显示本发明第一实施例的托架装置的卡掣结构能够提供承载物的一卡掣件卡掣的示意图。

图10显示图9的a区域的放大示意图。

图11显示本发明第一实施例的承载物的卡掣件从托架装置的卡掣结构解掣的示意图。

图12显示图11的a区域的放大示意图。

图13显示本发明第一实施例的承载物可借助滑轨总成往一方向位移的示意图。

图14显示本发明第一实施例的滑轨总成的第二轨相对第一轨处于一收合状态，且承载物位于机架内的示意图。

图15显示本发明第一实施例的滑轨总成的第二轨相对第一轨处于一延伸状态，且承载物位于机架外的示意图。

图16显示本发明第二实施例的托架装置的立体示意图，其中托架装置安装至一滑轨。

图17显示本发明第二实施例的托架装置的扣件的卡掣结构可提供承载物的卡掣件卡掣的示意图。

图18显示本发明第二实施例的承载物的卡掣件从托架装置的扣件的卡掣结构解掣的示意图。

图19显示本发明第三实施例的托架装置的扣件的卡掣结构可提供承载物的卡掣件卡掣的示意图。

具体实施方式

如图1与图2所示，本发明第一实施例的托架装置20包含一侧墙22、一基座24、至少一安装件(例如一第一安装件26a与一第二安装件26b)、一弹性件28及一扣件30。

该侧墙22大致呈纵向配置。在此实施例中，该侧墙22包含一开口32、至少一耳部34及一挡部36。其中，该至少一耳部34相对该侧墙22横向地凸出，在此以两个耳部34为例；另一方面，该挡部36相对该侧墙22弯折。在此，以一延伸段38横向地自该侧墙22凸出，且该挡部36相对该延伸段38弯折为例，该挡部36与该延伸段38可视为该侧墙22的一部分。较佳地，该延伸段38相对该侧墙22的凸出方向是相同于该至少一耳部34相对该侧墙22的凸出方向。

该基座24相邻该侧墙22。在此实施例中，该托架装置20还包含一端墙40大致上是垂直地连接该侧墙22。该基座24是配置在该端墙40的一侧。

该第一安装件26a与该第二安装件26b连接该基座24。在此，以该第一安装件26a与该第二安装件26b从该端墙40的该一侧穿至该端墙40的另一侧为例。

该弹性件28配置在该侧墙22与该扣件30之间。较佳地，该弹性件28包含一弹性部42，且该弹性部42是位于该挡部36与该扣件30之间。

该扣件30活动地安装于该侧墙22。该扣件30包含一卡掣结构44。在此实施例中，该卡掣结构44以包含一空间46及至少一挡壁48相邻该空间46为例。进一步而言，该扣件30是通过一轴件50枢接至该侧墙22的该至少一耳部34为例，且该扣件30可通过该开口32而接触该弹性件28的弹性部42。该扣件30包含一侧部52及至少一扣部54(例如一对扣部54)相对该侧部52弯折。较佳地，该侧部52包含该卡掣结构44。其中，该扣件30回应该弹性件28提供的一弹力而能保持在一状态，例如是一第一状态p1(或锁定状态)。当该扣件30处于该第一状态p1时，该至少一扣部54是相邻该至少一安装件26a、26b。

如图3所示，该托架装置20适用于安装至一滑轨总成56，使该滑轨总成56能够安装至一机架(rack)58的一机柱60，该机柱60包含数个柱孔，例如是一第一柱孔62a、一第二柱孔62b及一第三柱孔62c。其中，该滑轨总成56包含一第一轨64。该托架装置20的侧墙22安装至该第一轨64。例如，该托架装置20的侧墙22可通过铆接、螺接或焊接等方式连接至相邻该第一轨64的一端部。

配合图3及图4所示，当欲将该滑轨总成56安装至该机架58的机柱60时，使用者可以将该滑轨总成56朝向一第一方向d1位移，使该托架装置20的至少一安装件，例如第一安装件26a与第二安装件26b能够分别对准该机柱60的第一柱孔62a与第二柱孔62b，直到该第一安装件26a与该第二安装件26b分别穿置在该机柱60的第一柱孔62a与第二柱孔62b。

在此过程中，该扣件30可操作地不再处于该第一状态p1。例如，该扣件30能够自该第一状态p1往一枢转方向a偏摆一角度而转换至一第二状态p2(或解锁状态)，使该至少一扣部54是远离该至少一安装件26a、26b。较佳地，该至少一扣部54还包含一导引面66，例如是斜面或弧面。当该滑轨总成56朝向该第一方向d1位移的过程中，该扣件30借助该至少一扣部54的导引面66接触该机柱60的一边缘68而能自该第一状态p1转换至该第二状态p2；或者，使用者可直接施力至该扣件30，使该扣件30自该第一状态p1转换至该第二状态p2。其中，当该扣件30处于该第二状态p2时，该弹性件28的弹性部42蓄积一弹力。另一方面，该挡部36能够提供该弹性件28的弹性部42抵靠，以防止该弹性件28的弹性部42过度偏摆。

如图4与图5所示，当该第一安装件26a与第二安装件26b分别完全地穿置在该机柱60的第一柱孔62a与第二柱孔62b后，该扣件30回应该弹性件28的弹性部42的弹力能够从该第二状态p2恢复成该第一状态p1，使该至少一扣部54能够锁定该机柱60。如此，以将该滑轨总成56安装至该机架58的机柱60。

如图6所示，该滑轨总成56还包含一第二轨70可相对该第一轨64位移。其中，该滑轨总成56的第一轨64的一端部可通过该托架装置20(例如是前托架装置)安装至该机架58的一机柱60；另一方面，该滑轨总成56的第一轨64的另一端部可通过另一托架装置21(例如是后托架装置)安装至该机架58的另一机柱72。

进一步而言，该第二轨70可提供一承载物74安装。该承载物74可以是一机箱(chassis)或一电子设备。且该承载物74的一侧边包含数个安装部76可对应安装至该第二轨70的数个安装特征77(例如是支撑孔)。在此实施例中，该承载物74包含一卡掣件78(此部分可配合参阅图7)。其中，该承载物74的卡掣件78可视为一对象对象。该卡掣件78包含一弹力臂80及一卡掣特征82(例如是一凸出部)位于该弹力臂80。该卡掣特征82可对应至该托架装置20的扣件30的卡掣结构44的空间46(此部分可配合参阅图8)。

如图9所示，该卡掣件78的弹力臂80是配置在该承载物74的一机耳84，在此实施例中，该弹力臂80大致上具有u形状的结构。另一方面，该托架装置20的扣件30处于该第一状态p1，且该至少一扣部54锁定该机柱60。

当该第二轨70相对该第一轨64处于一收合位置r时，该承载物74位于该机架58内(在此仅绘示该机架58的机柱60)；且该承载物74的卡掣件78可卡掣或安装于该扣件30的卡掣结构44。具体而言，该卡掣特征82通过该弹力臂80的弹力而能保持伸入该扣件30的卡掣结构44的空间46，且该卡掣特征82对应在该至少一挡壁48，使该承载物74通过卡掣件78能够卡掣或安装于该扣件30的卡掣结构44(此部分可配合参阅图10)。

如图11所示，当欲将该承载物74从该机架58内往该第一方向d1拉出时，使用者可施加一力量f至该卡掣件78的弹力臂80，使该卡掣特征82能从该扣件30的卡掣结构44解掣(此部分可配合参阅图12)。

如图13所示，当该卡掣特征82从该扣件30的卡掣结构44解掣后，该第二轨70能够相对该第一轨64往该第一方向d1纵向地位移而令该承载物74被拉出至该机架58外。

如图14所示，该承载物74的两侧通过一对滑轨总成56而安装于该机架58。该机架58包含两对机柱60、72。当每一滑轨总成56的第二轨70相对第一轨64处于该收合位置r时，该承载物74的卡掣件78可卡掣于该扣件30的卡掣结构44(此部分可配合参阅图9与图10即可，为了简明起见，在此不另赘述)。

如图15所示，一旦该承载物74的卡掣件78从该扣件30的卡掣结构44解掣后(此部分可配合参阅图11与图12即可，为了简明起见，在此不另赘述)，该滑轨总成56的第二轨70能够相对第一轨64从该收合位置r往该第一方向d1位移至一延伸位置e。该滑轨总成56较佳地还包含一第三轨86活动地安装在该第一轨64与该第二轨70之间，用以延长该第二轨70相对该第一轨64的位移行程。

如图16显示本发明第二实施例的托架装置200的实施型态。具体而言，该托架装置200包含一侧墙202、一基座204、至少一安装件(例如一第一安装件206与一第二安装件208)、一弹性件210及一扣件212。该扣件212是枢接至该侧墙202，且该扣件212还包含一侧部214及一扣部216相对该侧部214弯折。当该扣件212处于该第一状态p1时，该扣部216是相邻该至少一安装件206、208。该托架装置200与第一实施例的托架装置20的差异大致在于：该托架装置200的卡掣结构218位于该扣部216。具体而言，该卡掣结构218包含一延伸臂220及一勾部222相对该延伸臂220朝上弯折一角度。该勾部222与该延伸臂220之间的该角度(夹角)可以是近似90度，或小于90度，于实施上不局限。较佳地，该扣件212的侧部214与扣部216、及该卡掣结构218的延伸臂220与勾部222是一体成型。较佳地，该扣部216具有一上侧224与一下侧226，该卡掣结构218的延伸臂220大致上是垂直地连接在该上侧224与该下侧226之间。在此，以该卡掣结构218的延伸臂220大致上是垂直地连接在相邻该上侧224为例。

配合图17所示，一承载物228包含一卡掣件230。该卡掣件230活动地安装，例如枢接在该承载物228。该卡掣件230包含一卡掣部232。当该承载物228借助一第二轨相对第一轨处于该收合位置r时(关于第二轨与第一轨请参阅第一实施例即可，在此不另赘述)，该卡掣结构218能提供该承载物228的卡掣件230卡掣。具体而言，该卡掣件230的卡掣部232能够卡掣该勾部222，使该第二轨相对第一轨能保持处于该收合位置r，换言之，使该承载物228能保持在机架内，而具有收合锁定功能。

如图17与图18所示，在施加一力量f操作该承载物228的卡掣件230偏摆一角度后，该卡掣件230的卡掣部232即可从该卡掣结构218的勾部222解掣，如此该承载物228即可从该收合位置r往该第一方向d1被拉出至机架外。

如图19显示本发明第三实施例的托架装置300的实施型态。该托架装置300与第二实施例的托架装置200的差异大致在于：该卡掣结构302的勾部304相对该延伸臂306朝下弯折一角度，且该卡掣结构302的延伸臂306大致上是垂直地连接在相邻该扣部308的下侧310为例。根据此配置，可以满足承载物312的卡掣件314不同方向的卡掣需求，例如该承载物312的卡掣件314可卡掣至该扣部308的下方。

根据以上的说明，可知本发明的增进功效与优点即在于：本发明实施例所提供的托架装置包含不同形式的卡掣结构，可提供不同型态的对象对象(例如承载物的卡掣件)卡掣。

虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可作出各种等效的变化和修改，因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本申请权利要求书的范围内。