本发明涉及发电机设备技术领域，尤其涉及一种发电机滑油系统。
背景技术：
发电机滑油系统用来冷却和润滑发电机的轴瓦的系统设备。在具体应用中，发电机轴在高速运转时与轴瓦之间产生大量的热量，如果不及时进行润滑和冷却，就会导致轴瓦超温，使轴瓦烧坏、发电机轴磨损。
对于发电机来说，除了润滑系统外，还有顶轴油路，在发电机启动过程中注油顶轴，以减小起动扭矩，便于起动。润滑油和顶轴油来自同一油箱。在滑油系统中，需要对滑油进行增压、过滤、冷却等处理。
但是现有技术的发电机滑油系统仍然存在一些客观的技术缺陷：即现有技术中的发电机润滑系统，其存在缺少冷却装置无法实现冷却，杂质容易混入油箱、润滑效果差等技术缺陷；所以说，现有技术中的发电机润滑系统其可靠性较差，其可靠性以及安全性能有待于进一步提高。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种发电机滑油系统，以解决上述问题。
为了达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
本发明提供了一种发电机滑油系统，包括两路循环管道，即第一循环管道100和第二循环管道200；以及滑油箱1、主油泵2、油冷却器3、顶轴油泵4、应急油泵5、过滤器6、压力表7、温度表8、阀门9；
所述第一循环管道100的一端与所述滑油箱1的侧壁连通，所述第一循环管道100的另一端依次与发电机轴承A的一侧以及所述滑油箱1的顶部进口连通；
所述第一循环管道100具体包括多条支路管道101以及一条干路管道102；其中，一条所述支路管道101上连通设置有主油泵2；另一条所述支路管道101上连通设置有应急油泵5；所述干路管道102上设置有油冷却器3、过滤器6、压力表7、温度表8和多个阀门9；
所述第二循环管道200的一端与所述滑油箱1的另一侧壁连通，所述第二循环管道200的另一端依次与发电机轴承A的另一侧以及所述滑油箱1的顶部进口连通；
所述第二循环管道200上连通设置有顶轴油泵4、过滤器6、压力表7、温度表8和多个阀门9。
优选的，作为一种可实施方案；所述第二循环管道200上还设置有压力控制器10；所述压力控制器10与所述顶轴油泵4电连接。
优选的，作为一种可实施方案；所述阀门9包括压力控制阀或流量控制阀。
优选的，作为一种可实施方案；所述滑油箱1上还设置有油位指示计。
优选的，作为一种可实施方案；所述滑油箱1内还安装设置有两个电加热器以及温控器；所述温控器分别与两个所述电加热器电连接。
优选的，作为一种可实施方案；所述电加热器具体为功率为3千瓦的电加热器。
优选的，作为一种可实施方案；所述油冷却器3具体为水冷式冷却器。
优选的，作为一种可实施方案；所述主油泵具体为齿轮油泵或旋涡泵。
优选的，作为一种可实施方案；所述应急油泵5具体为直流电动泵。
优选的，作为一种可实施方案；所述过滤器6具体包括过滤器本体以及设置在所述过滤器本体上的滤芯组件；所述滤芯组件滤网骨架、金属过滤网、绢布过滤层；所述滤网骨架与所述金属过滤网固定连接，所述金属过滤网的内层设置有绢布过滤层。
与现有技术相比，本发明实施例的优点在于：
本发明提供的一种发电机滑油系统，上述发电机滑油系统主要由第一循环管道100和第二循环管道200以及连接在上述循环管道上的滑油箱1、电加热器(未示出)、主油泵2、油冷却器3、顶轴油泵4、应急油泵5、过滤器6、压力表7、温度表8、温度计及联接管道、阀门9等结构设备组成。
在第一循环管道100构成的系统中(其主要是通过主油泵2等实现发电机常规状态供油)，其中，一条所述支路管道101上连通设置有主油泵2；另一条所述支路管道101上连通设置有应急油泵5；发电机正常工作时，主油泵2从滑油箱1中将油进行抽出操作，通过压力调节阀使压力保持在一定范围，然后经过冷却器3，使油温满足润滑的要求，在滑油进入发电机润滑轴瓦前还需要通过过滤器6进行有润滑油的有效过滤。当滑油慢慢进入到发电机轴承A处完成润滑任务后，滑油靠重力势能沿着第一循环管道返回滑油箱1，再进行下一次循环。
在第二循环管道200构成的系统中(其主要是通过顶轴油泵4等实现发电机非常规状态供油，即顶轴供油)，所述第二循环管道200的一端与所述滑油箱1的另一侧壁连通，所述第二循环管道200的另一端依次与发电机轴承A的另一侧以及所述滑油箱1的顶部进口连通；所述第二循环管道200上连通设置有顶轴油泵4、过滤器6、压力表7、温度表8和多个阀门9。发电机在运转之前，必须先启动顶轴油泵，防止发电机轴与轴瓦干磨损起动。在顶轴供油中，顶轴油泵从油箱中将油抽出。油压可通过阀门调整，调整时逐步上调油压，使发电机的顶起量控制在一定范围。
本发明提供的发电机滑油系统，发电机连接的第一循环管道上设置有主油泵，给轴承提供润滑油。但是在发电机启动和停止运行过程中，同轴油泵随着转速降低，油压也降低，不能起到给发电机轴承A供油的目的。所以加装设置了第二循环管道上的顶轴油泵，在发电机启停时运行，向发电机轴承A提供合格油压的润滑油，润滑油会将发电机转子微微顶起，并在轴承周围形成油膜，进而给提供润滑保护。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的发电机滑油系统的架构结构示意图；
附图标记说明：
第一循环管道100；支路管道101；干路管道102；
第二循环管道200；
滑油箱1；主油泵2；油冷却器3；顶轴油泵4；应急油泵5；过滤器6；压力表7；温度表8；阀门9；压力控制器10；发电机轴承A。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。
参见图1，本发明实施例提供的一种发电机滑油系统，包括两路循环管道，即第一循环管道100和第二循环管道200；以及滑油箱1、主油泵2、油冷却器3、顶轴油泵4、应急油泵5、过滤器6、压力表7、温度表8、阀门9；
所述第一循环管道100的一端与所述滑油箱1的侧壁连通，所述第一循环管道100的另一端依次与发电机轴承A的一侧以及所述滑油箱1的顶部进口连通；
所述第一循环管道100具体包括多条支路管道101以及一条干路管道102；其中，一条所述支路管道101上连通设置有主油泵2；另一条所述支路管道101上连通设置有应急油泵5；所述干路管道102上设置有油冷却器3、过滤器6、压力表7、温度表8和多个阀门9；
所述第二循环管道200的一端与所述滑油箱1的另一侧壁连通，所述第二循环管道200的另一端依次与发电机轴承A的另一侧以及所述滑油箱1的顶部进口连通；
所述第二循环管道200上连通设置有顶轴油泵4、过滤器6、压力表7、温度表8和多个阀门9。
需要说明的是，发电机需要润滑的部位为前后轴瓦。
发电机主油泵供油：在第一循环管道100构成的系统中(其主要是通过主油泵2等实现发电机常规状态供油)，其中，一条所述支路管道101上连通设置有主油泵2；另一条所述支路管道101上连通设置有应急油泵5；发电机正常工作时，主油泵2从滑油箱1中将油进行抽出操作，通过压力调节阀使压力保持在0.04～0.1MPa，然后经过冷却器3，使油温满足润滑的要求，在滑油进入发电机润滑轴瓦前还需要通过过滤器6进行有润滑油的有效过滤。当滑油慢慢进入到发电机轴承A处完成润滑任务后，滑油靠重力势能沿着第一循环管道返回滑油箱1，再进行下一次循环。
在第一循环管道100构成的系统中，还有一个应急油路(即另一个支路管道)，应急油路又分为两种结构型式：A、一种为当主油泵发生故障或外界突然停电时，由直流供电的应急油泵马上投入使用，应急油泵与主油泵联接为并联方式。；B、另一种采用高位应急油箱，在主油泵发生故障或外界突然停电时，由贮存于高位应急油箱的油提供应急用油。
发电机顶轴供油：在第二循环管道200构成的系统中(其主要是通过顶轴油泵4等实现发电机非常规状态供油，即顶轴供油)，所述第二循环管道200的一端与所述滑油箱1的另一侧壁连通，所述第二循环管道200的另一端依次与发电机轴承A的另一侧以及所述滑油箱1的顶部进口连通；所述第二循环管道200上连通设置有顶轴油泵4、过滤器6、压力表7、温度表8和多个阀门9。发电机在运转之前，必须先启动顶轴油泵，防止发电机轴与轴瓦干磨损起动。在顶轴供油中，顶轴油泵从油箱中将油抽出。油压可通过阀门调整，调整时逐步上调油压，使发电机的顶起量控制在一定范围。
需要补充的是，在顶轴供油中，顶轴油泵从油箱中将油抽出，并通过压力调节阀使出口压力大于或等于4MPa。压力继电器控制发电机的启动，只有当顶轴供油压力达到要求时，发电机方能启动起来。发电机起动运转前应先起动顶轴油泵，油压可通过调压阀门调整，调整时用百分表检查发电机轴的顶起量，逐步上调油压，使发电机的顶起量约为0.06mm，此油压即为顶轴供油压力。
需要说明的是，发电机设置有主油泵，给轴承提供润滑油。但是在发电机启动和停止运行过程中，同轴油泵随着转速降低，油压也降低，不能起到给发电机轴承A供油的目的。所以设置了顶轴油泵，在发电机启停时运行，向发电机轴承A提供合格油压的润滑油，润滑油会将发电机转子微微顶起，并在轴承周围形成油膜，进而给提供润滑保护。
下面对发明实施例提供的发电机滑油系统的具体结构以及具体技术效果做一下详细说明：
优选的，作为一种可实施方案；所述第二循环管道200上还设置有压力控制器10；所述压力控制器10与所述顶轴油泵4电连接。
需要说明的是，压力控制器10与顶轴油泵4电连接；发电机起动运转前应先起动顶轴油泵，油压可通过阀门调整，调整时用百分表检查发电机轴的顶起量，逐步上调油压，使发电机的顶起量约为0.06mm，此油压即为顶轴供油压力。压力控制器10可控制顶轴油泵4，当实时供给油压达到顶轴供油压力数值后，可以控制顶轴油泵4暂停。
优选的，作为一种可实施方案；所述阀门9包括压力控制阀或流量控制阀。
优选的，作为一种可实施方案；所述滑油箱1上还设置有油位指示计。
需要说明的是，润滑供油和顶轴供油共用一个滑油箱1，其上有油位指示计(未示出)。同时滑油箱1里面装有两个功率为3千瓦的电加热器(未示出)，当油温低于25℃时需通电加温至符合要求。
优选的，作为一种可实施方案；所述滑油箱1内还安装设置有两个电加热器以及温控器；所述温控器分别与两个所述电加热器电连接。
需要说明的是，该温控器可以监控滑油箱1内的实时油温，然后根据当前油温控制电加热器实现启停加温操作。当油温低于25℃时需通电加温至符合要求，即温控器在检测到油温低于25℃时可立即出发启动电加热器，进而对滑油箱1内的油温实时加热。需要注意的是，在使用过程中应防止杂质掉入滑油箱并保持外表干净。
优选的，作为一种可实施方案；所述电加热器具体为功率为3千瓦的电加热器。
需要说明的是，该电加热器可以选择多种规格功率的电加热器，但是经过实验研究，优选选择3千瓦的电加热器更为合适。
优选的，作为一种可实施方案；所述油冷却器3具体为水冷式冷却器。
需要说明的是，油冷却器用于冷却发电机的滑油。常用的滑油冷却方式有水冷、风冷或水、风联合冷却等。油温度可通过冷却器的进水量或冷却风量进行调节。现场有水源的地方常采用的是水冷式冷却器，当油温高于40℃时打开给水调节阀，通过改变电动调节阀的开度来调节油温，冷却器应定期检查、清洗。
优选的，作为一种可实施方案；所述主油泵2具体为齿轮油泵或旋涡泵。
需要说明的是，主油泵2用于给发电机提供润滑油，在不采用应急油泵的系统里兼起给应急高位油箱提供滑油的作用。主油泵常采用齿轮油泵或旋涡泵，安装在油箱上或油箱侧面。
优选的，作为一种可实施方案；所述应急油泵5具体为直流电动泵。
需要说明的是，顶轴油泵4；顶轴油泵一般采用叶片泵，在撬装台架的发电机组上常与主油泵合用以节省安装位置。顶轴油泵常安装在油箱的侧面。应急高位油箱(未示出)，其油箱的滑油由主油泵供给。应急油泵5：常采用直流电动泵，安装于油条箱上侧面，与应急高位油箱两者选择一种使用。
优选的，作为一种可实施方案；所述过滤器6具体包括过滤器本体以及设置在所述过滤器本体上的滤芯组件；所述滤芯组件滤网骨架、金属过滤网、绢布过滤层；所述滤网骨架与所述金属过滤网固定连接，所述金属过滤网的内层设置有绢布过滤层。
需要说明的是，所述过滤器6具体包括润滑油路中有一个精过滤器，其滤芯由骨架、金属过滤网、绢布过滤层等组成。过滤器使用中应定期检查清洗。上述过滤器使用中应定期检查清洗。
综上所述，本发明实施例提供的发电机滑油系统具有如下方面的技术优点：
本发明实施例提供的发电机滑油系统，可以对滑油进行增压、过滤、冷却等处理，保证了发电机润滑系统，可靠性以及安全性能。本发明实施例提供的发电机滑油系统，其可以有效地对发电机轴承进行润滑，其润滑效果非常显著，为发电机的长时间高效运行提供了高质量的润滑保护。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。