技术总结
本发明涉及机械设计制造领域，公开了一种液力缓速器壳体一次收油结构，该种收油结构采用横向交错排列而成，迎气面采用锐角小圆弧设计，背气面采用大圆弧曲面式设计，该种设计有利于缓速器回收部分缓速器介质油所产生的油蒸气，减少了介质油的蒸发，提高了缓速器使用时间和工作效率，在工作时气体进入缓速器的速度，提高缓速器开启时间。
技术研发人员：陈江波;李维彪;连忠福;魏少辉;马航
受保护的技术使用者：宁波华盛联合制动科技有限公司
文档号码：201611149348
技术研发日：2016.12.14
技术公布日：2017.05.31